Compagnie des mers du Sud

Voyages et découvertes, e au xviiie siècle du xvi Entre le xvie et le xviiie siècle, les Européens explorent les mers d’un monde en partie inconnu. Qui étaient ces explorateurs ? Qu’ont-ils découvert ? Comment les Européens voyaient-ils le monde en 1482 ? Carte de Ptolémée éditée en Allemagne en 1482. Elle a été utilisée par les premiers navigateurs du xve siècle. 1 >>L’ >>L’ >>L’ Nommez les trois continents représentés sur la carte. 2 >>L’ >>L’ >>L’ Quels sont ceux qui ne sont

communication, financiers. . .). SYLVAIN RUBIC 1 G ÉOGRAPHIE T ERM L I LA FORMATION D’UN SYSTÈME-MONDE La Triade : terme de l’économiste K. Ohmae désignant les trois pôles majeurs du commerce mondial (Amérique du Nord, Europe, Japon/Corée du Sud). • De la fin de la 2nde guerre mondiale jusqu’à nos jours, les échanges de marchandises à travers le monde n’ont cessé d’augmenter. En 1948, les exportations mondiales s’élevaient à 60 milliards de dollars. A partir des années 1970, sous la conjugaison

Problématique: Comment l'industrialisation s'est-elle maniféstée a New-York ? Un Exemple le Titanic ? Itinéraire prévu pour le Titanic : I) Southampton Southampton est une ville portuaire majeure de 220 000 habitants, située sur la côte sud de l’Angleterre, dans le Hampshire, entre Portsmouth et Bournemouth, derrière l'île de Wight. Elle a le statut de Cité et d'Autorité unitaire. Comme d’autres villes anglaises, Southampton a été gravement endommagée pendant la Seconde Guerre mondiale :

Michel MESSAGER Directeur associé de Consul’ Tours Rapporteurs : Jean-Claude HELARY Président Fondateur de France-Ferries croisières Jean-Paul PAGES Consultant maritime et portuaire François WEILL Ancien président de l’Association française des compagnies de croisières Session 2010 P R E FA C E Faire de la France un pays de croisières N ée aux Etats-Unis il y a un demi-siècle comme nouveau mode de loisir des classes moyennes, la croisière, depuis ces dernières années, a fini par

bien dans le présent technologique de la deuxième moitié du XIXe siècle (Les Enfants du capitaine Grant (1868), Le Tour du monde en quatre-vingts jours (1873), Michel Strogoff (1876), L'Étoile du sud (1884), etc.) que dans un monde imaginaire (De la Terre à la Lune (1865), Vingt mille lieues sous les mers (1870), Robur le conquérant (1886), .. b- Présentation de l'œuvre : L’ l'œuvre, il s’agit d’un roman . Le titre : Le tour Du Monde En 80 Jours . La date de la première édition :1873 La maison

la France a donc lancée une campagne de nucléarisation. (http://nucleaire-nonmerci.net/francenucleaire.html) 3) [pic] Comme le montre cette image on peut voir que les centrales nucléaires se situent à proximité des fleuves ou des mers : de l’eau. Cela s’explique tout simplement par le fonctionnement même de la centrale. Dans une central nucléaire, le cœur est constitué d’atome radioactif (uranium par exemple) qui sont peux stables et auxquelles on rajoute des électrons. Ce système

– demande à tous les Etats qui ne le sont pas encore, en vue d’atteindre le but d’une participation universelle, de devenir parties à la Convention, qui définit le cadre juridique dans lequel doivent s’inscrire toutes les activités menées dans les mers et les océans, compte tenu de la relation qui existe entre la Convention et l’Accord…’’. Les autres concepts qui structurent le D.I.E gravitent autour de celui de l’intérêt général de l’humanité, à l’exemple du patrimoine commun de l’humanité, et

différentes tâches réalisées ainsi que les diverses méthodes de maintenances et de réparations utilisées en collaboration avec le personnel sous l’encadrement de Mers les chefs des brigades et d’Ateliers. Mon rapport contient les points ci-après : Description de l’Entreprise La SNCFT est une grande compagnie qui réalise en générale deux taches principales : Le transport des voyageurs L’entretien des équipements Cette société a été crée le 27 décembre 1956 mais en

années 1960, ils jouent un rôle de plus en plus considérable dans la structuration des réseaux de transport aussi bien terrestres que maritimes. Ils développent une logique mondiale, ils interviennent d’une façon opportuniste sur les axes maritimes Nord-Sud où ils sont aussi relayés par des armements moins puissants qui développent des stratégies de niche. Mais leur cadre d’action dépasse aujourd’hui le seul segment maritime. Leur maîtrise physique des conteneurs, éléments de la cale du navire, semble

contact, avec brutalité, des mondes largement différents a eu des répercussions tant humaines que politique, économique, sociale, culturelle. Cette domination des pays européens contribue encore à déterminer pour une part les relations des pays du Sud avec leur ancienne métropole. Problématique Quelles furent les causes de l’expansion militaire, économique et culturelle de l’Europe dans le monde ? Quelles furent les conséquences de cette domination ? Comment cette domination a-telle pris fin ?