Boeing 737

Système de pilotage automatique du BOEING 737 Table des matière : 1- Description générale 4 1.1 L’Auto pilote et le Yaw Damper 4 1.2 Le Mach Trim 5 1.3 Le système de contrôle automatique des gaz moteur 5 2- Description de l’Auto pilote Sperry SP-77 6 2.1 Le contrôle en tangage 6 2.2 Le contrôle en roulis 6 2.3 Le contrôle en lacet 7 3- Composants 8 3.1 Composants du Yaw Damper 8 3.1.1 Coupleur du Yaw Damper 8 3.1.2 Les contrôles

destinations plus originales que Paris, Dubaï notamment. Actionnariat État tchadien (40 %), Asecna (10 %), SCI Leclerc (20 %), SNER (20 %), privés tchadiens (10 %) Capital 2,3 millions d’euros DG Mahamat Baba Abatcha Flotte 1 Fokker F28 et 2 Boeing 737 (dont un pour le fret) Réseau Neuf destinations Hub principal N’Djamena Air Ivoire Historique Air Ivoire est née en 1963. Elle devient société d’État une décennie plus tard. En 1999, elle arrête ses activités et est liquidée dans la

1968 Royal Air Maroc adhère à l’Association Arabe des Compagnies Aériennes- AACO( Création par la Compagnie de la Société Touristique SOTORAM dans laquelle Royal Air Maroc détient 93,74% du capital. (   14 juin 1970 Entrée en service du premier Boeing 727  1973 A l’instar des grandes compagnies aériennes, Royal Air Maroc s’est dotée d’une publication périodique, Royal Air Maroc Magazine, distribué à bord de ses vols. 1975 Ouverture du réseau long courrier sur les Etats-Unis, le Canada et

certification requis déjà entamé : EASA PART 145, IOSA/IATA et ISO 9001 version 2000 et d’implémentation d’unsystème qualité lui permettant de se hisser aux standards internationaux ; La certification EASA PART 145, a déjà été obtenue pour la flotte B 737-NG, A 330-200 et ATR 72-500 ainsi que pour un certain nombre d’ateliers : atelier roues, atelier freins, atelier batteries et ATEC. Les efforts se poursuivent pour l’obtention de la certification des activités : entretien en ligne et atelier moteurs

– et leur potentiel est encore énorme en Europe L’industrie est en période de transition Un concept low cost délibéré Slide 2 l’Historique d’easyJet Airlines 10 Novembre 1995: premier vol: Luton - Glasgow Septembre 1997: première commande Boeing : 12 B737-300s Octobre 1997: premier vol, à partir de Liverpool March 1998: acquis quote part de TEA Basel – Maintenant “easyJet Suisse” et transfère à Genève (avril 99) easyJet plc 1995: Stelios Haji-Ioannou a démarré easyJet basé sur le modèle

Plan d'Affaires 2009 - 2015 a été réalisé par INTERAFRIC AIRLINES sur la base des hypothèses développées ci-après Hypothèses techniques ■ Matériel de transport Le matériel de transport est composé d’avions de type AIRBUS A321, BOEING 737-300, BOEING 737-400. Ces avions seront pris en location au coût moyen de FCFA 2,3 millions par heure de vol block en ACMI. Hypothèses économiques et financières A. Le nombre de vols Sur l’ensemble du réseau, nous avons retenu trois (3) vols par

------------------------------------------------- Le modèle typique dans la fixation du prix de la compagnie à bas coûts est principalement caractérisé par : ------------------------------------------------- - Un seul modèle d’avion pour réduire les coûts d’entretien ( Boeing 737-800 chez Ryanair , Airbus 319 chez Easyjet ) ------------------------------------------------- - Elle opère sur des aéroports secondaires ( Paris-Beauvais, Carcassonne … ) et rarement de grandes bases aéroportuaires ( Roissy CDG , Francfort

aérien. Elles se sont en fait inspirées de la compagnie américaine Southwest Airlines, qui est la première à avoir proposé ce type de service, au cours des années 70. Southwest Airlines, compagnie lancée en 1971, débute avec une flotte de 3 Boeing 737. Sa stratégie est simple. Proposer à ses clients des vols réguliers, sur de courtes distances, et à très bas prix comparé aux autres compagnies. La structure du réseau est dite « point à point », construite autour de bases (à la différence de la

Curriculum Vitae en annexe II. OFFRE (PRODUITS/SERVICES) Congo Express se propose de commercialiser les services aériens réguliers et non réguliers sur les réseaux domestique et international, par ses avions tels que présentés ci dessous : Boeing 737 Embraer 120 Beechcraft 1900D II.1. Exploitation des vols réguliers domestiques Programme d’exploitation (cfr annexe) : Description des produits cibles. Légende : BOA  : Boma

Safety Board announced Saturday that it will send a team to India to assist in the investigation. S.N.A. Zaidi, the head of India's civil aviation regulator, told CNN Sunday that the investigation could take months to determine the cause. The Boeing 737 took off from Dubai in the United Arab Emirates and crashed while trying to make its scheduled landing in Mangalore at 6:30 a.m. Saturday (9 p.m. ET Friday). Some of those flying back from Dubai were among the millions of Indians who work as laborers