Ciments Du Maroc Controle De Gestion

Université Hassan 1 er Ecole national de commerce et de gestion de Settat L’entreprise est élue tous les jours par ses clients. François Michelin 2 Avant-Propos : Depuis sa création en 1994, l’ENCG SETTAT a su, grâce à son dévouement concernant l’excellence de la formation qu’elle offre à ses étudiants chaque année, et grâce à un staff exceptionnel et à des professeurs compétents, conserver son image et sa réputation non seulement au

LA LOGISTIQUE : RAPPORT DU STAGE : 2010 /2011 SOCIETE NATIONALE DES TRANSPORT ET DE LA LOGISTIQUE : Page 1 SOCIETE NATIONAL DES TRANSPORTS ET DE LA LOGISTIQUE : UNIVERSITE SIDI MOHAMMED BEN ABDELLAH: ECOLE SUPERIEURE DE TECHNOLOGIE GESTION LOGISTIQUE & TRANSPORT Stage d’Initiation : Réalisé par : Ouafae DALHI Encadré par : Mr. Karim MOUTIB Le Chef du département : Mr. Fouad JAWAB SOCIETE NATIONALE DES TRANSPORT ET DE LA LOGISTIQUE : Page 2 Sommaire Table des abréviations

3 Partie 1 : le secteur public Marocain 5 I. Les composants du secteur public au Maroc 5 II. Les raisons de la mise en place de l’audit dans le secteur public 9 Partie II : l’audit public et ses risques

devenue le moteur du marché financier. Une politique basée sur l'emprunt et l'épargne et le meilleur mécanisme capable a enlevé ce défi c'est la bourse des valeurs. Et comme le Maroc, appartient à un système économique mondial, il est normal que notre économie suit ce chemin de la désintermédiation. Et on, peut dire que le Maroc est considéré comme un pays au seuil de l'émergence financière dès 1991. Et malgré ça, il fallait attendre l'importance réforme boursière du 21 septembre1993, sans oublier les

|4 | |Premier chapitre : Le secteur public marocain |5 | |Les composants du secteur public au Maroc |5 | |Les organismes marocains

la main d’œuvre est faible. ✓ Faire face aux délais de production et de livraison de plus en plus réduit. En effet, pour préserver sa part de marché, sa rentabilité et sa compétitivité, l’entreprise est tenue de se doter d’outils de gestion performants, ces outils vont lui permettre de maîtriser ses coûts et d’être plus agressive par rapport à la concurrence aussi bien nationale qu’internationale. Dans un tel environnement, l’entreprise a besoin de mettre en place une comptabilité

construction du réseau des chemins de fer du Maroc remonte au début du 20ème siècle. Les premières lignes construites à voie de 0,60m ont été établies à partir de 1916, et ce n'est qu'en 1923 que la construction des voies à écartement normal a été confiée à trois Compagnies concessionnaires privées : - La compagnie franco-espagnole du chemin de fer de Tanger à Fès - La compagnie des chemins de fer du Maroc (CFM) - La compagnie des chemins de fer du Maroc (CMO) Ces dernières se partagèrent le trafic

Les stratégies d’investissement dans la gestion de portefeuille Soutien, aide et collaboration, tels sont les principaux aspects caractérisant les relations que j’ai entretenues avec le personnel de BMCE Capital. A cet égard, je tiens à remercier Mr.Youssef Benkirane, Directeur Général de BMCE Capital Bourse de m’avoir recueillie dans sa filiale. Je ne manquerai pas d‘adresser un remerciement aussi spécial à Mr Badr Tahri Joutei et Mr Lahrichi qui n’ont cessé de me prodiguer conseils et directives

L’étude du contrôle interne spécifique à la fonction fiscale 5. Le contrôle des opérations fiscales a) Le questionnaire fiscal b) Les documents soumis au contrôle de l’auditeur fiscal c) Le programme de travail 6. Le rapport d’audit fiscal TROISIEME PARTIE - AUDIT FISCAL DE LA SOCIETE ALPHA 1. Phase préliminaire relatif à l’audit fiscal de la société ALPHA 2. Prise de connaissance générale de la fonction fiscale de la société ALPHA 3. L’étude du contrôle interne relatif

faire de cette période de stage un moment très profitable. Je les invite à trouver ici l’expression de notre profonde gratitude et considération. Mes remerciements s’adressent donc à l’ensemble du personnel du Département Trafic Conteneurs Marsa Maroc et plus particulièrement à : Mr CHAHIR chef du Département Trafic à Conteneurs (DTC), pour son soutien et son aide. Les agents du parc pour leurs explications et leur sympathie Mes sincères remerciements sont destinés également à Mr Hamadi et