Chargement Et Déchargement Sur Camion Au Port

flux d’informations • Traçabilité et transparence assurées entre l’expéditeur, le transporteur et le destinataire • Fiabilité de la réception de marchandise • Suivi automatique de l’état des stocks en temps réel • Amélioration des opérations de chargement et de contrôle • Utilisation d ’outils valorisants pour les opérateurs L’utilisation des standards EAN•UCC est d’autant plus pertinente dans le scénario de réception car elle permet une réception automatisée, fiable et rapide. Elle supprime toute

(Facteurs du développement et mise en œuvre des moyens) SOMMAIRE INTRODUCTION Page 2 I. LA CHINE DANS LE DOMAINE MARITIME 1. Premier centre maritime mondial 3 2. Des installations performantes et efficaces 4 3. Shanghai, premier port mondial 4 4. Un contexte juridique favorable 4 II. LES FACTEURS CLÉS DE L’ÉVOLUTION DES PORTS CHINOIS 1. La situation économique du pays 5 2. Des relations commerciales favorables 7 3. L’implantation des multinationales 8 4

[pic] Rapport de stage Sous le thème : LA GESTION DU SERVICE MARCHES  L’agence nationale des ports -Direction régionale du port de Casablanca- [pic] Encadré par : Elaboré par : Mr. MABROUKI Mohamed HAmilou Année universitaire : 2008-2009 Dédicaces Avec beaucoup d’émotions Je tiens à dédier ce modeste travail à mes parents, source d’inspiration, d’encouragement

auxiliaires nécessaires à la navigation. Il inclut aussi le personnel qualifié indispensable à l’usage nautique du navire et à l’exploitation commerciale. Tramp : Il signifie vagabond. Il désigne les navires libres de leur mouvement et qui vont de port à port à la recherche de fret. Fret : Il a 3 définitions : Il désigne le prix du transport pour déplacer la marchandise Il désigne également la marchandise à transporter Il désigne enfin le prix de l’affrètement. Affrètement : C’est un contrat par

forme de la marchandise transportée. 1 – Les conteneurs dry Les conteneurs à "usage général" dans la flotte sont du type "fermé aéré". Ce sont des conteneurs fermés ayant un toit, des parois latérales et des extrémités rigides. Ils sont équipés de portes à une extrémité et sont conçus pour le transport de produits de toutes sortes. Le 20' dry équipements conteneurs | Dimensions avec unité de mesure |  Longueur intérieure | M |  5,898 |  Largeur intérieure | M |  2,35 | Hauteur intérieure

Matière :Management des réseaux de transport /Logistique internationaleProfesseur : Monsieur Jacques PonsRеdigé par : YOVCHEVA Petya Sujet : Le système des transports en BulgarieLa Bulgarie1.Infrastructures (port de Varna, mais également ports fluviaux sur le Danube, 2.Acteurs principaux et Aspects juridiques 3.Réforme de la TVA douanière dans l’UE au 1er janvier 20221.Infrastructures et investissements Le réseau de transport en Bulgarie constitue l'ensemble des infrastructures routières, ferroviaires

matières pondéreuses transportées sur de longues distances par de gros navires. La flotte pétrolière mondiale est passée de 5 000 navires en 1965 à 7 000 en 1999, avec doublement de la taille unitaire moyenne sur cette période. Sa capacité de port en lourd s’élève à 280 MT, alors qu’elle n’était que de 24 MT en 1946 : elle est 12 fois supérieure à ce qu’elle était à la fin de la seconde guerre mondiale. B - Les avantages du transport maritime : Contrairement à l’image véhiculée par des

(International Commercial Terms), et sont définis par la Chambre de commerce Internationale. Ils précisent les conditions du transfert de frais et de risques entre acheteur et vendeur compte tenu d’une localisation géographique précise comme un port ou un aéroport (exemple : FOB Le Havre). Les incoterms ne règlent pas le transfert de propriété qui, dans la pratique, reste attaché à la notion de livraison. Classification des Incoterms Catégories Incoterms Sigles EXW à l’usine (VD)(1)

exemple, pour une livraison au 10 février, le fournisseur 1 utilise l’Incoterm CIF Marseille tandis que le fournisseur 2 utilise l’Incoterm DDP usine. Dans la première hypothèse, la date du 10 février correspond à l’embarquement des marchandises dans un port américain tandis que dans la deuxième hypothèse cette même date correspond à l’entrée des marchandises aux locaux de l’importateur. - Le calcul du coût d’achat prévisionnel à partir des propositions faites. Ainsi, l’importateur doit procéder à l’évaluation

|Revêtements muraux |14 |5 000 | | |Préparation des murs |4 |800 | |Touche finale |Décoration des portes |4 |300 | | |Coussins & objets déco |12 |1 000 | | |Produits de finition |1