Boeing

concurrence frontale avec les grands paquebots. En 1958 et 1959 apparaissent les premiers jets (Boeing 707 et Douglas DC 8). Le lancement du paquebot « France » va bientôt représenter un échec pour la Compagnie Générale Transatlantique car il arrive trop tard et à contre courant sur le marché. La démocratisation du transport aérien apparaît au début des années soixante dix avec l’arrivée des « gros porteurs » (Boeing 747 et DC 10) et des avions …charters. 2. L’ENCADREMENT REGLEMENTAIRE et LES ORGANISMES

Accident du vol Air France 447 Rio de Janeiro – Paris 1er juin 2009 Les 4 dernières minutes du vol Par Christian ROGER jumboroger@orange.fr Commandant de Bord Boeing 747 Air France (Retraité) Ex Leader de la Patrouille de France Expert de l’accident de Sharm El Sheikh (2004) Ancien Président du Bureau Air France du SNPL (Syndicat National de Pilotes de Ligne) – 1986 / 1990 1 Airbus 330 Avion construit à 780 exemplaires et utilisé par 127 compagnies 2 Cockpit A330 Horizons artificiels

LA COMPETITION AIRBUS/BOEING SEMINAIRE D’ACTUALITES ECONOMIQUES ET MANAGERIALES 20.04.2010 April 2010 1 Agenda • LE MARCHE DU TRANSPORT AERIEN LE MARCHE DES AVIONS CIVILS VU PAR BOEING • LE MARCHE DES AVIONS CIVILS VU PAR AIRBUS • • LE POSITIONNEMENT CONCURRENTIEL • LES STRATEGIES PRODUITS AIRBUS BOEING • NEW ACTORS • REGLES INTERNATIONALES/OMC • SONACA April 2010 2 Le marché Synthèse de IATA (International Airline Transport Association) sur 2009 (IATA représente

Système de pilotage automatique du BOEING 737 Table des matière : 1- Description générale 4 1.1 L’Auto pilote et le Yaw Damper 4 1.2 Le Mach Trim 5 1.3 Le système de contrôle automatique des gaz moteur 5 2- Description de l’Auto pilote Sperry SP-77 6 2.1 Le contrôle en tangage 6 2.2 Le contrôle en roulis 6 2.3 Le contrôle en lacet 7 3- Composants 8 3.1 Composants du Yaw Damper 8 3.1.1 Coupleur du Yaw Damper 8 3.1.2 Les contrôles

ouverture de nouvelles lignes en ATR dans le cadre du désenclavement des hauts plateaux et des régions du sud. 2010 : Renforcement de notre flotte avec l’acquisition de 4 ATR et 3 BOEING 737 800 et réorganisation de la compagnie. 2011 : poursuite de rajeunissement de la flotte avec l’acquisition de quatre Boeing 737-800 ( source http://www.airalgerie.dz) 1.1.2 Réseau Air Algérie est dotée de deux principaux réseaux : Réseau International Il est divisé en 6 réseaux

Un dispositif satellitaire équipe de plus en plus souvent les conteneurs. Ils sont alors repérés à quelques centimètres près sur le quai. Le multimodalisme Les moyens utilisés Des progrès spectaculaires des transports dep 3 générations Boeing 7071945 Boeing 747 Airbus 380 d’avions Premier vol 1954 1968 2005 Nbre passagers 110-179 350-550 555-840 Envergure 39.9 m 64.4 m 79.8 m Longueur 44.07 m 70.7 m 73 m Rayon d’action 6 500 km 14 500 km 15 000 km I. La mondialisation, un

maintenance 2000–2005 ME.QP piste Roissy CDG Manager d’équipe Boeing B737 Air France  Organiser le travail d’une équipe de technicien en horaires décalés.  Développer et valoriser les compétences des membres de l’équipe.  Animer l’équipe pluridisciplinaire  Participer a l’évolution des processus en partenariat avec son responsable d’unité de maintenance 1995–2000 Unité de visite piste Aéropostale Roissy CDG Chef d’équipe Boeing B727 et B737 Aéropostale  Participer à la mise en place d’une

Economique Poids au décollage : 165T Langueur : 53.62M Hauteur : 16.9M Nombre : 03 Airbus A320 : Siége : 174 Economique Poids au décollage : 73.5T Nombre : 37.57M Hauteur : 11.76T Langueur : 11 BOEING 737-500 : Siége : 126 Economique Poids au décollage : 65.09M Langueur : 31.2M Hauteur : 12.6M Nombre : 04 BOEING 737-600 : Siége : 126 Economique Poids au décollage : 65.09T Langueur : 31.2M Hauteur : 12.6M Nombre : 07 Organigramme Direction centrale technique et industrie Centre informatique technique

grandes compagnies aériennes low-cost au monde, effectue plus de 1400 vols par jour à partir de 44 aéroports répartis sur 27 pays, reliant plus de 1600 destinations différentes. La société dispose actuellement d’une flotte constituée de 250 avions Boeing 737-800 flambant neufs, sans tenir compte des 64 nouveaux avions qui ont été commandés et qui seront livrés dans les 2 prochaines années. Comment cette compagnie aérienne a-t-elle réussi à prendre tant d’ampleur au fil du temps ? Qu’a-t-elle fait

en coopération avec la Lufthansa, la compagnie aérienne SunExpress dans le but de répondre à la demande croissante du tourisme en Turquie. À la fin des années 90, la compagnie débute une politique de renouveau : elle signe ainsi un contrat avec Boeing pour l'achat de 49 modèles 737-800 pour les trajets moyen-courrier. Les Airbus A340 seront privilégiés pour les trajets long-courriers de la compagnie. En 2001, les attentats du World Trade Center plongent le secteur aérien dans une grave crise :