Cas Eurocopter

de l’aéronautique et spatial est structuré autour de grandes catégories d’acteurs : • Les maitres d’œuvres, qui conçoivent et assemblent les grands systèmes constitutifs des avions, des hélicoptères, des lanceurs et des satellites (EADS, Airbus, Eurocopter, Dassault Aviation) ; • Les motoristes, qui conçoivent et fabriquent les systèmes de propulsions : moteurs à pistons, turboréacteurs, turbopropulseurs (SNECMA, Turbomeca, Hispano-Suiza) ; • Les équipementiers, qui conçoivent et fabriquent des

Transports urbains TIC Agroalimentaire et agroindustrie Environnement (traitement de l’eau et des déchets) Plasturgie Secteur de la sécurité Énergie Automobile Services Biens de consommation (habillement et cosmétiques) Poids de l’offre française EADS, Eurocopter, Groupe Safran, Daher Aerospace Sanofi Aventis, Sanofi Pasteur, Servier, Pierre Fabre… Alstom, Systra Alcatel- Lucent, Thalès, Gemalto, Oberthur…. Danone, Pernod-Ricard Veolia, Suez Environnement, Plastic Omnium… Viel Plastiques, Plastic Omnium…

...................................................................... 16 3.1.3. Mes missions au cours du stage ...................................................................................... 16 3.2. Le traitement des non-conformités : le cas de Retour Zéro Heure (RZH) ................................. 17 3.2.1. Contexte ......................................................................................................................... 17 3.2.2. L’initiation du raisonnement......

l’avion A380 ; Astrium (fusion de Matra Marconi Space et de la division spatiale de DASA) ; MBDA (fusion des sociétés Matra BAE Dynamics, Aerospatiale Matra Missiles et Alenia Marconi Systems). Ces trois sociétés sont codétenue avec BAE et, dans le cas de MBDA, avec Finmeccanica. En 2001, Jean-Luc Lagardère envisage une fusion avec BAE, mais le projet n’aboutit pas même s’il sera repris régulièrement. BAE revend ses parts d’Astrium et d’Airbus à EADS. Le 10 juillet 2000, EADS est introduit en

didature a ́et ́e accept ́ee, et on m’a propos ́e un stage ouvrier au Delivery centre de l’usine Airbus France de Saint Martin, a` Toulouse. 1.1.2 Choix du stage Outre ce stage, j’avais ́egalement rec ̧u des propositions d’autres soci ́et ́es : Eurocopter et lgs France (une filiale d’ibm). J’ai choisi d’effectuer mon stage chez Airbus pour plusieurs raisons : emplacement g ́eographique : bien que non r ́emun ́er ́e, ce stage n ́ecessitait peu d’organisation particuli`ere, puisqu’il se d ́eroulait

CONSIGNATIONS CAPEXO CAP GEMINI CARREFOUR CHANNEL CIMPA AIRBUS CNP ASSURANCES COFACE COMMISSARIAT A L’ENERGIE ATOMIQUE CONSEIL GENERAL DU VAL DE MARNE CREDIT FONCIER DAIMLER CHRYSLER DASSAULT DECATHLON EDF EGR PHARMA EUROCOPTER FEDERATION FRANCAISE DE GOLF FICHET BAUCHE FRANCE TELECOM GALERIES LAFAYETTE GAZ DE FRANCE GEODIS GROUPE ALTADIS HOPITAL NECKER HOPITAL NATIONAL SAINT MAURICE IBM France INSTITUT NATIONAL DE L’AUDIOVISUEL LA POSTE LYONNAISE

éventuelles correspondances. Il effectue les opérations d’enregistrement des passagers et de leurs bagages. Il procède aux embarquements et débarquements des vols en respectant les normes de sécurité en vigueur. Il est présent aux côtés des passagers en cas d’irrégularités d’exploitations (vols retardés, annulés) afin d’apporter aide et assistance dans un perpétuel souci d’efficacité et de réactivité. 21-10 – AEA - juillet 2010 5/24 PROGRAMME DE FORMATION 1 FORMATION THEORIQUE ET PRATIQUE 5

pays n’ayant aucun avantage absolu serait exclu du commerce mondiale La théorie des avantages comparatifs de Ricardo ( notion essentielle ) Pour Ricardo, une économie qui ne disposerait d’aucun avantage absolu à aussi intérêts au libre échange dans ce cas, elle se spécialise dans la production pour laquelle son désavantage est le plus faible. http://dessinemoileco.com/quest-ce-que-lavantage-comparatif/ 3 sur 13 Même si un pays ne dispose d’aucun avantage absolu, cad , n’a la il a intérêt à se spécialiser

livraisons d’avions civiles pour la 6ème année consécutive ; • Le groupe Safran qui inclut notamment Turbomeca, n°1 mondial des motoristes pour hélicoptères et la Snecma, un des leaders de la motorisation aéronautique et spatiale; • Eurocopter, filiale d’EADS, 1er fabricant d’hélicoptères au monde, avec notamment les programmes Tigre et Puma ; • Dassault Aviation, leader mondial de l’aviation d’affaire haut de gamme avec le programme Falcon et acteur majeur de l’aéronautique militaire

on souligne l’importance de l’Union européenne. On insistera sur la place de la France dans le débat européen et sur la question de l’élargissement et de l’approfondissement de l’Union européenne. Ce thème sera notamment étudié à partir d’étude de cas afin de réfléchir à la notion de région. 2 Chapitre I – Qu’est-ce que l’Europe ? Qu'est-ce que l'on entend par le mot "Europe" selon vous : un continent, une civilisation, une construction historique, un projet politique ? Introduction : Avec