Catering Aérien

………………….....…..9 3.2. Présentation du site de Valbonne………………………….……..…….11 Conclusion………………………………………………………………….….….…12 Introduction De nos jours, de plus en plus de compagnies aériennes font faillites, suite à la crise ou par exemple aujourd’hui, suite à la crise pétrolière, où 24 compagnies aériennes ont fait faillites en 6 mois. Nous pouvons donc nous demander par quels moyens Air France réussit-il à rester une entreprise de renommé mondial ? Afin de l’expliquer, nous verrons tout d’abord

réponse devrait comporter entre 150 et 200 mots. ( 5 points) Avant la venue du Web, les consommateurs magasinaient leur voyage avec une agence de voyages et une petite partie des clients magasinaient directement avec un grossiste ou la compagnie aérienne elle-même. Les gestionnaires doivent choisir les fournisseurs avec soin, car ils peuvent influencer la rentabilité d'une entreprise. Chez Air Canada, les fournisseurs tels que Boeing et McDonnell Douglas sont également dans son environnement immédiat

le World Trade Center possède une particularité que les autres sinistres naturels ou non ne cause pas aux assureurs . C’est la première fois que toutes les branches de l’assurance sont sollicités . Comme l’assurance décès, celle des compagnies aériennes , la responsabilité civile ou bien la perte d’exploitation de l’entreprise .Le premier réassureur mondiale Munich Ré estime ses pertes a 1.321 milliards de dollars et avait jeté un grand froid en n’annonçant aucun bilan annuelles pour l’année 2001

distribution ». Les TO fabrique un produit fini. Il est chargé de proposer un séjour touristique complet en assemblant plusieurs prestations, et de les proposer à un faible prix. Ils travaillent avec plusieurs fournisseurs tels que les compagnies aériennes, les hôteliers, les autocaristes, les restaurateurs, les guides, etc.). Ils peuvent vendre leur prestation dans les agences de voyage distributrices ou bien dans leur propres agences, comme « Nouvelles Frontières). I Les tours opérateurs

opérateurs de conserver et d’améliorer leurs compétitivités. La maîtrise en aval avec les compagnies aériennes est un facteur clé incontournable pour mieux comprendre le marché et organiser la politique commerciale. Malgré la généralisation des stratégies de diversification, certaine organisation touristique ont privilégié la spécialisation. Ils estiment qu’il n’ont pas à géré les compagnie aérienne, les hôtels. Les organisation qui se concentrent sur leurs cœur de métier estiment que seule la spécialisation

attendant le nouvel aéroport de Ndiass), électriques. Enlisement du conflit casamançais Faibles moyens (coût/organisation) de promotion Qualité de l’accueil des populations • • Diversité de la faune ornithologique • • Coût des transports aériens Faible implication des nationaux Opportunités • • • Croissance du tourisme africain A 5 heures d’avion de l’Europe • • Contraintes Contexte mondial très concurrentiel Mauvaise image de l’Afrique Saisonnalité forte (tourisme d’hiver) Regain

doivent payer leurs uniformes, leurs cours et leurs repas eux-mêmes et leur salaire est souvent ridicule. Malgré ces problèmes, Ryanair réussit réaliser des bénéfices d’année en année et elle est sur la bonne route de devenir la plus grande compagnie aérienne en Europe. 4 INDEX AVANT-PROPOS ....................................................................................................................2 RESUME ................................................................................

LE CAS DES COMPAGNIES AERIENNES LOW-COST Le marché du transport aérien Le transport aérien est une industrie mondiale qui regroupe de nombreux acteurs comme les constructeurs aéronautique, les motoristes, les compagnies aériennes, les entreprises en charge des systèmes de contrôle et de navigation aérienne, les aéroports ainsi que tous leurs prestataires. De ce fait, le transport aérien est devenu une industrie majeure et son économie épouse les logiques de marché. L’Union européenne a organisée

Travail noté 2 Air Canada et l’industrie du voyage sur Internet 1. a) Analyse de la situation avant l’avènement de l’Internet. L’environnement immédiat de la compagnie aérienne est constitué de grossistes et d’agences de voyage qui fournissent les produits. Ces derniers ont développé un système de réservation informatisé appelé SIR pour la gestion du flux d’information entre eux. Cette information sert à gérer la disponibilité des sièges sur les vols. Ce système informatisé permet aux agences

d’aujourd’hui Le marché des compagnies aériennes low cost s’adresse à une clientèle soucieuse de minimiser ses dépenses de transport. Son positionnement stratégique n’est pas celui de concurrencer les compagnies traditionnelles comme on pourrait le penser car elles proposent des tarifs allant de 30 à 60 % moins cher que ces dernières. Elles concurrencent les transports terrestres car elles opèrent sur des trajets de courtes distances. Sur le réseau aérien, elles dégagent cependant des revenus par