Citroen Bcg

approvisionnement, Infrastructure et système, développement technologique -Courbe et effet d’expérience : Permet de faire des anticipations sur la production et la baisse des coûts. L’augmentation du volume, baisse du prix marginal. Henderson (BCG) Quand une entreprise double sa production ses coûts baissent de 25% (Parties prenantes de l’entreprise Impact social Gouvernance d’entreprise : manière dont l’entreprise est dirigée et contrôlée Relation

la première fois. Avant cela, le bien, service ou procédé n’existait pas. Schumpeter essaye de valoriser le rôle de l’entrepreneur. Il le définit comme une personne qui a assez de force pour introduire une innovation dans l’économie. Ex: Ford ou Citroën introduisant le travail à la chaîne. Mais en réalité, la majorité des dirigeants d’entreprises ne sont que des gestionnaires : comptables, financiers, ingénieurs de production. Ils se contentent d’appliquer des techniques professionnelles apprises

dimensions mondiales, avec des utilisations semblables, des concurrents identiques. Ainsi l’entreprise dispose de 4 DAS principaux : Articles de papeterie/Monde (DAS 1) Rasoirs/Monde (DAS 2) Briquets/Monde (DAS 3) Sport nautique/Monde (DAS 4) MATRICE BCG * nous n'avons pas les PDM des leaders de tous les marchés (nous savons simplement que Bic occupe 10% du marché mondial de la papeterie, la 1ère place en briquets, et 20% du marché mondial en rasoirs jetables) * nous savons également que la croissance

COURS II/ 1920-1950 : LE TRIOMPHE DE L’ORGANISATION II/ 1920-1950 : LE TRIOMPHE DE L’ORGANISATION * Développement de nouveaux concepts : mesure de temps, de coûts, de délais …… * Les grandes marques françaises de l’automobile : Berliet, Renault, Citroën, Peugeot s’inspirent du modèle FORD. * Division des tâches : direction qui fixe les objectifs, coordonne, arbitre / et unités qui gèrent l’opérationnel (Du Pont de Nemours). II/ 1920-1950 : LE TRIOMPHE DE L’ORGANISATION * Un bouleversement : le

technologique, la dimension organisationnelle. SWOT. VI) Domaines d’activités Stratégiques : • Définition des domaines d’activité stratégiques de Renault. • L’application du Modèle de PORTER sur chaque DAS. V) La matrice BCG / ADL : IV) Recommandation : I) Historique de l’entreprise : • Renault Maroc : Historique Présent au Maroc depuis 80 ans, Renault est leader du marché automobile marocain avec ses marques Renault et Dacia.

Stakeholders : Acteurs du micro-environnement. Entre ces parties prenantes, il peut y avoir un grand nombre d'inter-relations distinctes : Relations de concurrence Relations de coopération et alliance (tout en restant concurrents, par exemple Citroën, Peugeot, Toyota se sont alliés pour sortir un modèle commun : C1 = 107 = Aygo) Relations institutionnelles (CCI, Ministère, OMC, Inspection du travail...) Relations financières (Banques, actionariat, accords de capitaux...) D. Le modèle

La matrice d'analyse du portefeuille ou matrice BCG L'entreprise place ses activités sur cette matrice, dispose d'une vue d'ensemble d'où elle tire des recommandations stratégiques. Il faudra : équilibrer le portefeuille d'activités en utilisant les liquidités des vaches à lait au profit des dilemmes. Une gestion performante permet au dilemme de devenir, vedette, puis vache à lait avant d'être poids mort. Le Boston Consulting Group (BCG), célèbre cabinet de consultants américains a mis

PESTEL : 5 1.1.2) Les forces de Porter 6 1.1.2.1) Analyse : 7 1.1.2.2) Facteurs Clefs de succès : 8 1.1.3) Chaine de valeur 8 2.1) Analyse SWOT, ANSOFF, Matrice BCG et Matrice Mc Kinsey 10 1.2.1) Analyse SWOT 10 1.2.2) ANSOFF 11 1.2.3) Matrice BCG de DACIA 11 1.2.4) Matrice Mc Kynsey de DACIA avec la Logan 12 1.3) Choix de la stratégie et des marchés cibles 12 1.3.1) Stratégie 12 1.3.2) Marché cible et caractéristique

de portefeuilles d'activité (voir matrice BCG 2). Modèle BCG 2 : ordonnées : combien je gagne, abscisses : combien je dépense, courbe du milieu : Y = X. La matrice BCG 2 donne une vision directe sur la capacité d'autofinancement. Moyenne = stabilité ; Écart-type = risque. Segment vache à lait : ne coûte rien, rapporte peu, peu de risque, revenus stables. L'idée est d'avoir plusieurs vaches à lait sur des marchés différents (pas comme Peugeot et Citroën) que l'on déplace d'un petit peu chaque année

ressources financières, notoriété et image auprès des clients potentiels, réseau de distribution et force de vente, etc. C/ LES MATRICES D'ÉVALUATION DES PORTEFEUILLES D'ACTIVITÉS 1/ Le modèle du Boston Consulting Group (BCG) a/ Présentation du modèle Le modèle du BCG évalue l'intérêt des domaines d'activités d'un groupe sur la base de deux critères objectifs : le taux de croissance du marché et la part relative de l'entreprise sur ce marché (rapport entre sa propre part de marché et celle