Compagnie Maritime Msc

transport : Aérien Route Rail Fluvial Maritime Pour pouvoir transporter des marchandises d’un continent à un autre, le mode de transport le plus fiable est le transport maritime. Plusieurs compagnie maritime ont vue le jour, ces compagnies sont tenues par des familles depuis lors création. Une compagnie maritime est française, la CMA CGM. Cette compagnie à son siège social qui se situe à Marseille, une jeune entreprise qui s’est installée dans le monde maritime en moins de 30 ans comme l’un de leader

transportées, les différents modes de transport (maritime, aérien, ferroviaire, fluvial, postal) seront concurrents ou complémentaires. Il est donc essentiel de connaître les spécificités de leur organisation, leurs règles de tarification, leurs documents de transport afin d’être en mesure de bien les comparer et de mettre en œuvre la solution de transport. I. Le transport maritime A. L’organisation internationale du transport maritime Le transport maritime est aujourd’hui le premier mode de transport

  La Brittany Ferries célèbre ses 40 ans          En  2013,  la  compagnie  maritime  “Brittany  Ferries”  a  célébré  son  40ème  anniversaire.   C’est  une  compagnie de transport de passagers et de véhicules marchands et non marchands qui a été crée en 1973.    A  l’origine  la  Brittany  Ferries  a  été   crée  par  un   groupe  de  fermiers  Bretons  à  l’initiative  de  Alexis  Gourvennec  pour  exporter des légumes (des artichauds et des choux fleurs) vers le Royaume­Uni par une ligne  directe 

à remercier tout particulièrement et à témoigner toute ma reconnaissance aux personnes suivantes, pour l’expérience enrichissante et pleine d’intérêt qu’elles m’ont fait vivre durant ce mois au sein de l’entreprise Maritime Ship Services : • Monsieur Majid BENNIS, PDG de Maritime Ship Services, pour son accueil et la confiance qu’il m’a accordée dès mon arrivée dans l’entreprise. Monsieur Abdallah RAJI, comptable de la société MSS, pour m’avoir intégré rapidement au sein de l’entreprise

LE TITANIC 1 Qu'est ce que c'est ? Le TITANIC était un paquebot de croisière, c'est à dire un énorme bateau pour transporter des voyageurs. Construit en 1909 en Irlande à Belfast par une compagnie maritime anglaise, la WHITE STAR LINE, c'était le plus luxueux navire de l'époque : il y avait une piscine chauffée, une salle de gymnastique, des salons et des cabines magnifiques ( la plus chère coûtait 4500$ ). C'était aussi le plus grand navire : long de 269 m, il pouvait contenir plus de 3500

Question 2 : Une compagnie maritime possède une flotte (actuellement de six bateaux), sur lesquels elle organise des croisières. Elle ne vend pas ses croisières à des clients finaux, mais à des tour-opérateurs. Chaque croisière a un nom (“Iles de rêve”, “Orient magique”…), est définie par un port dʼattache (port de départ et dʼarrivée) et un itinéraire composé dʼune suite dʼescales, dans un ordre précis. Une croisière dure en général entre 5 et 15 jours. La description dʼune croisière nʼest jamais

transport maritime par conteneurs en lançant une ligne régulière reliant le sud de l’Europe au Liban et à la Syrie. D’abord en Mer Rouge, puis rapidement dans le golfe Arabe et le sous continent Indien, la CMA a franchi une étape importante de son histoire en 1987 avec l’ouverture d’un service maritime entre l’Europe et l’Asie. En 1996, l’état français décide de privatiser son armement national la CGM (née de la fusion de la Compagnie des messageries Maritimes (1851) et de la Compagnie Générale Transatlantique

LE TRANSPORT MARITIME INTERNATIONAL Le transport maritime est le mode de transport international le plus ancien. Il représente encore aujourd’hui 90 % du commerce international en volume, même si sa part tend à diminuer ces dernières années. Ses avantages sont : un coût raisonnable, le transport de n’importe quelle marchandise (voir les différentes techniques). Ses inconvénients sont : la durée du transport (transit time), les risques plus élevés, le coût de l’assurance et de l’emballage

Cunard Line, Lord William James Pirrie, associé de la société du chantier naval Harland & Wolff à Belfast, et Joseph Bruce Ismay, directeur général de la compagnie maritime White Star Line, prennent la décision de construire une série de trois paquebots capables de surpasser en confort, sécurité et élégance ceux des autres compagnies maritimes concurrentes, qu'elles soient britanniques ou allemandes . Leurs noms, Olympic, Titanic et Gigantic (nom évoqué avant qu'il ne soit rebaptisé Britannic) sont

LE TRANSPORT MARITIME INTERNATIONAL Le transport maritime est le mode de transport international le plus ancien. Il représente encore aujourd’hui 90 % du commerce international en volume, même si sa part tend à diminuer ces dernières années. Ses avantages sont : un coût raisonnable, le transport de n’importe quelle marchandise (voir les différentes techniques). Ses inconvénients sont : la durée du transport (transit time), les risques plus élevés, le coût de l’assurance et de l’emballage,