Canal Panama Transport

à des taux non-inflationniste 3) La révolution des transports a) Le transport maritime Les océans et les mers sont devenus des routes commerciales ( majorité des marchandises transitent par voie maritime) Cause = « Conteneurisation » UTI (unité de transport intermodal)  on minimise le temps de transbordement Les produits arrivent en pièces détachées et sont assemblés sur place Ouverture des canaux au 20ème siècle (Suez et Panama)  Favorise les échanges entre continents Les

mondiale grâce au libre échange (= politique attaché à la suppression de toutes entraves aux échanges notamment par l’abaissement des tarifs douaniers) : liberté totale de production. + Grâce à la révolution des transports (bateau, train) + avec l’ouverture des deux canaux (Suez en 1869 et Panama en 1914) ͢ L’Europe de l’ouest domine dans les échanges internationaux, elle est le banquier du monde, riche et puissante dans la conquête coloniale. B- Une croissance cyclique jusqu’en 1945 Il y a

voies navigables (le Mississippi, le canal Érié, les grands lacs et le saint Laurent lui ouvre la moitié de l’Amérique du nord). Aujourd’hui le ferroutage organisé autour de gigantesques plates-formes multimodales et le canal de Panama transforment l’ensemble du continent et même l’Asie orientale en arrière pays dont la façade draine le trafic en direction de l’Europe. Ce rôle se double d’un trafic important à l’échelle locale. Le faible coût du transport par voie d’eau assure le succès du cabotage

façade atlantique de l'Amérique du Nord est l'une des trois façades maritimes majeures à l’échelle mondiale, l’une des plus actives de la planète avec les mégalopoles japonaise et européenne. A façade pacifique - à laquelle elle est reliée par le canal de Panama sur le plan maritime, et par des liens terrestres importants dont les « ponts transcontinentaux » ferroviaires - a une croissance plus rapide, mais le poids de la façade atlantique reste encore largement prédominant.  Elle s’étire sur plus de

1.2. Un rôle majeur de la façade maritime bien que de plus en plus contesté - Elle s’ouvre aujourd’hui sur l’Amérique latine. - Bien que de plus en plus concurrencée par la façade pacifique, (à laquelle elle est reliée par le canal de Panama sur le plan maritime, et par des liens terrestres importants dont les « ponts transcontinentaux » ferroviaires) elle continue à participer de l’ouverture au monde de l’Amérique du Nord, notamment par l’importance de ses ports. - Cette façade

l’urbanisation. 1.2. Un rôle majeur de la façade maritime bien que de plus en plus contesté - Elle s’ouvre aujourd’hui sur l’Amérique latine. - Bien que de plus en plus concurrencée par la façade pacifique, (à laquelle elle est reliée par le canal de Panama sur le plan maritime, et par des liens terrestres importants dont les « ponts transcontinentaux » ferroviaires) elle continue à participer de l’ouverture au monde de l’Amérique du Nord, notamment par l’importance de ses ports. - Cette façade

l’histoire de l’économie californienne. La région est rattachée par les Etats-Unis et la découverte de l’or attire des chercheurs et des aventuriers. L’agriculture, le commerce, les transports et les villes connaissent alors une formidable expansion. C’est grâce au premier chemin de fer transcontinental et au canal de panama que la Californie est réunie au reste du pays. L’événement marquant durant la première partie du XXe siècle est la découverte du pétrole et l’industrialisation. Les compagnies du

', 'j ! li r , 1 ECOLE SUP·ERIEURE, DES TRANSPORTS -MEMOIRE DE FIN D'ETUDES [ ' i 1 1 r 1 1 l, l [ ) [: l: l TRANSPORT MARITIME : 1 I f l ·' : !~· MEMOIRE PRESENTE PAR Benoît Noël SOUS LA DIRECTION DE Jérôme VERNY 56ème Promotion- 2003 1; L. 1: Cette oeuvre est mise à disposition sous licence Attribution - Pas d’Utilisation Commerciale - Pas de Modification 3.0 non transposé. Pour voir une copie de cette licence

de conteneurs disposés sur des navires porte-conteneurs. Les hydrocarbures sont transportés par des supertankers (pétrole) et des méthaniers (gaz). Les flux humains sont également considérables. Dans les pays du Sud, notamment en Indonésie ou dans le golfe de Guinée, le transport maritime de passagers reste important. À cela s'ajoutent les flux de migrants légaux et illégaux en Méditerranée, ainsi que les transports touristiques, avec le développement des croisières, notamment en Méditerranée ou

⁃ l'électricité : l'invention de la lampe à filament incandescent en 1879 par l'américain Thomas Edison permet le développement de l'éclairage électrique. En 1982, Deprez invente le transformateur et le câble à haute tension qui permet de transporter de l'électricité. L'électricité permet l'invention du téléphone, du télégraphe sans fil (allemand Herz en 1888), de la radio, du phonographe (Edison 1878) et du cinéma par les frères Lumière (1895). Georges Melies créé les premiers scénario et premiers