Carlos Ghosn

que Directeur général délégué, correspond à la volonté de Carlos Ghosn de renforcer le management opérationnel de l’Entreprise, d’assurer une gestion au plus près du terrain et de garantir des prises de décisions extrêmement rapides. 100  % des sites industriels de Renault sont certifiés ISO 14001. Les gammes se renouvellent : lancement de Nouvelle Mégane, Kangoo, Koléos, Sandero. 2005 Lors de l’Assemblée générale, le 29  avril, Carlos Ghosn se voit confier la Direction générale de Renault, Louis

deux partenaires), la confidentialité et les règles de travail en commun au quotidien ». Au niveau managérial, il est avéré que Nissan a vu sa structure de management complètement refaite. Trois postes de direction ont été accordés à Renault. Carlos Ghosn, ancien directeur général adjoint de Renault est devenu dans un premier temps numéro deux après le président de Nissan. Dans un second temps, le Japonais a laissé sa place au Franco-Brésilien. Une quarantaine de responsables de chez Renault sont

Citroën C-Zero, Peugeot iOn, Nissan Leaf, Mia, Renault Fluence, Mitsubishi i-MiEV, Smart électrique, Renault Zoe (4 milliards d’euros d’investissement chez Renault et plus de 100 000 voitures électriques qui roulent grâce à cette décision de Carlos Ghosn). S Les changements de mentalité de la société s’opèrent très lentement ; les consommateurs reprochent à ces véhicules leur manque d’autonomie, le prix, le manque d’infrastructures de charge… T Les avancées technologiques sont certaines pour les

d'Al-Qaida. Avec, en filigrane, un ennemi tout désigné : la Chine. 17 : Barack Obama promet 2 milliards de dollars pour les énergies vertes La création du fonds de « sécurité énergétique » doit encore recevoir l'approbation des républicains. Carlos Ghosn, le PDG de Renault, qui a fait de la voiture électrique la clé de l'avenir de son groupe, a dû se délecter des propos tenus, vendredi 15 mars, par Barack Obama. Ce dernier a évoqué un futur où des voitures « iront d'une côte à l'autre [des Etats-Unis]

de travail. S’il est toujours difficile de collectiviser un acte individuel on ne peut cependant pas attendre une vingtaine de cas avant de réagir. A titre d’illustration, en 2006-2007 après 3 suicides au Technocentre de Renault à Guyancourt, Carlos Ghosn se rend sur place et s’investit personnellement en reconnaissant les tensions et le stress qui pèse sur les collaborateurs. Il décide immédiatement qu’un directeur prenne en charge toutes les questions liées aux conditions de travail, que les

gamme (pick-up, break, 4x4) et travaille à augmenter les capacités de production pour faire face à une demande non satisfaite. Et tout cela s’est opéré en préservant pour le constructeur des marges meilleures que celle de la gamme classique. Pour Carlos Ghosn « voiture à bas prix ne signifie pas voiture à bas profit ». Eléments de segmentation marketing Vers une hypersegmentation Dans l’après-guerre, la segmentation dite « économique naturelle » distinguait deux catégories de véhicules, les « économiques »

l'objet même du travail et de la production). Où l'on s'aperçoit que, parfois, les responsables hiérarchiques des prévenus sont ceux qui parlent le plus vrai. Une partie où un homme est pointé clairement : “ Cost Killer ”, le patron de Renault Carlos Ghosn, et surtout son “ contrat 2009 ” (doubler la gamme de modèles, vendre plus, sans embaucher). Un modèle économique pour certains. Pour d'autres un modèle de pression psychologique. Qui peut mener au suicide. “ La mort imposée ”, enfin, où l'on arrive

constructeurs exposent et vantent, cette année, au Mondial de l'automobile de Paris, que le chef de l'Etat, Nicolas Sarkozy, a inauguré vendredi, leurs nouveaux modèles de voitures entièrement électriques. Le véhicule électrique « sera un succès », prédit Carlos Ghosn, PDG de Renault et Nissan, pour qui ce salon est l'occasion de dévoiler son offre de futurs modèles électriques. Son concurent PSA n'est pas en reste avec ses Peugeot iOn et Citroën C-Zero. Nissan, ainsi que Smart ou Bolloré, cèdent à la mode du

est en net progrès. Néanmoins, le style plus édulcoré, moins originale et la tendance générale des prix à la hausse devrait éloigner la Twingo 2 d’une partie de sa clientèle actuelle. Mais tout ceci devrait permettre, d’après Monsieur Carlos Ghosn, à cette nouvelle Twingo de toucher un public beaucoup plus large, de se vendre de plus, et donc de contribuer au renouveau de Renault, dont la croissance est en panne depuis deux années, et de sa gamme.

des marchés mondiaux en émettant de nombreux investissements directs à l’étranger (IDE). Les associations entre firmes sont de plus en plus fréquentes dans l’optique du meilleur profit : Renault-Nissan ; Sony-Ericsson. Le PDG de Renault-Nissan, Carlos Ghosn, a annoncé jeudi 6 octobre 2011, des investissements au Brésil à hauteur de 200 millions d'euros pour augmenter les capacités de Renault et de 1,1 milliard d'euros pour une nouvelle usine Nissan. Cet investissement "augmenterait les capacités de