Circuit Distribution Audi

cours : 1/ Choix du positionnement + Tableau avec les éléments matériels & immatériels. 2/ Les cibles : ⋅ Cible communicationnelle (large) ⋅ Cœur de cible (réduit) ⋅ Cibles témoins cible intéressante pour témoigner ⋅ Les habitués de la marque ⋅ La distribution, les revendeurs ⋅ Le grand public, l’opinion publique Il faut bien définir la cible que l’on veut toucher avec notre campagne publicitaire Les différentes cibles Cible marketing : correspond au segment de marché visé par la stratégie marketing

ACD Introduction Agents économiques : - les ménages (consomment et épargnent) - les entreprises (produire des biens et services) - l’état (régule le marché, l’économie, fixe le SMIC) - les banques Circuit économique : Etat Impôts Impôts Redistribution Marché du travail O Marché Biens et services Salaire D Redistribution D Ménages O Entreprises Revenus Placements Emprunts Intérêts Marché des capitaux Chapitre I : L’entreprise et son environnement Partie 1.) Définition et

fait très attention à son image de marque !). 2 Cohérence des éléments de l’offre ⇨ On se place du côté de l’entreprise. Les éléments de l’offre doivent être cohérents avec son positionnement : le produit (ou service), le prix, la distribution et la communication ( Cohérence entre les 4P = produit, prix, place et promotion (Ex : C’est pas sorcier, produit d’abord à 2€ puis à 3,20€ pour plus de cohérence et profit plus élevé !) 3 Réalisme économique Optimisation des ressources

.............................................................................. 4 II. Politique de prix ......................................................................................................................... 4 III. Distribution............................................................................................................................. 4 IV. Communication ............................................................................................

produit Le cycle de vie d’un produit La politique de produit 3.2. La politique de prix -2- 3.2.1. 3.2.2. 3.2.3. La notion de prix La fixation des prix La politique de prix 3.3. La politique de communication 3.4. La politique de distribution 4. Contrôle 5. Synthèse 6. Questions de synthèse DEUXIEME PARTIE : MACROÉCONOMIE Chapitre 1 : La monnaie 1. Généralités 1.1. Définition de la monnaie 1.2. Les fonctions de la monnaie 1.3. Historique et formes de monnaie 1.3.1. 1.3.2. 1.3.3

Entrants potentiels Menace des entrants potentiels Pouvoir de négociation des fournisseurs Intensité concurrentielle Économies d’échelle Différenciation du produit Intensité capitalistique (ticket d’entrée) Coûts de transferts Accès aux circuits de distribution Politique gouvernementale Clients / distributeurs Pouvoir de négociation des concentration clients quantités achetées Menace des produits de substitution PARTIE 1- LE MARCHÉ D- Les critères de segmentation du marché Produits de substitution

recul de 39% (2011) par rapport à la production réalisé en France de 2005. En 10 ans on constate un recul de 30 % de l’emploi. 440 000 emplois directs existent dans la filière automobile ainsi que 648000 emplois indirects dans la réparation, la distribution et les services. Le secteur automobile français consacre 6% de son chiffre d’affaire au financement de ses dépenses de recherche et développement. 4. L’industrie mondiale de l’automobile par gamme Ici, nous pouvons établir une carte par

2.3. LE SIM 1.2.4. LA MERCATIQUE DES ANNEES 1990 1.3. LA POLITIQUE COMMERCIALE 1.3.1. LA POLItiqUE DE PRODUIT 1.3.2. LA POLItiqUE DE PRIX 1.3.3. LA POLITIQUE DE CCMMUNICATION 1.3.4.LA POLITIQUE DE DISTRIBUTION 1.4. LES logiqUES DE PRODUCTION 1.4.1. l’impartition 1.4.2. LES RELAtIONS EN AMONT 1.4.3. LA locaLISATION DES SITES 1.4.4. LA TEChNoLOGIE 1.4.5.LA qUESTIoN LOGISTIQUE 1.4.6. LES SYSTEMES

Fabriquant de batterie utilisée | Date de mise sur le marché | Audi | Audi E-Tron | Allemand | | Lithium Ion 54kW | 2010 | BAIC | BE701 | Chine | | BYD | | Bolloré-Pininfarina | Blue Car | France/ Italie | système de location | Lithium Polymère | Mars 2010 | BMW | Active E Concept/ Mini E | Allemand | | | | BYD | BYD E6 | Chine | 11 000 USD | BYD | | Citroën | Citroen C-Zero | France | | Li ion | | Chrysler | Dodge Circuit | Etat-Unis | | | | Exxon Mobil | Maya 300 | Etat-Unis

adaptés à celui-ci Objectif : obtenir la + grande PDM pour ce segment Ex : marché de l’automobile (segmentation revenu possible) Revenus modestes : Dacia Revenus moyens : Renault, Peugeot ( ! Montée en gamme) Revenus moyens+/élevés : BMW, Audi, Chevrolet Revenus très élevés (!) : Maserati, Porsche, Bentley, Ferrari, Lotus Marketing individualisé Prise en compte des particularités de chaque individu Une politique marketing « sur mesure » : segmentation poussée à l’extrême