Clinker

broyage d 'une capacité de 350.000 T/an ; le centre d'ensachage devient alors le centre de broyage et d ' ensachage de Fès (CBEF). En 1990, la CIOR lance dans les périphériques de la ville de Fès, la réalisation d ' une ligne complète de production de clinker. Cette unité a démarré en avril 1993. 1993, c'est l'année la plus importante dans la vie de la CIOR, car elle constitue le début d'un changement radical vers une carrière plus développée et plus soutenue, c'est l'année de sa privatisation, dans la

ministériéls . Les valeurs de l’office sont :la sécurité,l’excellence ,la transparence,la rigueur et l’engagement L’environnement de l’ONCF SECTEUR | Nom de la sociéte | Le produit transporté | Prosuits Miniérs et solide(PMS°) | HOLCIM | Ciments et clinker | PMS | LAFARGE | Ciments et charbon | PMS | COMABAR | Barytine | PMS | SBM | Ballast | Agriculture | SONABETAIL | Aliments de bétail | Agriculture | ANOIR | Céréales | Agriculture | SOGM | Céréales | Agriculture | EL WAHDA | Céréales

prodution Ventes Sud Transfert de flux depuis le centre vers le sud Déficit global de 0,4 Mt comblé grâce à l'importation de clinker des marchés internationaux 2,5 3,3 0,8 Excédent de 0,4 Mt 0,4 Source : NI, ATI En effet, malgré le transfert de flux inter usines, Ciments du Maroc a souffert en 2008 d’un déficit global de 0,4 Mt, comblé grâce à l’importation de clinker des marchés internationaux. Cette opération a permis à l’opérateur d’inscrire une croissance de ses ventes de 6,0 % contre

artificiels de Meknès représente de nos jours l’une des composantes clés du secteur marocain. Depuis 1997, la CADEM est devenue LAFARGE CIMENTS et faisait partie du groupe international LAFARGE. Au démarrage de l’usine en 1953, la production de clinker du seul four installé était de 300 tonnes par jour, soit moins de 100 000 tonnes par an. Depuis, plusieurs améliorations techniques ont été réalisées pour augmenter le niveau et les performances de production : ➢ Conversion de son procédé

1 PROJET: PROJET DE CIMENTERIE DE TEKCIM PAYS : ROYAUME DU MAROC RESUME DE L’ETUDE D’IMPACT ENVIRONNEMENTAL ET SOCIAL (EIES) Equipe d’évaluation Chef d’équipe Fernando RODRIGUES, Chargé d’investissement Supérieur PISD1/RDGN0 Membres de l’équipe Alhassane HAIDARA Chargé d’investissement en Chef, Co-Task Manager PISD1 Wadii RAIS, Analyste financier Supérieur, Co-Task Manager COMA Feliho, GORGON, Conseiller juridique Supérieur PGCL2 Modeste KINANE, Environnementaliste Principal

an (380 MT pour les granulats). Ces ciments sont composés majoritairement de clinker dont les constituants de bases sont des minéraux anhydres (voir cours de liants minéraux) : - C3 S silicates tricalciques ( 3CaO , SiO2 ) - C2 S silicates bicalciques ( 2CaO , SiO2 ) - C3 A aluminates tricalciques ( 3CaO , Al2O3 ) - C4AF aluminoferrites tétracalciques ( 4CaO , Al2O3 , Fe2O3 ) Les normes en vigueur précisant qu’un clinker doit contenir une quantité supérieure à 70% de C3S et C2S. L’hydratation a alors

on retrouve le ciment. Il existe différents types de ciments que l’on choisi en fonction de l’exposition de l’ouvrage ainsi que leur finalité d’utilisation. Les plus couramment utilisés sont les CPA et les CPJ. Ils sont principalement composés de clinker qui est un mélange d’argile et de calcaire chauffés à très haute température. Par la suite, il est broyé et on obtient le ciment (voir cours sur les liants). Les autres types de ciment sont obtenus par l’introduction d’autres matériaux dans

ArcelorMittal Dunkerque peut accueillir simultanément sur son quai de 1 600 mètres, 5 navires minéraliers ou charbonniers de 130 000 tonnes de capacité. * Les terminaux multivracs On entend par multivracs une multitude de produits comme par exemple le clinker (composant du ciment), le coke (dérivé du charbon), ferroalliage, sables, graviers, roches dures, carbonate, chaux, sel de déneigement… De nouvelles extensions sont programmées pour faire face à la montée en puissance de ce secteur d’activité.

Chaque type de wagon est consacré pour le transport d’un spécifique produit parmi les différents produits que transporte l’ONCF : phosphates, charbon, céréales, engrais, barytine, zinc, produits pétroliers, pâtes, ciments, clinker, bois, gravettes, sucre, conserves, conteneurs, acier, fer … En effet l’ONCF est le centre de confiance d’un certain nombre d’entreprises, ses clients, pour qui elle s’est engagée à offrir le meilleur service à travers des conventions garantissant

finis) ; - la reprise de la production de cette unité durant le 1er semestre 2006 ; - l’augmentation de 30% de la consommation au 1er semestre 2006 avec la hausse des frais de maintenance des usines, des coûts logistiques, et des achats externes de clinker. Focus Lafarge Ciments 13 L’Éxcédent Brut d’Exploitation Le tableau ci-dessous détaille la formation de l’EBE de Lafarge Ciments entre 2004 et juin 2006 : Entre 2004 et 2005, l’excédent brut d’exploitation enregistre une croissance de 3