Annales Logistique

"cueillette" (short sea) c'est à dire le cabotage ou les petits itinéraires et les routes transocéaniques qui sont au nombre de trois. Les routes les plus courtes sont très nombreuses et forment une sorte de toile d'araignée autour d'un n ud logistique appelé "hub". Les routes transocéaniques se confondent avec les itinéraires des lignes régulières et sont ponctuées d'escales dans lesdits hubs. Ces trois routes sont : La route transatlantique La route transpacifique La route Europe/Extrême-Orient

français qui a vécu de 1886 à 1944 et qui a fondé la revue Les Annales d’histoire économique et sociale. Le livre comprend surtout des réflexions sur les travaux de Bloch et son influence dans le monde intellectuel et public pendant sa vie et après sa mort. La question principale posé dans l’ouvrage est: comment est-ce Bloch a travaillé comme historien? D’abord, je vais vous parler un peu sur la personne Bloch et son fondation des Annales. Après, je vous dirai de quoi il s’agit dans ce livre, comment

Am´ elioration de la performance par la mod´ elisation des flux logistiques des patients dans un service d’urgence hospitalier Jihen Jlassi To cite this version: Jihen Jlassi. Am´elioration de la performance par la mod´elisation des flux logistiques des patients dans un service d’urgence hospitalier. Engineering Sciences. Universit´e Paris VIII VincennesSaint Denis, 2009. French. HAL Id: tel-00637849 https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00637849 Submitted on 3 Nov 2011 HAL is a

délai de forclusion dans le transport routier de marchandises (réserves dans un délai de 3 jours à compter réception de la marchandise). En 2003 continuité décision : règles spéciales contrat de transport ne s’appliquent pas (forclusion, prescription annale) risque ici que déménageurs ne soient plus inscrits sur registre transporteurs. Loi du 12 juin 2003, art 5 LOTI dernier alinéa : les déménageurs restent des transporteurs. Décret 9 mai 2007 leur impose inscription au registre des transporteurs et

Optimisation de chaine logistique et planning de distribution sous incertitude d’approvisionnement Hugues Dubedout To cite this version: Hugues Dubedout. Optimisation de chaine logistique et planning de distribution sous incertitude d’approvisionnement. Other. Ecole des Mines de Nantes, 2013. French. <NNT : 2013EMNA0072>. <tel-00910097> HAL Id: tel-00910097 https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00910097 Submitted on 27 Nov 2013 HAL is a multi-disciplinary open access archive for the deposit and

Jabloun pour la qualité exceptionnelle de son encadrement, son assistance et son présence tout au long de l’élaboration de ce projet. Et surtout un grand merci revient à tout le service production et à sa tête Mr. Aymen Bargaoui et le service logistique et à sa tête Mr. Aymen Manaa, mes encadreurs au sein de l’entreprise ainsi que Mr Hatem Baatout ingénieur méthode et Mr Sofien Ben Nasr ingénieur qualité pour leurs disponibilités et leurs engagements. Leurs aides précieuses m’a permis d’accomplir

email : ecopar@paris.ensmp.fr - http://www.ecole.org 3 Chacun de ces réseaux traite d’une des dix-huit fonctions que nous avons repérées au sein de l’entreprise : production travaux, production maintenance, gestion des ressources humaines, logistique, comptabilité, technique et réglementation… Dans chaque territoire, une douzaine de salariés participent à ces réseaux sur la base du volontariat et quel que soit leur échelon opérationnel. Des animateurs coordonnent chaque réseau fonctionnel

83 4.1.1. Secteur d’activité .......................................................................................................................... 83 4.1.2. Répartition des entreprises par taille, chiffre d’affaires et rang dans la chaîne logistique ............ 84 3 4.2. Identification du niveau d’intégration Lean par pratique .................................................... 86 4.2.1. Analyse factorielle par pratique.............................................................

de navires et de terminaux de plus en plus gros1. Dans ce nouveau contexte maritime, l’objectif est d’optimiser et maîtriser les mouvements et flux de conteneurs. L’avènement de la logistique a permis d’y parvenir en adoptant une vue globale de la chaîne de transport. De L’organisation de véritables réseaux logistiques a résulté la concentration des investissements et des innovations dans les plus grands ports maritimes, qui bénéficient seuls du développement des trafics. Depuis la fin de la période

15/04/2003 08:18 Página 49 Etendre l’usage de l’Intelligence économique YA9-02.03 Capitulo_01 49 BACK OFFICE UNITE CENTRALE D‘ANIMATION BASE DE DONNEES Analyse et Traduction des besoins SITE PORTAIL ET PLAFORMES logistique PORTAIL Qui fait quoi? accès aux bases de données accès au-delà des bases de données métaux Aide à l‘expression des besoins bois 1 Change de project 1 Adjoint LES SOURCES 3 Infomediaries Choix des outils PLATEFORMES