Compagnie maritime d'affrètement - Compagnie générale maritime

statistiques du commerce extérieur. ________________________________________________________________________________ Logistique internationale OFPPT ISTA de Témara 2006-2007 • • • Page 6  2.1.3.Origine Principe Règles générales Règles particulières : lorsqu'un régime tarifaire préférentiel intervient 2.1.3.1. Principe L'origine d'un produit correspond au pays d'où la douane considère que le produit est originaire. Sur base de son origine, le produit sera grevé d'un

conditionnement approprié. ✓ Standardiser les produits: l'industrie alimentaire élabore des produits standards "pattes alimentaires" qu'elle met en sachée ou en boite sans étiquette, la mise au marques se fait après la réception des commandes; "general motors" peut, produire une quantité de marque et de modèle à partir de trois éléments standards de carrosserie. ✓ Regroupement des services: il s'agit d'obtenir des économie d'échelles en transportant, stockant et livrant simultanément plusieurs

SECTION 1 – LE CONTENEUR Le conteneur est à la fois un mode de conditionnement et un support logistique. Nous évoquerons dans ce travail les conteneurs maritimes qui, même utilisés dans les autres modes de transports, sont spécifiquement conçus pour le transport maritime. I. Notion de conteneur Avant de dresser l’inventaire des conteneurs en circulation actuellement, il convient de définir ce qu’est un conteneur. A - Définitions de conteneur Le

. 19 2.2.4 Perspéctives de production et déxportations desgaz GPL à l'horizon 2015. . . . . . . . . . . . . . 20 2.2.5 Perspéctives en matière de transport maritime 20 3 Problématique 22 3.1 Position du problème. . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 3.1.1 Les ports de chargements 23 3.1.2 Les navires. . . . . .

SOMMAIRE Introduction : (définition, objet, branches, textes applicables) Titre I : Le système normatif du droit maritime Chapitre 1 : le droit de la mer et le régime des espaces maritimes (enjeux géopolitique, typologie délimitations Section I : espaces sous souveraineté étatique Section II : espaces libres Titre II : le navire et son environnement Chapitre 1 : Le navire (sujet de Droit, saisie, ester en justice sera interpellée) Section 1 : le navire, instrument de navigation

« Les transports maritimes sans BL papier » Rédigé par Walid ABOU-ZAHR SOMMAIRE INTRODUCTION PREMIERE PARTIE : L’EMERGENCE DU PHENOMENE CHAPITRE 1 : Les causes du phénomène : faiblesses du connaissement Section 1 : L’inadaptation du connaissement face à la modernité Section 2 : La fraude documentaire et le connaissement Section 3 : Le connaissement n’est pas indispensable à tout transport maritime CHAPITRE 2 : La reconnaissance tardive du phénomène par le droit Section 1 :

............................ 2 PREMIERE PARTIE : LES ACTIVITES DU TRANSISTAIRE .......................................... 7 CHAPITRE I/ LES DILIGENCES DU TRANSITAIRE ........................................................ 7 A- Les obligations générales du transitaire tirées du mandat ................................................... 7 B- Les obligations du transitaire dans le cadre du transit....................................................... 11 Chapitre II -Les différents rôles tenus

............................. 2 PREMIERE PARTIE : LES ACTIVITES DU TRANSISTAIRE .......................................... 7 CHAPITRE I/ LES DILIGENCES DU TRANSITAIRE ........................................................ 7 ABLes obligations générales du transitaire tirées du mandat ................................................... 7 Les obligations du transitaire dans le cadre du transit....................................................... 11 Chapitre II -Les différents rôles tenus par

de recherche menés sur des questions économiques, sociales et environnementales, ainsi que les conventions, les principes directeurs et les modèles développés par les pays membres. Cet ouvrage est publié sous la responsabilité du Secrétaire général de l’OCDE. Les opinions et les interprétations exprimées ne reflètent pas nécessairement les vues de l’OCDE ou des gouvernements de ses pays membres. © OCDE 2006 Toute reproduction, copie, transmission ou traduction de cette publication doit

................................................................... 4 Introduction ....................................................................................................................................... 6 Chapitre1 : Présentation générale du groupe OCP ............................................................................. 7 Section1 : présentation du groupe OCP ........................................................................................... 7 Section 2: présentation