Compagnie Maritime Msc

de courte durée L’offre de départs de croisières à partir de ports situés près des marchés de clientèles Des profits moins élevés chez les compagnies de croisières Autres facteurs qui touchent l’industrIE 3 4 4 5 6 7 8 9 10 11 11 13 13 15 16 16 18 Les conséquences déterminantes du prix du pétrole 18 Environnement : des normes plus exigeantes et des compagnies de croisières plus averties 19 Les répercussions anticipées de l’influenza a (h1n1) 20 Dans la région Canada–Nouvelle-Angleterre Une croissance

Corrigé de la dissertation : la France, une puissance maritime ? Introduction : - définir le mot puissance : capacité d'un État à s'assurer une influence durable sur la planète dans les domaines politique, économique et culturel - problématique + annonce du plan Plan détaillé I. Des territoires maritimes, un atout pour la puissance de la France A- La France possède des territoires ultramarins sur tous les océans - La France possède 5 départements et régions d'outre-mer (DROM)

paiement * Durée de validité de l’offre III. La logistique à l’international 1. Le maritime : Fonctionnement 2. L’aérien : Fonctionnement 3. Le conditionnement pour le transport * 4. La tarification Les douanes et le transport L’assurance Transport international | Volume T/m3 | Valeur $ | Maritime | 90% | 50% | Aérien | 5% | 45% | Terrestre | 5% | 5% | 1. Le maritime : fonctionnement 2 types de marchandises : - Vracs A même la cale du bateau - Marchandises

clients de l’industrie mondiale de la croisière sont d’origine européenne. C’est l’un des enseignements de la conférence de l’European Cruise Council qui s'est déroulée à Bruxelles. L’European Cruise Council (ECC) fédère 24 compagnies de croisières (Carnival, Costa, MSC, Cunard…) et 29 membres associés (agents de voyage, acteurs du secteur…). Cet organisme produit, sous forme de rapport annuel, les statistiques les plus fiables du secteur de la croisière en Europe. Ainsi, les chiffres de l’année

 gens  veulent  voyager  pour  faire  des   découvertes.       Aujourd’hui,  le  luxe  de  l’être  humain  est  d’avoir  un  espace.    La  distance  mondiale  (siège   compagnie  aérienne)  deux  dossiers  d’avion  =  70cm  (mais  si  moins  d’un  mètre,  plus  de  2h,  pb   de  cœur  etc..  et  peut  mourir.  400  morts,  mais  jamais  prouvé)

LE TRANSPORT MARITIME SOMMAIRE L’ENVIRONNEMENT DU TRANSPORT MARITIME Les spécificités du transport maritime L’organisation du marché (lignes régulières, affrètement) Les intervenants et les acteurs du monde maritime La sûreté en transport maritime L’OFFRE TRANSPORT DES LIGNES RÉGULIÈRES Le transport par lignes régulières Les types d’expédition (conventionnel, groupage, conteneur, ro/ro) Les techniques de transport et les équipements utilisés Les conteneurs et leurs caractéristiques L’organisation

aux grandes lignes maritimes Est/Ouest avec « zero déviation » pour les navires. Son emplacement au point de rencontre entre Méditerranée et Atlantique lui confère en outre l’avantage de pouvoir capter les lignes Nord-Sud desservant l’Afrique et l’Amérique du Sud.  Le port Tanger Med, où opèrent  les leaders mondiaux des métiers portuaires, vient ainsi renforcer l’offre en infrastructure portuaire moderne et compétitive du Détroit de Gibraltar qui brasse 20% du transport maritime mondial de conteneurs

L’utilisation de transport aérien se limite souvent aux petits envois urgents ainsi que de marchandise urgente par définition ou périssable ou cher, rares, sauf dans le cas ou le délai pourrait avoir une importance primordiale. • Le transport maritime: 5 Grace aux avantages qu’il confère tel Coûts moins élevés et Bien adapté aux produits lourds et volumineux même s’il a un délai plus élevé il est le plus utilisé • Transport routier: Malgré ses avantages de rapidité de livraison

 Atelier de réflexion MARCHANDISES : UN POTENTIEL DE CROISSANCE A PROMOUVOIR  LE TRANSPORT MARITIME DE  Par Abdelhamid BOUARROUDJ 02 Octobre 2012 Abdelhamid Bouarroudj 1 1 . Historique et problématique : L’Algérie a la chance d’être un pays ouvert à la mer sur toute sa façade nord, avec les bienfaits que ce don de la nature peut lui prodiguer. Il est vrai que beaucoup de pays de par le monde bénéficient de ce privilège, ce qui peut rendre quelque peu ordinaire

logisticien ; Contraintes techniques : Diversité des moyes de transport et l’infrastructure (exemple de tous les navires ne peuvent pas accoster dans n’importe quel port .contrainte de tirant d’eau) 4)Type de moyens de transport internationale Transport Maritime : Premier mode de transport au monde, il se distingue par sa grande capacité (des navires peuvent transporter jusqu’à 18 000 conteneurs), par contre il est le moyen de transport le plus long 56km/h seulement du coup il est relativement moins cher