Audi TT

Ecrit par lebonlabruteetletruand SEGMENTATION Le secteur de la construction automobile est découpé en quatre grandes catégories : » Les constructeurs bas de gamme bon marché : Les voitures sont mal équipées et l’offre est restreinte mais le prix est très attractif. Exemple : KIA, DAIHATSU » Les constructeurs généralistes : Large gamme de produits qui répondent à toutes les attentes des consommateurs. Il n’y a pas de prix moyen grâce à la déclinaison des différents modèle et une offre

La marque allemande, distribuée par Sovac a décliné, des modèles entre 9 millions et 19 millions de dinars. Vendus. Les stands de Bavaria (BMW et Minicooper) ou de GMS (Mercedes) ont vendu des modèles de haut gamme "bien plus qu'espèré". Le Q5 de Audi a vu son carnet de commande enfler malgré des délais de livraisons de plusieurs mois, de meme que le prix de la nouvelle A7, n'a pas bluffer les acéreurs. Aucun - hormis l'entrée de gamme de la mini- ne commence en dessous de 3 millions de dinars.

diversifier. VW est depuis 1998 le premier constructeur automobile européen et depuis 2009 le premier constructeur mondial devant Toyota. Elle est aussi présente sur la totalité des marchés mondiaux à travers ses différentes marques dont les principales sont Audi et Skoda et Seat. On retrouve ensuite d’autres marques telles que Lamborghini, Bentley, Porsche et Bugatti. Les véhicules produits par ces différentes marques vont de la petite voiture à l'automobile de luxe et de sport en passant par la grande routière

ventes ajoutées à une situation | | |Europe. (part de marché de 10% en France en |financière difficile et des conflits sociaux.| | |2004). Quant à la marque Audi en elle même, |En effet, le groupe Volkswagen a vu ses | | |ses parts de marché s’élève à 3,9% en Europe |ventes diminuer de près de 10% sur le marché | |

: novembre 2010) Nom du constructeur Group Nationalité Date de création Segment Acura Honda Japon 1986 Haut-de-gamme Alfa Romeo Fiat Group Italie 1910 Haut-de-gamme, sport Aston Martin Prodrive Royaume-Uni 1913 Performance, luxe Audi Volkswagen AG Allemagne 1909 Haut-de-gamme, luxe, sport • Les trois premiers groupes automobiles en Europe (en parts de marché 2009) : 1. Volkswagen : 18,6 % 2. PSA Peugeot Citroën : 13,7 % 3. Ford : 10 % • Les trois premiers constructeurs

AUDI De ce fait la première marque mise en avant est Audi, variables de segmentations et cible+attributs soulignés dans la pub Voici une publicité de la marque Audi soulignant l’aspect éthique de la marque et son intérêt majeur à veiller au respect de l’environnement. En effet on observe que la publicité met, de manière contradictoire, l’accent sur un 4*4 qui émettrait des réserves quant à sa pollution sur l’environnement. Les variables de segmentations sont explicites pour cette marque

positionnement Un produit ou une gamme de produits Ariel Spécialiste (basse t°, blanc, protège…) Lessive machine Variété variété liquide poudre variété tablettes   la marque gamme : Groupe Volkswagen Automobile Haut de Gamme Marque Audi Audi A3 Audi A6 Audi A8 Une marque Globale Un positionnement Une marque gamme Produits de lavage : Ariel, Bonux, Dash et Vizir / Lenor / Ace Delicat   Nettoyants ménagers : Ace Delicat, Antikal, Mr. Propre   Couches-culottes / lingettes pour bébés :

partenaires et notamment des fournisseurs. En effet, chacun des groupes peut profiter des infrastructures et réseaux dont dispose l'autre. Par exemple, on remarque que de nombreuses concession Volkswagen sont un regroupement de concession Volkswagen / Audi / Seat / Skoda principalement. Il est alors envisageable que Porsche puisse intégrer ses produits dans certaines de ces concessions, car il faut le dire les produits Porsche ne sont pas toujours accessibles alors que la clientèle est bien présente

millions de véhicules à l’échelle mondiale (ce qui correspond à une part de marché de 11,5 % ), dont 2,6 millions de véhicules sur le marché européen (où sa part de marché s’élève à 18,1 % ). Le groupe VAG commercialise sept marques : Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Bugatti, Bentley et Lamborghini. Il possède 40 usines et emploie 342.500 personnes. En 2004, le chiffre d’affaires réalisé s’élève à 89 milliards d’euros (contre 87 milliards d’euros en 2002 et 84,8 milliards d’euros en 2003). La même

des monospaces est devenu l’un des plus dynamique et des plus rémunérateurs sur le marché. - les modèles de cœur de gamme n’ont pas fait un carton - 407 ne se vend pas comme prévu -Mercedes et Audi qui ont peaufiné une offre très agressive - pour le prix d’une 407 le client peut s’offrir une Audi A4 ou une série 3 de Bmw - C5 qui souffre du fait de son design La demande : - les clients potentiels trouvent la C3 Pluriel, le 1007 trop cher pour une mauvaise finition - gamme âgé, ce qui