Conclusion Générale Optimisation Transport Routier Cas

Ainsi je remercie l’initiative de notre école, du fait de nous faire subir des stages pratiques afin de nous perfectionner et de pouvoir pratiquer ce qui était appris pendant la période d’étude. Sommaire Remerciements Introduction générale…………………………………………………………………………………………………………….………..5 Chapitre 1 : Développement et Orientations de la BMCEBANK…………………………….…........8 1.1 – Historique et présentation de la BMCEBANK……………………………………….......................8 1.2 – Actionnariat de la

chargé de l’enquête Global Commerce Initiative sur la chaîne logistique du futur. Quel sera l’impact de ces nouveaux paramètres sur la chaîne logistique du futur ? 5 La chaîne logistique du futur à l’horizon 2016 Résumé Dans les conclusions de son rapport intitulé « 2016 : la chaîne de valeur du futur », le Comité de direction de Global Commerce Initiative (CGI) identifiait puis approuvait trois axes d’intervention prioritaires relevant de la compétence de ses membres : ƒƒ Le

Xavier Derycke Directeur Flux Groupe chez Carrefour Coprésidents du groupe de travail chargé de l’enquête Global Commerce Initiative sur la chaîne logistique du futur. 5 La chaîne Logistique du futur à L’horizon 2016 Résumé Dans les conclusions de son rapport intitulé « 2016 : la chaîne de valeur du futur », le Comité de direction de Global Commerce Initiative (CGI) identifiait puis approuvait trois axes d’intervention prioritaires relevant de la compétence de ses membres : ƒ Le développement

PARTIE TITRE PREMIER: DISPOSITIONS RELATIVES AUX RESSOURCES CHAPITRE PREMIER: DISPOSITIONS GENERALES ARTICLE PREMIER: Les impôts, contributions, redevances, produits et revenus publics de la République du Cameroun continueront d'être perçus conformément aux textes en vigueur, sous réserve des dispositions de la présente loi. CHAPITRE DEUXTEME: DISPOSITIONS RELATIVES AU CODE GENERAL DES IMPOTS ARTICLE DEUXIEME: Les dispositions des articles 7, 18,21 ,35,42, 43,92, 93 quater,

certaines gammes de produits ou de services. Les aspects réglementaires liés au respect de l’environnement, à la sécurité et à la santé tendent à prendre de plus en plus d’importance. Ils imposent de nouvelles exigences en matière de conditions de transport et d’acheminement, d’emballage, de stockage des produits. Le développement de normes et procédures qui en découlent influence fortement certains métiers de l’Import-Export, dans le domaine de la logistique notamment, compte tenu des exigences croissantes

certaines gammes de produits ou de services. Les aspects réglementaires liés au respect de l’environnement, à la sécurité et à la santé tendent à prendre de plus en plus d’importance. Ils imposent de nouvelles exigences en matière de conditions de transport et d’acheminement, d’emballage, de stockage des produits. Le développement de normes et procédures qui en découlent influence fortement certains métiers de l’Import-Export, dans le domaine de la logistique notamment, compte tenu des exigences

PHASE 3 DE L’ETUDE METHODOLOGIE DE LA PHASE 3 DE L’ETUDE 3 4 4 5 6 12 16 20 22 26 29 30 35 35 38 39 2 LE DETAIL, ILLUSTRE D’EXEMPLES, ET LE REGROUPEMENT DES DEBOUCHES PORTEURS ENVISAGEABLES 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 2.10 2.11 2.12 TRANSPORTS INDUSTRIE LE SECTEUR MEDICAL SECTEUR DE L’AMENAGEMENT MAISON EQUIPEMENTS DE PROTECTION INDIVIDUELLE CONSTRUCTION SECTEUR DE L’AGRICULTURE SPORTS & LOISIRS LE SECTEUR DE L’HABILLEMENT SECTEUR DE L’EMBALLAGE LE SECTEUR DE L’ENVIRONNEMENT GEOTEXTILES

INTRODUCTION GÉNÉRALE Le commerce international par voie maritime représente 95 % des échanges dans la zone CEMAC. Le Cameroun est le cœur de ces échanges à travers le port de douala qui est une véritable plate-forme logistique. Le port autonome de Douala est propriétaire du domaine portuaire à savoir 1000 hectares donc 600 en cours d'exploitation et 400 en réserve foncière. Ainsi toute marchandise errante ou sortante dudit port, doit payer une taxe appelée redevance portuaire qui représente 10

engagements classiques (coûts, qualité, délais) s’associent au respect de la responsabilité sociale et environnementale des entreprises (RSE), devenue un véritable argument commercial. Ces nouvelles contraintes ont un impact sur les stratégies de transport et le développement des moyens alternatifs (ferroutage… ), le management de la logistique, et sur les profils recherchés. Les cadres doivent être capables d’assurer un management international de la supply-chain, avoir des connaissances en droit

C ATALOGUE DES NORMES MAROCAINES Janvier 2013 IMANOR 00-NORMES FONDAMENTALES, NORMES GENERALES 00.0 - NORMES FONDAMENTALES 00.1 - NORMES GENERALES 00.2 - ENVIRONNEMENT ET RESSOURCES DE BASE 00.3 - ERGONOMIE - INSERTION DES HANDICAPES 00.4 - PROTECTION CONTRE LES AGENTS PHYSIQUES, CHIMIQUES 00.5 - QUALITE SANTE ET SECURITE 00.6 – QUALITE DE L’AIR 00.7 - DOCUMENTATION ET BIOLOGIQUES 01-METALLURGIE 01.0 01.1 01.2 01.3 01.4 01.5 01.6 01.7 01.8 01.9 - GENERALITES METHODES