BMW Série 2

|2.9 % |6.1 % |117 % | | |3 % |5.6 % |151 % | | |2 % |4.1 % |97 % | | |2.2 % |3.5 % |60.7 % | | |0 % |0

fois de son histoire, une berline 4 portes. Identifiez deux problèmes majeurs auxquels a pu faire face le constructeur allemand en précisant comment, selon vous, il a pu les surmonter.   Vukasinovic Lana Master 2 Management de projets internationaux Management de projets innovants - Jean-Michel Viola Avant de présenter la nouvelle innovation du constructeur allemand Porsche, je vais dans un premier temps présenter l’entreprise elle-même, puis préciser les

Selon quels critères prennent-ils leurs décisions d’achat ? Comment optimiser notre offre et notre communication pour répondre au mieux à ces attentes ? Telles sont les questions clés qui sous-tendent l’essentiel des efforts marketing. Didier Avril, série Storytelling Nos sources Cette synthèse s’appuie en particulier sur les publications citées ci-dessous et présentées en dernière page. Habit Neale Martin, éd. FT Prentice Hall, 2009, 192 pages. Branding With Brains Tjaco Walvis, éd. FT Prentice Hall

PRESENTATION GÉNÉRALE DE L’ENTREPRISE PORSCHE 1. L’histoire de PORSCHE 2. Activité principale de PORSCHE 3. Zones géographiques de production et de commercialisation 4. Regroupement des entreprises - fusion - achats 5. Part de marché - évolution et changement d’activité 6. Stratégie de PORSCHE II - POSITIONNEMENT DE PORSCHE SUR LE MARCHÉ 1. Concurrents 2. Clients - Politique de commercialisation 3. Fournisseurs d’équipement et de matière

ingénieurs français René Panhard et Émile Levassor découvrirent le moteur Daimler. Ils obtinrent le droit de le fabriquer en 1890, la société Peugeot se chargeant de l'installer sur des véhicules. Cette société s'affirma ainsi comme le premier fabricant en série de toute l'industrie automobile avec cinq voitures en 1891 et vingt-neuf en 1892. L'année suivante, Benz se lançait sérieusement dans la même activité, alors que la course Paris-Bordeaux prouvait la supériorité du moteur Daimler sur des voitures à

toit rigide qui, une fois enlevé, donne à la voiture l’allure d’une décapotable.  Coupé : Véhicule à trois portes produit en séries afin de satisfaire une clientèle de niche. Si l’on s’arrête à cette définition il convient d’exclure les coupés BMW série 3 (20% des ventes des séries 3 E36) et la Renault Mégane Coupé simple variante de la berline du même nom.  Monospace : Véhicule automobile à carrosserie monocorps dont l’espace intérieur est spacieux et permet le transport d’un maximum de sept

le produit. 17 Le projet de nouveau produit • Septième étape : la commercialisation ‣ Accroître le taux de réussite des nouveaux produits ‣ Les risques et incertitudes de la phase de commercialisation : - Problème de la production en série; - Coûts qui excèdent parfois les prévisions initiales; - Le consommateur ne saisit pas les avantages d’un nouveau produit; 18 Le cycle de vie d’un produit Introduction Croissance Maturité Déclin Revenus des ventes ou profit + 0

% du chiffre d’affaires étaient systématiquement réinvestis. Sources : R. Norman et R. Ramirez, « From value chain to value constellation: designing interactive strategy », Harvard Business Review, vol. 71, no. 4, 1993, pp. 65-77. Questions 1. 2. 3. Identifiez d’autres entreprises qui suivent une stratégie hybride. Quelles sont les difficultés spécifiques à la stratégie hybride ? Quels conseils donneriez-vous à une entreprise souhaitant suivre une telle stratégie ? © 2003, 2005, Pearson Education

politique. ................................................................................................. 25 1) Risque politique ...................................................................................................................... 25 2) Commerce extérieur .............................................................................................................. 26 3) Echange bilatéraux .............................................................................................

communication à y recourir. Une étude qualitative menée auprès d’experts de l’EMA a permis de compléter l’enseignement de la recherche académique, en soulevant un critère d’efficacité du placement complémentaire de ceux explorés jusqu’alors (encadré 2). Il semblait intéressant de tester ce critère à l’aide du souvenir spontané de placements, dans un véritable long métrage. Une étude quantitative exploratoire a donc été menée sur film Minority Report, un long métrage jugé représentatif car comportant