Compagnie Marocaine Des Hydrocarbures

à juger à leur juste valeur les projets ne relevant pas des secteurs traditionnels que privilégient d'habitude les banques dans leur ensemble. Il peut constituer une source utile d'information pour les compagnies souhaitant obtenir des avis ou conseils sur le marché, pour des opérateurs marocains lors de prospection en vue de partenariat, et également pour la recherche de financement d'activités industrielles, commerciales ou d'investissement. HISTORIQUE Le capital risque ou venture

l'Industrie, du Commerce et de l'Artisanat du Maroc et le Ministère tunisien du Commerce (1998), l'accord d'encouragement et de garantie des investissements (1994), l'accord-cadre pour la coopération industrielle (1987), l'accord conclu entre le Centre Marocain de Promotion des Exportations (CMPE) et son homologue tunisien, le CEPEX (1981) et celui portant règlement intérieur de la Chambre de Commerce et d'Industrie mixte maroco- tunisienne (1987). Le cadre juridique des échanges entre la Tunisie

131 63 Orascom Telecom Algérie (OTA) Algérie Télécoms 1 867 837 64 Soc. Nat. De l'Electricité et du Gaz Algérie Électricité, gaz 1 826 891 65 Telecom Egypt L'Egypte Télécoms 1 804 409 66 Compagnies aériennes Egyptair L'Egypte Transport aérien 1 796 608 67 Cevital Algérie Agribusiness 1 788 067 68 Société Ivoirienne de Raffinage Côte D'Ivoire Raffinerie 1 780 416 69 JD Group Afrique du Sud

intéressant pour ce qui est de l’accès aux marchés étrangers. Si la région est un peu éloignée des zones les plus peuplées et les plus économiquement actives du Maroc, elle partage en revanche sa frontière est avec l’Algérie, ce qui en fait la région marocaine la plus proche des autres pays du Maghreb. Les investisseurs pourront réellement tirer profit de cette localisation lors d’une éventuelle réouverture de la frontière terrestre avec l’Algérie. Sa façade méditerranéenne et le développement de la zone

politique de promotion et protection des investissements étrangers engagés par le Maroc. DEUXIEME PARTIE : LES IMPACTS ET LES OBSTACLES DES INVESTISSEMENTS ETRANGERS SUR LE MAROC Chapitre 1 : les impacts des IDE sur la croissance de l’économie marocaine Section 1 : Effets sur la balance des paiements Section 2 : Effets sur la technologie Section 3 : Effets sur l’emploi Chapitre 2 : Les obstacles des investissements étrangers au Maroc. Section 1 : obstacles qui touchent le fonctionnement de

sousmarin WACS à l’opérateur public Camtel N° 30 / Octobre 2014 25 • L e Cameroun retient la SCB pour arranger un emprunt obligataire de 150 milliards FCFA 25 • L e Gabon vend aux investisseurs camerounais son emprunt obligataire 26 • L a Marocaine Wafa Assurance crée sa filiale camerounaise 26 • «  La situation à la Sonara ne peut pas mettre à mal le secteur bancaire camerounais » 27 • L ’électricien camerounais AES Sonel rebaptisé Eneo suite à son rachat par Actis 27 • B  owleven Plc

avoisinant les 200 employés. Les chiffres montrent que 95% du tissu productif marocain est représentée par des PME allant de 4000 à 7000 unités, leur participation à la création d’emploi, et au développement régional sont considérables (Les PME engendre 60% d’emplois dans le secteur privé), de même pour la croissance économique, en effet elles participent avec 31% dans les exportations marocaines. Néanmoins, leur contribution reste largement en dessous de leurs potentialités

exercée conformément à la loi n°6/84 du décembre 1984 et du décret n°2-84-844. Cette mission est le traitement, dans les meilleures conditions de délais, de coût et de sécurité, de l’ensemble des navires et des marchandises transitant par les ports marocaine. Depuis l’annonce de l’escale d’un navire, et jusqu’à la livraison de la marchandise à son propriétaire, divers service seront rendus par l’office : Un service d’aide à la navigation (VTS au port de Casablanca et régions) ; Le pilotage, le remorquage

Le : 20/12/2012 Sommaire Introduction 4 Partie 1 : Le cas marocain 5 I- Etat actuel 5 1- Le découpage territorial actuel  2- Ses avantages  3- Ses limites 4- Ressources II- L’exemple espagnol Le fédéralisme sans l’État fédéral 14 III- La construction de l’Etat des communautés autonomes 18 1- L’État espagnol et les Communautés autonomes IV- Le fédéralisme fiscal et l’État des communautés autonomes 22

Variation des variables suite à une baisse du markup de 5% et de 10% ........ 18 Tableau 5 : Indices de Lerner estimés .................................................................................. 24 Liste des acronymes AMLOG : Association Marocaine pour la Logistique EVP : Equivalent Vingt Pieds. OCP : Office Chérifien des Phosphates. ONCF : Office National des Chemins De Fer. PME : Petites et Moyennes Entreprises. RAM : Royal Air Maroc. SNTL : Société Nationale du Transport et de la Logistique