Compagnie aérienne à bas prix

Confrontée à une situation inquiétante, Air France, la compagnie aérienne tricolore, cherche à reprendre son envol Quelle est l’origine des résultats préoccupants de la compagnie ? Quels sont les postes du résultat d’exploitation les plus touchés par la situation économique actuelle ? Dans quelles mesures la compagnie pourra sortir de la crise ? Quelles transformations doivent être mises en place pour qu’Air France retrouve sa compétitivité d’antan ? Né du rapprochement des compagnies Air France

firmes que ce soit industrielles ou commerciales, était avant tout comment faire face à la concurrence et comment se hisser leader. Alors les entreprises ont été introduites dans la perspective du renouvèlement de leurs stratégies marketing dans la mesure de rendre leurs clientèles beaucoup plus fidèle. Dans ce sens on peut parler des entreprises de service dans la situation est de plus en plus délicate, et sensible à la concurrence. Pour mieux gérer ce problème, des experts ont développés des méthodes

 Transport aérien VS maritime, routier Mode Aérien Maritime Routier Caractéristiques techniques -Appareils mixtes et tout cargo - Chargement en ULD (igloos, palettes, container…) - Diversité et adaptation des différents types de navires - Utilisation très fréquente du conteneur qui permet de diminuer le nombre de ruptures de charges - Possibilité de transporter par conteneur - Possibilité de réaliser du transport combiné (railroute) ou multimodal (fluvial ou maritime/route)

stratégiques Parmi les sociétés du groupe, on peut citer : Radio Free Virgin Virgin Atlantic (compagnie aérienne transatlantique) Virgin America (compagnie aérienne américaine à bas prix) Virgin Express (compagnie aérienne à bas prix, basée à Bruxelles Virgin Trains (société ferroviaire) Virgin Blue (compagnie aérienne australienne à bas prix) Pacific Blue (compagnie aérienne) Polynesian Blue (compagnie aérienne) Virgin Mobile (société de contenu téléphonique) Virgin Megastore Virgin Finance Virgin Drinks

Compagnie nationale «Royal Air Maroc» (RAM) La compagnie nationale «Royal Air Maroc», créée en 1957, est une société anonyme à conseil d’administration, régie par la loi n° 17-95 relative aux sociétés anonymes telle que modifiée et complétée par la loi n° 20-05 du 23 mai 2008. Son capital social s’élève à 2.021.984.200,00 DH, détenu à 96,80% par l’Etat. En 2001, la compagnie s’est lancée dans un processus de filialisation ayant abouti à la constitution d’un groupe qui compte actuellement, en

Politique Générale et Stratégie de l’Entreprise La SNCF face à la concurrence : de l’idée du TGV à l’iD-TGV ------------------------------------------------- La SNCF doit faire face à un secteur du transport ferroviaire passager en pleine mutation. 1. Analyse du macro-environnement dans lequel évolue la SNCF Il convient d’identifier les caractéristiques structurelles de l’industrie du transport ferroviaire passager par l’analyse PESTEL. Politique et Légal * Des directives européennes

échanges internationaux DROIT AERIEN INTRODUCTION : Le cadre institutionnel du transport aérien : Présentation Générale. - L’Administration Centrale : La Direction Générale de l’Aviation Civile ; ses missions essentielles. - Les instances internationales de l’aviation civile. - l’OACI - la CEAC - EUROCONTROL - l’EASA Le Droit aérien : Présentation générale; ensemble de règles juridiques relatives à l’aéronef et à sa circulation. Le domaine est vaste

secteur du transport aérien de passagers peut étre décomposé en trois catégories d’acteurs. Les compagnies traditionnelles (Air France ou Bri- tish Airways par exemple) proposent une offre trés large, généralement déclinge en trois classes (économique, affaires et premitre) et en trois types de vols (court, moyen et long courrier). Grace & leur regroupement au sein de grandes alliances internationales (Global One, SkyTeam ou Star Alliance) et 4 leurs «hubs», ces compagnies sont capables de gérer

industriel sont aujourd’hui en mesure de posséder une véritable aviation. Aviation : Des origines à 1914 Avant d’envisager de voler, le premier problème de l’homme a été de quitter le sol. Dès l’Antiquité, Aristote et Galien s’intéressent à la question et les poètes célèbrent le malchanceux Icare. Ce n’est que vers 1500 que le florentin Léonard de Vinci étudie le problème de façon scientifique à travers des milliers de pages d’écriture et des centaines de dessins : il y pressent l’hélicoptère et

6 Autres informations 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 Historique Renseignements à caractère général Renseignements relatifs au capital Renseignements sur le marché du titre Renseignements relatifs aux accords conclus dans le cadre du rapprochement entre Air France et KLM Renseignements relatifs aux accords conclus avec Alitalia-Compagnia Aerea Italiana (Alitalia-CAI) Environnement législatif et réglementaire du transport aérien Information et contrôle 265 266 269 270 276 Facteurs de risques et management