Attractivité De Londres

d'entreprises étrangères pour être encore plus compétitives. B°) Une forte attractivité et un rayonnement politique et culturel La France a donc une forte ouverture sur les marchés internationaux. Elle était en 2009, la 5ème puissance commerciale du monde, mais surtout elle reste en 2010 le second émetteur d'IDE (Investissements Directs à l'Etranger), loin devant le Japon, et le troisième pays récepteur d'IDE, ce qui prouve son attractivité. Le développement de ses infrastructures et la qualité de sa main

les régions voisines telles que la Picardie, pour le trafic aérien et le fonctionnement de la zone d’activité économique. 3. L’impact de la plateforme multimodale sur l’organisation des territoires est à plusieurs échelles, commençant par une attractivité importante sur la population de Paris ainsi que sur les régions voisines. Les mobilités internationales se retrouvent elles aussi polarisées aux frais des aéroports nationaux. III. Comment assurer le dvlpt durable de roissy ? 1. Les riverains

l’échelle mondiale : le poids croissant des métropoles.Étude de cas : Londres, une métropole de rang mondial.Introduction : Londres, capitale du Royaume-Uni et qui se situe en Angleterre, au sud-est de la Grande Bretagne, île qui compose le RU. L’aire urbaine de Londres (centre ville, banlieue, espace péri-urbain) compte environ 10m d’hab. Saskia Sassen a créée le concept de ville monde (global city) dans les années 90. Londres est une métropole qui concentre des fonctions de commandements exceptionnels

administrative anglaise: Londres. Marketing territoriale : attirer vers un territoire. Les villes, les régions, sont devenues des marques, des identités. L’intelligence territoriale c'est la « Capacité pour un territoire à générer et maîtriser une information stratégique, ou qui le devient, à partir du moment où son rayonnement, son attractivité, ses activités, la compétitivité de son tissu industriel augmentent suite à des actions de communication notoire ». Londres, située au sud-est de

d'entreprises étrangères pour être encore plus compétitives. Une forte attractivité et un rayonnement politique et culturel • La France a donc une forte ouverture sur les marchés internationaux. Elle était en 2009 la 5e puissance commerciale du monde, mais surtout elle reste en 2010 le second émetteur d'IDE (Investissements directs à l'étranger), loin devant le Japon, et le troisième pays récepteur d'IDE, ce qui prouve son attractivité. Le développement de ses infrastructures et la qualité de sa main-d'œuvre

pays comme la Malaisie qui occupe aujourd’hui le rôle d’un sérieux leader ? Très tôt, la Malaisie, forte de son expérience de plus de quarante ans, a créé un environnement juridique, réglementaire et fiscal assurant à la finance islamique une attractivité et un traitement comparables à la finance conventionnelle. Jusqu’au milieu des années 2000, l’approche des Malaisiens se voulait prudente et neutre, c’est-à-dire sans faveur et sans discrimination fiscale pour la finance islamique. En 2005

dans la mégalopole européenne - concentration de la population européenne dans des espaces urbains = grandes agglomérations agglomérations de + de 200 000hab = 45% de la pop - villes restent cependant petites et moyennes en Europe sauf Paris et Londres (18ème et 25ème rang mondial) - ± 20 villes bi-millionnaires sur 150 au monde  Une répartition et une organisation contrastées - extension de l’espace des villes  agglomération < conurbation (aires urbaines multipolaires souvent le long des axes

d'acceuil : Il existe trois aéroports, Aéroport Saint-Brieuc-Armor et Aéroport Lannion-Côte de Granit Rose et Aéroport Dinard / Pleurtuit / St-Malo. Saint-Brieuc est à 4 h de Paris en voiture, 2h30 en train, 1h15 en avion. A 45 minute en avion de Londre et East Midlands, avec un vol par jour. Tous les moyens sont bon pour venir découvrir les Côtes-d'Armor et leur richesse. En ce qui concerne l'hébergement, le choix est multiple, plus tournée vers le côté nature avec les campings, les hébergements

occidentale globalement en solde positif. * 50% des régions européennes ont un solde -/ 25% ont un solde +. * Les régions les +développées sont les plus attractivesdynamisme du marché du travail (Londres, Paris, Sud allemand, Catalogne)…La France montre les difficultés du Nord-Est (très faible attractivité face au Sud et Ile de France). * Espace communautaire disparate et de plus en plus contrasté (Déclin relatif en Europe centrale). Seuls Fr,RU Irlande et Danemark ne sont pas touchésConcentration

l’ex-Yougoslavie et + généralement de l’URSS sont nettement moins urbanisés. A l’échelle mondiale : -La distance moyenne entre les villes de + de 10 000 hts 3 fois + faible en Europe qu’aux Etats Unis. -Auj’ l’Europe ne compte que 2 villes mondes : Paris et Londres aux 27 et 21 rangs mondiaux. -Une 40aine de villes millionnaires A l’échelle européenne : Les + fortes densités se situent ds l’espace central (=la mégalopole européenne) étendu du Sud du Royaume Uni au Nord de l’Italie entrecoupé par les Alpes