Cahier Des Charges Transitaire

Directeur commercial de centre : chargé du développement et de la fidélisation de la clientèle. Il encadre la prospection téléphonique ou sur le terrain. Animation de l’activité des chargés d’affaires et des chargés de clientèle afin d’optimiser la qualité des propositions ou des renégociations de contrats. Enfin il assure une veille de la concurrence et des marchés pour qualifier ECOURSE lors de nouveaux appels d’offres. Directeur d’exploitation : Il se charge de contrôler toutes les expéditions

pilotage, le remorquage, le lamanage et l’avitaillement des navires; ➢ La manutention et l’entreposage des marchandises; ➢ Un système d’information permanent. Outre sa mission d’exploitant portuaire, l’ODEP est aussi chargé de : ➢ La maintenance des infrastructures portuaires autre que les ouvrages extérieurs et les chenaux d’accès; ➢ La gestion du domaine public; ➢ La gestion des gares maritimes; ➢ La gestion des

lignes régulières. Transport maritime Transport maritime des passagers/voitures accompagnées Circulaire du Ministre de l’Equipement et du transport n° 82/1/DMM, en date du 23 mars 2007. Libéralisation encadrée par la mise en place d’un cahier des charges qui fixe les critères et les conditions nécessaires à respecter par tout opérateur souhaitant l’ouverture d’un service de transport maritime à l’aide de navires à passagers, des navires passagers/fret et des navires à grande vitesse. Transport

...................................................................71 a) Le respect de la légalité. ....................................................................................................................................71 b) Le cahier des charges.........................................................................................................................................72 c) La formalisation de contrats......................................................................

d'autorisations et de concessions à accorder dans chaque port et de préparer, de mettre en ouvre les procédures d'attribution desdites autorisations et concessions et d'assurer le suivi du respect des termes desdites autorisations et concessions et des cahiers des charges correspondants ;  D'exercer le contrôle de l'application des dispositions de la présente loi et des textes pris pour son application ;  De veiller au respect des règles de sécurité,  L'exploitation pour assurer la gestion d'un port

déplacement dans les cales des marchandises en vrac pendant la traversée. KEEDI LOGISTICS SARL www.keedi-logistics.com Barge (Chaland) Bateau fluvial ou maritime parallélépipédique sans moyen de propulsion. Barroter (Beam filing)  Charger la cale jusqu'à toucher les barrots, c'est à dire la charpente supérieure qui soutient le pont. Beam Largeur d'un navire BESC Bordereau Electronique de Suivi des Cargaisons : Document délivré dans le cadre de la gestion du fret maritime

DANS LE CADRE D’UNE VENTE DE BIEN D’EQUIPEMENT Service montage-essais Direction financière Services commerciaux Service achat Ordre de montage des Sous ensembles besoins Exprimés par le chantier Contrat Crédoc (éventuellement) Cahier des charges D’emballage Planning D’expédition Budget transport Rédaction des commandes Nomenclature des matériels Relance fournisseurs Service logistique Facturation client Facturation fournisseurs Spécifications Contrôle matériel avant emballage

et des flux associés 17 5) Activités principales 17 6) Infrastructures logistiques 17 6.1 Entrepôts, plates-formes et sites logistiques 18 6.2 Les ruptures de charges 19 B) Glossaire 21 C) Les types de flux 22 1) Flux aval 23 2.1 Export en complet via Aircelle le Havre (DAHER) 23 2.2 Export en complet/groupage

ce pays. Par ailleurs, il a sur place un cousin qu’il souhaite embaucher pour pouvoir gérer l’activité directement dans le pays. Il nous a ainsi été demandé d’étudier le marché du vin aux Etats-Unis. Pour cela, nous avons délimité un cahier des charges. Grégoire CHAIX souhaitait alors s’implanter aux Etats-Unis par le biais d’une création de filiale. Son souhait principal était de maîtriser l’image et les prix d’Ice Tropez. Nous avons aussi ensemble délimité une zone géographique. En effet

(2008), « Logistique », DUNOD, (5ème édition). 29 http://www.techno-science.net/?onglet=glossaire&definition=14587 (consulté le 10.12.2012) 30 Site officiel de la Direction Départementale de L’Oise – France. www.oise.equipementagriculture.gouv.fr/cahier-no85-le-risque-tran. (consulté le 07.01.2013). 94 European Scientific Journal December 2013 /SPECIAL/ edition vol.4 ISSN: 1857 – 7881 (Print) e - ISSN 1857- 7431 • Les aléas rencontrés et les principales causes de dysfonctionnement Tous les composants