Bioéthanol

essence automobile aviation GPL automobile Fioul, gazole automobile chauffage Transport maritime Kérosène aviation AGROCARBURANTS huile végétale carburant biodiesel bioéthanol 3.1. HYDROCARBURE Un hydrocarbure (HC) est un composé organique constitué exclusivement d’atomes de carbone (C) et d’hydrogène (H). Leur formule brute est donc de la forme CnHm. Sous forme de carbone fossile, ils

Ses avantages : 26 Avantages environnementaux de l’énergie bois : 26 Avantages économiques du combustible bois ou biomasse solide : 27 c. Ses enjeux : 27 1-3- Biocarburant : 29 a. Définition : 29 Types de biocarburants : 30 Le bioéthanol : 30 Le biodiesel ou bio-gazole : 30 Le diesel renouvelable : 31 b. Ses avantages : 32 c. Ses enjeux : 33 III- La biomasse au Maroc 37 IV- Conclusion: 42 Bibliographie : 45 Table des figures : Figure 1. Principe de la photosynthèse

niveaux de vie du Sénégal. La CSS y possède une importante usine de transformation, gère quelque 8 200 hectares de champs de canne, emploie 7 000 personnes et produit chaque année environ 15 000 tonnes de sucre raffiné. Une unité de production de bioéthanol à partir de mélasse issue de la transformation de la canne à sucre y a été inaugurée en novembre 2007. La majorité des terres du delta du fleuve Sénégal appartiennent aux habitants de la commune qui se regroupe en association ou en groupement

autre variété d’énergie chimique, à vocation alimentaire, combustible ou autre. On peut penser aux huiles de colza dans le cadre des biocarburants. Des molécules organiques comme les alcools ont aussi des propriétés combustibles, par exemple le bioéthanol, un autre biocarburant. Tout combustible peut être considéré comme un stock d’énergie sous forme chimique. En brûlant, le composé dégage de l’énergie sous forme de chaleur qui peut être récupérée et valorisée. Stockage intrinsèque Hydrocarbures

possibles grâce à la recherche : papiers, cartons, isolants thermiques, panneaux agglomérés, films, textiles, culture de micro-organismes (levures, bactéries…), acides, plastifiants, revêtements protecteurs ou adhésifs, cosmétiques, cires, graisses, bioéthanol…les ressources sont infinies. Aucun végétal cultivé ne saurait égaler aujourd’hui le potentiel de la canne à sucre. La canne à sucre est, entre autre, une source d’énergie renouvelable. Elle permet de produire de l’électricité grâce à sa

un carburant composé à 85 % d'éthanol, associé à 15 % d'essence. on estime que l'usage de l'E85 permet une réduction des émissions de dioxide de carbone de presque 70 % ! Stockholm est la seule ville au monde où tous les bus de ville carburent au bioéthanol. la Suède est devenue le plus grand consommateur d'éthanol d'Europe. Le pays a même été choisi par les Américains pour être le laboratoire d'essai de la Ford Focus "flexifuel" (85% d'éthanol et 15% d'essence) sur le continent européen. Ces biocarburants

La compagnie Total s’est engagée à ouvrir 200 points de vente de ce carburant sur le territoire française tandis que l’Edouard Leclerc doit installer 72 pompes d’E85 en France dans l’année 2007. Malgré le manque de moyen d’approvisionnement de bioéthanol en France, Ford a tout de même commercialisé la voiture propre sur le marché français. Il a été le premier constructeur en la matière, mais de plus en plus e ces concurrents proposent eux aussi des voitures de ce type. De plus on remarque que

processus de fabrication de la pâte à papier en réduisant l'utilisation des produits chimiques nécessaires pour casser la fibre du bois. Néanmoins, devant le peu de demande des papetiers, cette production devrait se tourner vers la production de bioéthanol. Aujourd’hui, les biotechnologies employant des enzymes permettent de traiter les eaux usées industrielles. Recherche en cours Des recherches portent sur des plantes ou des micro-organismes génétiquement modifiés permettant de dépolluer les sols

aux besoins des consommateurs non européens 11.04.2010 15 5. Conclusion Beaucoup de succès en Europe Pour devenir un leader global Lancer plus de centres R&D dans autres pays par exemple: en Inde (économie croissante) ou en Brésil (bioethanol) « Nous sommes trop européens » (Philippe Varin, patron de PSA Peugeot Citroën au salon automobile de Genève le 2 mars 2010) 11.04.2010 16 tion! tten tre a ur vo ci po Mer 11.04.2010 17 Références Sites institutionnels :

Biocarburants Les axes de réflexion et d'évolution sont nombreux : Biocarburants de deuxième génération Biocarburants et alimentation l'augmentation des infrastructures de transports en commun, dans un objectif environnemental, de croissance et d'emploi Bioéthanol Diester, un carburant pas bio promouvoir l'utilisation des transports en commun et des transports propres et doux pour les déplacements privilégier, au détriment de transports routiers, les transports propres pour le transport de marchandises,