Chaine De Valeur Sncf En 1997

Sommaire Introduction 2 Partie 1 : l’entreprise et sa place sur son marché 4 Présentation : Analyse de l’entreprise 4 Historique 4 Valeurs 6 Analyse du marché 6 Approche traditionnelle 6 Micro 7 Macro 7 La segmentation du marché 7 Variables de segmentation 7 Marché de cible 8 Demande du marché 9 Evolution marché 9 Intervenants sur le marché 10 Le positionnement de DIM 10 La taille du marché 10 Le taux de pénétration 10 SWOT 10 Partie

automobile) et Michel Volle (Xerfi) pour leurs contributions à ce travail. 9 Préface Les Etats généraux de l’industrie ont montré qu’une des faiblesses de l’industrie française était le manque de solidarité entre les entreprises d’une même chaîne de valeur*. Les relations entre les grands donneurs d’ordres, leurs fournisseurs et leurs sous-traitants sont trop souvent dégradées. Pour encourager ces entreprises à mieux identifier leurs intérêts communs et à organiser des relations plus constructives

modèles de contrôle de gestion basés sur les approches de chaîne de valeur et d’avantage concurrentiel développés par M. Porter (1986) ont donné naissance à des méthodes telles que l’ABC/ABM ou le target costing. Michel Pendariès montre comment Lafuma relie la performance et la valeur apportée aux clients. Il s’agit d’un nouveau contrôle de gestion orienté vers l’optimisation de la compétitivité fondé sur la maîtrise de la relation valeur-coût. Le secteur automobile fait partie aujourd’hui de

qui est un accroissement momentané et réversible de la production, qui concerne donc le court terme. • La croissance s’apprécie à travers les variations des principaux agrégats le PIB Notamment Fiche 2 * PIB (Produit intérieur brut) = somme des valeurs ajoutées des agents résidents. * PIB/habitant = PIB / nombre d'habitants = PIB moyen * PIB = PIB marchand + PIB non marchand . * Ce dernier est évalué à partir du coût des facteurs de production en excluant les investissements et les consommations

Acquisition de Lenôtre.| 1990|Acquisition de la chaîne Motel 6 aux États-Unis. Accor devient, avec l’ensemble de ses marques, numéro 1 mondial de l’hôtellerie gérée ou en propriété (hors franchise).| 1991|Rachat de la Compagnie Internationale des Wagons-Lits et du Tourisme qui exerce ses activités dans l’hôtellerie, la location de voitures, les services ferroviaires, les agences de voyages, la restauration collective et la restauration d’autoroute.| 1997|Création de Carlson Wagon Lits Travel.Prise

transport (NST) ..................... 2.3 Les unités de mesure utilisées et leur mise en question ................ 2.3.1 Pertinence et limites des unités ....................................................... 2.3.2 Statistiques disponibles et saisie des chaînes de transport ............ 2.4 Autres enquêtes ...................................................................................... Analyse des flux de marchandises ............................................................. 3.1 Structure par produits

exemple un accord entre elles, en créant une entité détenue par les 2 entreprises. On peut prendre l’exemple de Systra, détenue en partie par la RATP et en partie par la SNCF, ces 2 entreprises ne fournissent pas elles mêmes de l’ingénierie ferroviaire, c’est Systra qui va le faire, en remplissant des objectifs qui servent la RATP et la SNCF, tout en étant distincte de ces 2 entreprises. On va qualifier les différences des formes hybrides par rapport au marché et par rapport à la firme. Les différences

importations, les biens d’équipements constituent le secteur le plus important. Les produits énergétiques importés sont également important et en augmentation, en volume et en valeur. D’autres achats portent sur les produits chimiques, le soufre brut, le fer, l’acier et bien d’autres. Aux exportations, on trouve par ordre d’importance en valeur : les vêtements confectionnés, les phosphates, les crustacés et les mollusques, les engrais naturels et chimiques, les agrumes, les poissons frais et en conserves, les

A Historique et évolutions : de la logistique au concept de supply chain 1 • Logistique et supply chain 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 Définitions des logistiques Le paradigme de la supply chain Flux de produits et réseaux à valeur ajoutée Techniques d’analyse des flux de produits Urbanismes logistiques Les principes logistiques de base au sein des réseaux Les fonctions logistiques et de management de supply chain au sein des entreprises 2 • Histoire de la logistique 2.1 Les origines

d’origines distinctes ne voient plus arriver qu’un seul véhicule regroupant ces produits. 1.1.3-Choix d’un entrepôt dans la réduction des coûts Il faut noter que l’entrepôt est une unité de stockage, il a pour fonction de stocker à la sortie des chaînes de fabrication d’une unité de production. 1.1.3.1-Economies sur les coûts de transport L’entrepôt permet, comme la plate-forme d’éclatement, de substituer un petit nombre de transports de fort tonnage à un grand nombre de transports de petit tonnage