Cas Volvo

à l’extérieur de leur pays en multipliant les acquisitions spectaculaires. Ce qui frappe, c’est que les accords sont conclus en milliards d’euros  ! Lenovo est l’entreprise chinoise qui a été la première à défrayer la chronique dans ce domaine. Le cas du géant chinois du PC illustre mieux que Dominique Jolly tout autre les ambitions de la Chine sur les marchés mondiaux. C’est en effet Lenovo qui a pris pour 1,25  milliard de dollars le contrôle des activités PC d’iBm en 2005. C’est le petit poisson

se penchait déjà du coté de la Suède et plus particulièrement à l’entreprise Volvo. Cette essaie ne fut pas très brillant pour plusieurs raisons, dont la principales, l’Etat français a pris un an avant de donner sa réponse définitive, mais cette réponse comportait plusieurs conditions que Volvo ne pouvait accepter. Mais cette expérience servit de leçon à Renault. Si bien qu’en 1999, le groupe Renault s’est intéressé au cas de Nissan, une entreprise japonaise qui n’allait plus très bien. Mais cette

Les rémunérations indirectes :l’adhésion au club, pélrinage, les rentés scolaires 101 D/ LA DEFINITION D’UN SYSTEME DE REMUNERATIONS PERFORMANT : Un système de rémunération performant est un système composé de fixe (pour sécuriser le vendeur en cas de baise de vente) + une partie variable (commission) pour stimuler la productivité de la force de vente + prime pour encourager les plus performant. Dans les chapitres précédents, nous avons traité des principes du management. La création et l'organisation

....................2 1. Historique de Renault Automobiles.................................................................2 2. Contexte économique et stratégique ...............................................................2 a) L'alliance avec Volvo ........................................................................2 b) La privatisation .................................................................................3 c) Evolution des marché en Europe ....................................

de revient] Les améliorations sont apportées par l’encadrement de 1er niveau et dans une moindre mesure par les opérateurs, par le biais des suggestions ÷ a) imposé — pour l’encadrement — ÷ b) apprécié — pour les opérateurs— ÷ rémunéré dans les deux cas, effets indirects 2. Cercles de qualité (environnement de travail) La coupure entre exécution et conception est très assouplie, l’encadrement s’occupe de tout le chronométrage des temps de cycle 1. Suite… n n n n n Prix de revient : Prix

fin des années 1990, l’objectif de Renault était simple : atteindre une taille critique de 4 millions de véhicules vendus par an. En effet, Renault est un constructeur généraliste. La forte consolidation du secteur automobile (Daimler-Chrysler, Ford-Volvo…) lui impose d’arriver à cet objectif afin de pouvoir, avec un partenaire, réaliser un volume de vente satisfaisant, réduisant les coûts et lui permettant ainsi d’assurer la pérennité et la rentabilité durable de l’entreprise. Dans cette optique

ÉTABLISSEMENTS, D’AUTRES INTRANETS.....23 1. 2. 3. 4. BIBLIONAUTES, L’INTRANET DE LA BNF .....................................................25 PASSERELLE L’INTRANET DE L’ENSSIB ...................................................26 L’INTRANET DE VOLVO-TRUCKS .................................................................27 SYNTHÈSE DES TROIS INTRANETS ................................................................28 PARTIE 4 : ANALYSE DES BESOINS ..........................................

L’efficacité et les limites des nouvelles stratégies de marketing ........................................................ 12 2.2.1 Les méthodes adoptées pour créer une rumeur positive efficace ............................................. 12 2.2.2 Etude de cas : Projet Blair Witch et Transatlantys..................................................................... 13 2.2.3 Le développement croissant d’agences spécialisées................................................................ 14 2.2.4 Les limites

Autre Volkswagen Ford Fiat Opel BMW Mercedes Volvo Toyota TOTAL CIT. Nb. cit. 36 21 21 20 18 14 12 10 9 8 3 3 175 Intervalles de confiance 14,6% < 20,6 < 26,6% 7,2% < 12,0 < 16,8% 7,2% < 12,0 < 16,8% 6,7% < 11,4 < 16,1% 5,8% < 10,3 < 14,8% 4,0% < 8,0 < 12,0% 3,1% < 6,9 < 10,6% 2,3% < 5,7 < 9,1% 1,9% < 5,1 < 8,4% 1,5% < 4,6 < 7,7% 0,0% < 1,7 < 3,6% 0,0% < 1,7 < 3,6% MARQUE Renault Peugeot Citr oën Autre Volkswagen Ford Fiat Opel BMW Mercedes Volvo Toyota 3 3 8 9 10 12 14 18 20 21 21 36

mais aussi des piétons. Les premières marques à avoir réagi sur ce plan sont Mercedes-Benz et Volvo. Volvo est peut-être la marque la plus réputée sur ce plan, c’est la marque à avoir inventé la ceinture de sécurité par exemple. Mais aujourd’hui Volvo continue d’innover en ne protégeant plus que les passagers mais en protégeant aussi les piétons avec des systèmes freinant à la place du conducteur en cas d’urgence. Il existe aussi aujourd’hui des systèmes contrôlant que le conducteur ne s’endorme