Avantage Concurrentiel Renault

Augustins, 75006 Paris). BTS tertiaire Économie d'entreprise Sommaire SÉQUENCE 01 : STRATÉGIE ET ENVIRONNEMENT............................................................................3 SÉQUENCE 02 : LE DIAGNOSTIC STRATÉGIQUE 1 : L’ANALYSE CONCURRENTIELLE...........................................................................33 SÉQUENCE 03 : LE DIAGNOSTIC STRATÉGIQUE 2 : L’ANALYSE TECHNOLOGIQUE ET ORGANISATIONNELLE .............................51 SÉQUENCE 04 : LES ORIENTATIONS STRATÉGIQUES

  14   16   19   19   20   20   20   20   16   17   15   15   12   13   6   7   II.   Avantages  et  limites  du  Benchmarkig  :   A.   AVANTAGES  DU  BENCHMARKING  :   1.   Avantages  du  Benchmarking  pour  l’entreprise  :   2.   Avantages  du  Benchmarking  pour  les  clients  :   B.   LIMITES  DU  BENCHMARKING  :   1.   Limites  du  Benchmarking

Diagnostic Stratégique de Renault: Stratégie de la Logan | | | | | 22/11/2009 Table des matières INTRODUCTION 4 DIAGNOSTIC EXTERNE 5 Nature et dynamisme du secteur d'activité économique de l'entreprise. 5 Les ventes et le chiffre d'affaires 5 Position de l'entreprise au sein de son domaine d'activité 7 Les principaux concurrents 9 Acteurs intra-sectoriels 10 Les menaces 10 Agressivité 10 Concurrence 11 L’atout de Renault pour la Logan 11 Les Facteurs

stratégie a 5 caractéristiques: Elle concerne les orientations à long terme d’une entreprise. Les choix stratégiques fait aujourd’hui auront des conséquences immédiate mais aussi dans un futur lointain. La stratégie a pour but l’obtention d’un avantage notamment par rapport à la concurrence CAD qu’elle vise la recherche d’une position profitable. La stratégie concerne le périmètre des activités de l’entreprise. Cette question du périmètre est liée à la façon dont les dirigeants conçoivent les

européen du marché sans permis 1) Selon Michael Porter, il existe cinq forces dites concurrentielles qui déterminent l’attractivité d’un secteur et conditionnent la capacité d’une organisation à y développer une position d’avantage concurrentielle. C’est-à-dire la capacité de l’entreprise à obtenir à long terme de meilleures performances par rapport à leurs concurrents. Ces cinq forces sont : L’intensité concurrentielle, permettant d’évaluer la rivalité entre les entreprises Le pouvoir de négociation

caractérisée par la présence d’un seul vendeur sur le marché. Il existe trois catégories de monopole : Le monopole naturel (dû au processus concurrentiel) Le monopole d’innovation (création de nouveau produit) Le monopole légal (obstacle législatif à l’entrée de concurrents sur le marché) Certains monopoles sont le résultat d’un processus concurrentiel car les entreprises cherchent toujours à maximiser leurs profits en innovant par exemple, ainsi elles font « sorti » d’autres entreprises qui

« Véhicule Economique Renault Kangoo » Permet le montage du Kangoo en version « véhicule Particulier » sur les chaînes de la SOMACA. En avril 2007 , Somaca a fêté la sortie de la 40 000éme Kangoo assemblé sur la chaînes de montage de l’usine .En volume de montage dans l’usine , Kangoo est le deuxième véhicule assemblé derrière la Renaults 4. Parallèlement , SOMACA assemble également Dacia Logan , Peugeot Partner et Citroën Berlingo . Le Projet Logan Maroc En septembre 2004 , Renault a signé avec l’Etat

plus ouverts, l’entreprise ne peut se passer d’une vision à long terme. Les modèles d’analyse stratégique apparus au milieu du XXème siècle en sont les outils. Les premiers modèles (Harvard, BCG, Mc Kinsey, ADL…) mettent l’accent sur l’analyse concurrentielle. D’autres, plus récents tout en intégrant de nouvelles dimensions de l’environnement (Porter), restent dans cette logique d’analyse du couple produit-marché. I- Le concept de stratégie Le mot vient du grec stratos : armée, agos : je conduis

grandes entreprises qui délocalisent pour plus de rentabilité. Il fait un discours sur la rentabilité de son entreprise et decide de délocaliser. La délocalisation est le transfert de multinationales dans des régions du monde offrant pour elles des avantages compétitifs2 comme par exemple une main d’œuvre moins chères ou, pour dans certains cas, des employés plus compétents et plus qualifiés. Ils peuvent également délocaliser pour des raisons de politique d’entreprise et également pour payer moins de

* 7,2 millions de véhicules produits par le groupe, * 126,9 milliards d’euros de chiffre d’affaires, * 7,1 milliards d’euros de résultat après impôts, * 399 380 employés. On peut citer comme concurrents de la marque Volkswagen : Renault, Peugeot, Citroën, BMW, Fiat, Ford, Toyota, Nissan…etc. On peut même citer Skoda, pourtant marque du groupe, qui concurrence la marque principale Volkswagen avec le même type de véhicule à un coût de production et donc un prix de vente moins élevé