Automate fini

couverts par la Version 1 du GBPF : La version 1 a été revue de sorte à prendre en compte toutes les opérations intervenant dans le processus de transformation de l’huile d’argane, depuis l’approvisionnement en fruits jusqu’au stockage du produit fini conditionné. La présente version comporte deux variantes, selon qu’on considère la transformation artisanale ou la méthode semi-mécanisée. Le guide est composé des fiches suivantes : Quel que soit le procédé • Techniques propres à

MELET JULIEN T’BEP BMA Année 2007 Lycée Toussaint Louverture 81 rue de Besançon 25300 Pontarlier Rapport de Stage Entreprise AJ DEVELLOPEMENT 22 rue Pierre Dechanet 25300 Pontarlier

Le premier objectif de toute entreprise est de livrer des produits à ces clients lorsqu’ils les demandent. Il est donc nécessaire d’assurer une gestion performante, de comprendre les flux (matière première, de composante, de produit fini) au sein de l’entreprise. Deux types de flux, interne et externe : -Les flux internes qui représentent les flux de matière subissant les transformations au sein même de l’entreprise. -Les flux externes sont

Dans l’acte de produire, l’entreprise mobilise au delà de la fonction de production. Ainsi, tout commence avec la commande, qui implique le service commercial. Une fois la commande passée, il faut préparer la commande. S’il n’y a pas de stock il faut fabriquer, il y a un ordre de fabrication (OF). Parallèlement, au lancement de l’OF je dois vérifier le stock de matières 1eres. C’est donc le service approvisionnement qui est concerné. Si les stocks de matières 1ere et de produits finis sont OK

Roues droites Roues secours Train 2 TA Cellule Train Arrière Cellule Roues Fabrication sur appel : préparateur synchrone appel Roues : opérateur de fabrication : Manutentionnaire Chaîne Automobile : Element produit fini : Chariot de manutention Sur la figure 9, on voit nettement que le stock picking permet de découpler l’organisation interne de l’atelier de fabrication, de la livraison synchrone. L’atelier est organisé en cellules de fabrication de façon « traditionnelle

et plus en aval, les distributeurs. L’habillement est le principal débouché du textile qui est son principal fournisseur. Les activités du textile-habillement sont étroitement liées par une série d’opérations interdépendantes qui relient le produit fini à la matière première. La chaîne de la valeur textile-habillement est une chaîne complexe qui comporte des maillons allant des matières premières, les fibres (naturelles ou synthétiques), en passant par les fils, les tissus, les tricots, l’ennoblissement

Analyse du produit fini Présentation Du début de notre production jusqu'à son terme, nous avons attaché une grande attention sur le respect qualité des produits que nous devions fournir. Afin de contrôler les éléments du projet Jérôme Jehel. L’idée était d’utilisé des dossiers de fabrication pour chaque produit. Pour chaque étape de la production nous avions inséré un espace pour noter les étapes de la fabrication de chaque élément. Mais, en dépit de nos efforts sur ce projet, ceci ne suffit

JAT : une production exclusivement à la demande du consommateur. « La règle fondamentale d’un système de production JAT peut se résumer de la façon suivante : honorer toute demande du consommateur par une production instantanée (zéro stock produit fini) » Pascal Dehut. Le JAT s’est développé à partir des années 1970 au Japon. On parle également de : • Just In Time (JIT). • Lean Production ou Production au plus juste (PPJ). • Production « mince ». • Production « agile » (capacité de produire

sélectionné et organisé les acteurs du réseau, son rôle managérial essentiel est de piloter les flux du réseau. Pour y parvenir, elle doit tenir compte tout à la fois de ses engagements commerciaux (date et lieu de mise à disposition du produit fini), de ses réalités industrielles, de celles de ses fournisseurs (temps de cycles en fonction des ressources pouvant être mobilisées…) et des réalités logistiques (temps d’acheminement induits par la dimension spatiale du réseau…). Idéalement, les

main-d’oeuvre) et un facteur local (les forces d’agglomérations). Les coûts de transport sont le facteur le plus important. Dans le triangle de Weber, deux sommets représentent les points d’offre de deux matières premières et un point la demande de produit fini, la main-d’oeuvre étant disponible partout. Le point du coût minimum de transport est déterminé à l’intérieur ou à l’un des sommets du triangle, les distances étant pondérées par le poids des biens transportés (PONSARD, 1988). Prolongement : au