Compagnie marocaine de navigation

travailleurs marocains résidant à l’étranger et enfin, à une augmentation des recettes du tourisme et des investissements étrangers directs (IED). L’amélioration continue du climat des affaires, l’ouverture commerciale conjuguée à la libéralisation des secteurs productifs et à la régulation du marché, et l’engagement du pays dans une série d’accords commerciaux et de libre-échange renforcent davantage l’intégration économique du Maroc. Le taux d’ouverture de l’économie marocaine est passé de

grands investisseurs, et l’augmentation de la compétitivité des ports pour concurrencer les ports étrangers, et pour faire face a la multiplication des échanges commerciaux. Ce programme de réforme permettra d’améliorer la compétitivité des ports marocaines, de manière de répondre aux standards nationaux, de doter le secteur portuaires aux besoins du marché. Aux finis de répondre à l’objectif principal de compétitivité, cette réforme s’articule autour de trois principaux leviers. La première concerne

Maroc est née de la fusion entre AXA Al Amane et la compagnie africaine d’assurances et se place en seconde position sur le marché marocain des assurances. Portée par la performance des produits financiers et un environnement constamment en évolution, la production de ce secteur ne cesse de prendre de l’ampleur au Maroc, ce qui suscite de plus en plus l’intérêt des investisseurs nationaux et étrangers. Nous constatons également que le marché marocain est le deuxième d’Afrique, après celui d’Afrique

Development Administration, afin d’encourager les investissements du secteur privés dans les pays de la Méditerranée non-membres de l’Union Européenne. Ce guide a été édité par David Pollock, Sophie Rouget et Evelyne Garside. Ils remercient le gouvernement marocain d’avoir fourni les textes de base et mis à leur disposition d’abondantes sources d’information. En particulier, ils souhaitent remercier M Mekki Benabdesslem, Chef de la Division Promotion et Communication à la Direction des Investissements Extérieurs

l’accord d’association Européenne, et plus récemment avec des accords de libre-échange notamment avec les Etats-Unis. En 2003 le taux d’ouverture de l’économie était de 55%. L’exportation est devenue l’un des piliers de l’économie marocaine. Du coup les entreprises marocaines doivent développer leur compétitivité. Une compétitivité qui passe comme l’indique la banque mondiale par des éléments « élément aussi divers que la compétitivité du taux de change, la stabilité du cadre macroéconomique, le

des règlements en vigueur relatifs aux vols VFR et les cartes d’approche à vue des aérodromes marocains Le GUIDE VFR est édité et amendé par le SIA-MAROC. Le SIA édite aussi une pochette, contenant les cartes de cheminement VFR à l’échelle normalisée de 1/1000000 établies en 5 volets sur fond topographique (RABAT - MARRAKECH - ERRACHIDIA LAAYOUNE et DAKHLA). Tout pilote évoluant dans le territoire marocain est tenu à respecter et à suivre les cheminements VFR tel qu’il est mentionné à la légende des

l'indépendance du Maroc. La seconde est la période de l'émigration clandestine organisée par la Misgeret (du début 1957 à novembre 1961), et la troisième est celle de l'opération Yakhin où l'émigration s'effectua en concert avec les autorités marocaines, à l'aide de passeports collectifs (1961-1964). 
La veille de l'indépendance d'Israël et dans les années 1948-49, 22 900 Juifs quittèrent le Maroc pour Israël. De 1949 à l'indépendance du Maroc 108 243 Juifs immigrèrent en Israël dans un rythme

à sa position centrale et à ses mines d'or, et au Songhaï, détaché du Mali au xiv e siècle, devenu un empire indépendant dont la richesse naquit du fructueux commerce du sel et de l'or. Le Mali, avec le Takrour, était également relié aux villes marocaines de Fès, Aghamt et surtout Sidjilmassa le long de l'axe le plus occidental de la traite transsaharienne. Ces trajets traversant le désert étaient longs et dangereux, et donc caractérisés par un taux de mortalité très élevé. Les villes d'arrivée

vers 1570 et édité en 1608, réunit les usages en vigueur dans nos différents ports : "Guidon utile et usance des marchands qui mettent à la mer, traitant des assurances, marchandises à la mer, Polices, avaries, et autres choses nécessaires à la navigation". Mais c'est la Grande Ordonnance de la Marine, œuvre de Colbert inspirée des coutumes et statuts des Provinces Unies (Amsterdam et Anvers). C'est par Edit du Conseil du Roi du 5 Juin 1668 qu'est instituée par Colbert la Chambre des Assurances

Chapitre 1 : présentation d’Attijari Banque  I. Présentation d’attijari Banque 1. L’historique d’Attijariwafa Banque : Attijari banque est une banque tunisienne fondée en 1968, elle est une filiale du groupe financier marocain Attijariwafa bank en 2006, il est considéré comme le premier groupe bancaire et financier du Maghreb et premier au niveau africain depuis 2010 jusqu'à ce jour là elle a commencé son travail en 1904 et elle élargi ces filiales au marché internationale