BMW Série 2

Marketing. Produit: Citroën C4. Table de matière 1-Les Acteurs du Micro Environnement. 1 A-Entreprise: 1 B-Intermédiaires de marché: 1 B.1-Agent commercial: 2 B.2-Agent logistique: 2 B.3- Intermédiaires financiers: 2 B.4-L'agent marketing: 3 C-Competitors: 3 D-Les suppliers de Citroen: 4 F-Publics: 4 G-Customers: 5 2-Les Acteurs du Macro Environnement. 6 A-Environnement technologique: 6 B-Environnement demographique: 7 C-Environnement économique: 8 D-Environnement naturelle: 9

plus qu'à attendre qu'une production de masse en fasse baisser le coût comme pour l'ABS qui, réservé à sa naissance à la plus huppée des Mercedes, équipe aujourd'hui, de série, la plus basique des Fiat Panda. ABS : mis au point par l'équipementier allemand Bosch dès 1973, l'ABS fut monté pour la première fois sur une voiture de série (une Mercedes Classe S) en 1978. Aujourd'hui, aucune voiture neuve ne peut être commercialisée en France sans en être équipée. Rappelons que l'ABS n'a pas pour fonction

Porter Concurrence sur le marché : * Degré de concurrence : le marché où se situe Fiat est fortement concurrentiel. Des groupes avec une notoriété importante qui sont considéré comme des références par les clients composent ce marché (Audi, BMW, PSA, Renault …) De plus le nombre de demandeurs sur ce marché est conséquent. Ainsi, concessions, garages, particuliers  sont autant d’acteurs de la demande. Le marché de l’automobile est un marché oligopole. * Taille du marché : Le marché

Système du moteur hybride (p 4-8) A.1 Principe du moteur Hybride A.2 Classification des véhicules hybrides A.3 Technologie hybride A.4 Constructeurs de véhicules hybrides B) Avantages d’un moteur hybride par rapport à un moteur à essence… (p 9-10) B.1 Généralités B.2 Avantages du moteur hybride II) Les moteurs hybrides, une solution provisoire

sociologue spécialiste des mobilités et fondateur du Groupe Chronos. P. 30 à 33. 23 - morgan Faivre, ancien directeur du planning stratégique de CLM BBDO et fondateur de l’agence de publicité Les Gros Mots. P. 30 à 33. 5 6 7 2 3 4 © CRédiTs phoTo : 1 - VéRoNique pAuL. 2 - dR. 3 - RoLANd BeRGeR sTRATeGY CoNsuLTANTs. 4-5 - dR. 6 - MARCo duFouR. 7-8 - dR. 9 - psA. 10 - dR. 11 - AToTeCh. 12 - dR. 13 - ReGis GAiGNAuLT/CRAY VALLeY. 14 - huTChiNsoN. comprendre Prise de conscience des enjeux liés

  Sommaire Plan N° de pages Partie 1 : Introduction 3 Partie 2 : Evolution 4 Partie 3 : Organisation 1. Actionnaires 7 a. La famille Peugeot 7 b. La répartition du capital 7 2. Direction de l’entreprise 7 a. Les PDG 7 b. Le Directoire 7 c. Le comité de direction générale 8 Partie 4 : Production 1. Les grandes idées de la production du groupe 9 2. Ses activités 9 3. Ses coopérations industrielles 9 4. Son implantation 10 5. Sa mobilisation

sommaire > 3 Sommaire BATIMENTS TOYOTA > p 9/15 BATIMENTS RENAULT > p 16/21 VOLKSWAGEN RUNGIS > p 22/23 NISSAN LES ULIS > p 25/27 CONCESSIONS CITROËN > p 28/35 SKODA ECULLY > p 36/41 BATIMENTS PEUGEOT > p 43/49 BMW-MINI SENS > p 50/53 VILLAGE AUTO BASSUSSARY > p 54/55 ENSEMBLE OUAGADOUGOU > p 58/59 DT DOBIE TANZANIE > p 60/65 DT DOBIE KENYA > p 66/71 CMM LA REUNION > p 72/75 DIVERSIFICATION> p 78/87 éditorial > 5 Tout projet passe par le scanner de la faisabilité Restructurer

 Analyse Stratégique L’alliance RENAULT – NISSAN Sommaire Introduction : 3 Scénario 1 : La conquête de nouveaux marchés 3 Scénario 2 : Opportunités de savoirs et économiques 4 Présentation du marché mondial de l’automobile en 2014 6 La montée en puissance d’acteurs nouveaux 6 Les innovations majeures du marché 7 Les 5 premiers acteurs du marché de l’automobile fin 2014 : 8 Analyse SWOT Renault : 9 Analyse SWOT Nissan : 9 Opportunités et menaces sur le marché :

toutes les personnes, parents, amis, professionnels, avec qui j’ai pu simplement échanger des idées à bâtons rompus ; ils m’ont éclairé par leurs visions complémentaires et ont contribué à l’enrichissement de ce mémoire. Nicolas EMOND – Tema 2005 2 RÉSUMÉ J’ai souhaité, pour ce projet de fin d’études, aborder un sujet réunissant deux secteurs que j’ai approchés durant mon cursus à Tema et mon stage de troisième année : les Technologies et l’Automobile. L’Automobile évolue et on voit que

Hanoi via la fameuse Nationale 1. Une ville à vous fait perdre la tête… Et du haut de l’Empire Building, l’architecte Sumet Jumai nous offre l’image d’ Bangkok offre l’image d’une ville très désordonnée et constamment embouteillée d’un mélange de BMW et Mercedes derniers modèles, de ‘pick-up’ brinquebalants, d’autobus à peine visibles au milieu de leurs gaz d’échappement, de ‘tuk-tuks’ de petites échoppes baladeuses… et d’une foule dense, fluide, bigarrée, asiatique. Mais Bangkok ne serait pas