Bmw Pestel

Services UCaLease Natixis Lease GCE Car Lease Parcours Rhône-Alpes Actionnariat connu BNP Paribas 100 % Renault 100 % Société Générale 99 % GE Medical Systems 99 % Atria Capital Partenaires 96 % Société Générale 100 % ING Group Rabobank (Pays-Bas) 99 % BMW 100 % BNP Paribas 100 % Crédit Agricole 50 % – Fiat 50 % Crédit Agricole 50 % – Sofinco 50 % Natixis 100 % Sté régionale participation Midi-Pyrénées 100 % Parcours 100 % * * * Bien que représentant 35 M€ de moins que sur le segment des véhicules en

négligeable sur les échanges économiques avec cette région. En 2004, la croissance de la Chine a créé de très fortes tensions sur le marché mondial du pétrole… En résumé, les grandes dimensions de l’environnement externe sont mieux connues sous le vocable PESTEL : acronyme qui renvoie aux tendances structurelles et les dimensions politiques, économiques, sociologiques, technologiques, écologiques et légales. -Politique : stabilité gouvernementale, politique fiscale, protection sociale… -Economique : cycles

phénomène des économies d’échelle. Elle peut aussi uniformiser sa communication et diminuer les coûts de commercialisation. ◆ Exemple : certains constructeurs automobiles ont pu fusionné ou mettre en commun des moyens techniques et financiers (Renaut-Volvo, BMW-Rover) et utilise des moteurs développés en commun sur des modèles appartenant à différentes marques. ❏ Stratégie de différenciation Elle permet de répondre à une cible ou à un besoin spécifique. La part de marché ainsi obtenue est plus faible mais

phénomène des économies d’échelle. Elle peut aussi uniformiser sa communication et diminuer les coûts de commercialisation. ◆ Exemple : certains constructeurs automobiles ont pu fusionné ou mettre en commun des moyens techniques et financiers (Renaut-Volvo, BMW-Rover) et utilise des moteurs développés en commun sur des modèles appartenant à différentes marques. ❏ Stratégie de différenciation Elle permet de répondre à une cible ou à un besoin spécifique. La part de marché ainsi obtenue est plus faible mais

des économies d’échelle. Elle peut aussi uniformiser sa communication et diminuer les coûts de commercialisation. ◆ Exemple : certains constructeurs automobiles ont pu fusionné ou mettre en com-mun des moyens techniques et financiers (Renaut-Volvo, BMW-Rover) et utilise des moteurs développés en commun sur des modèles appartenant à différentes marques. ❏ Stratégie de différenciation Elle permet de répondre à une cible ou à un besoin spécifique. La part de marché ainsi obtenue est plus faible mais

des économies d’échelle. Elle peut aussi uniformiser sa communication et diminuer les coûts de commercialisation. ◆ Exemple : certains constructeurs automobiles ont pu fusionné ou mettre en commun des moyens techniques et financiers (Renaut-Volvo, BMW-Rover) et utilise des moteurs développés en commun sur des modèles appartenant à différentes marques. ❏ Stratégie de différenciation Elle permet de répondre à une cible ou à un besoin spécifique. La part de marché ainsi obtenue est plus faible

des économies d’échelle. Elle peut aussi uniformiser sa communication et diminuer les coûts de commercialisation. ◆ Exemple : certains constructeurs automobiles ont pu fusionné ou mettre en commun des moyens techniques et financiers (Renaut-Volvo, BMW-Rover) et utilise des moteurs développés en commun sur des modèles appartenant à différentes marques. ❏ Stratégie de différenciation Elle permet de répondre à une cible ou à un besoin spécifique. La part de marché ainsi obtenue est plus faible

Entre ces deux extrêmes, il existe de nombreuses positions intermédiaires. Il est à noter que la communication peut rechercher un positionnement Hi-Touch pour un produit Hi-Tech, comme cela a été le cas, par exemple, pour la publicité des voitures BMW, Lancia et Alfa Romeo. En résumé, la globalisation de l’économie accroît sensiblement la complexité des marchés et de leur fonctionnement. Cette complexité des marchés impose plus que jamais à l’entreprise l’établissement de l’orientation-marché comme

Entre ces deux extrêmes, il existe de nombreuses positions intermédiaires. Il est à noter que la communication peut rechercher un positionnement Hi-Touch pour un produit Hi-Tech, comme cela a été le cas, par exemple, pour la publicité des voitures BMW, Lancia et Alfa Romeo. En résumé, la globalisation de l’économie accroît sensiblement la complexité des marchés et de leur fonctionnement. Cette complexité des marchés impose plus que jamais à l’entreprise l’établissement de l’orientation-marché