Concurrent De Dacia

développement produit e.g. Michelin: faire les Français conduire plus => invention de guide Michelin III. Les stratégie de compétition (selon Porter) • Maîtrise de coûts - avoir les coûts de production et de la distribution plus bas que les concurrents • Différenciation - créer un produit unique, différencier image, qualité... • Focalisation - stratégie de niches (e.g. les petites brasseries locales en Allemagne vs. les grandes brasseries) La politique de produit Le dilemme: il faut régulièrement

juste après en décembre 2010. C’était le plus grand point de vente de la société en 2010 après la succursale de Casablanca. Désormais la marque Mercedes set aussi commercialisée à Safi par le concessionnaire Farah Autos. Les concurrents directs de la succursale AUTO HALL SAFI : | | | | | | | | | | | | |

même produit, les contextes de marché peuvent différer radicalement d’un pays à l’autre, obligeant les entreprises à mettre en place des stratégies marketing distinctes. Exemple : Le modèle à bas prix Logan de Renault est ainsi vendu sous le nom Dacia Logan en Afrique et en Europe (à l’exception de la Russie), sous le nom Renault Logan en Amérique du Sud et en Russie, sous le nom Nissan Aprio au Mexique (Renault étant allié à Nissan, plus présent dans ce pays) et sous le nom de Renault Tondar 90

Au sein d’un même groupe : besoins et/ou comportements très proches voire identiques Différence segmentation produit/marché Segmentation produit = segmentation « stratégique » Utile pour structurer un marché Utile pour identifier les concurrents, calculer les PDM et leur évolution Segment de produit = ensemble des offres substituables entre elles Segmentation marché = segmentation « marketing » Utile pour comprendre les motivations, attentes, comportements Une base pour définir la

opportunités et les menaces du marché). DAS -> Couples de produits/marchés qui ont des caractéristiques homogènes. - Produits qui ont les mêmes technologies - Produits qui ont les mêmes fournisseurs - Produits qui ont les mêmes concurrents - Produits qui ont les mêmes clients Intérêt majeur du diagnostic : Le diagnostic permet à l’entreprise de déterminer son avantage par rapport aux autres et d’anticiper les évolutions futurs du marché. 2) Définition des stratégies

de marché = plus de rentabilité Une logique d’intention : * La réputation du dirigeant est évaluée davantage sur la croissance que la rentabilité * Grandir permet d’accroitre le pouvoir de marché sur les fournisseurs, les clients, les concurrents, les autorités de régulation de la concurrence etc… Les indicateurs de croissance. Vision indus : croissance = faire croitre la structure de l’entrep. Vision fin. = croissance de la rentabilité financière (résultats éco) 2.1) Croissance

l’environnement 10 2. L’analyse PESTEL 11 3. Les variables Pivot 15 4. La construction des scénarios 16 B. L’industrie automobile 17 5. Le modèle des 5(+1) forces de Porter 17 6. Facteurs clés de succès 21 7. Analyse des concurrents et détermination des groupes stratégiques 23 8. Les clients stratégiques 25 PARTIE II – LES CAPACITÉS STRATÉGIQUES 27 1. Ressources et compétences 27 2. La chaîne de valeur 29 3. L’analyse SWOT 30 PARTIE III – LA STRATÉGIE

concurrentiel en créant valeur pour les clients 2 conceptions de la stratégie : avantage concurrentiel => 2 approches Approches par les ressource : l’importance est de développer des ressources et compétences supérieurs à celles de ses concurrents. Approche classique : l’important est le pouvoir de marché de l’entreprise au sein de son champ concurrentiel. Décision stratégique de l’entreprise = changement de métier pour l’entreprise , Comment faire évoluer l’entreprise ? Démarche

l’étude de l’industrie automobile au Maroc en termes d’attractivité pour les investissements étrangers et de performance à l’export ainsi que le positionnement du pays sur la carte mondiale de l’industrie automobile comparativement à d’autres pays concurrents. Le présent travail s’inscrit dans le cadre des études portant sur l’évaluation des résultats de cette stratégie industrielle, en particulier, l’industrie automobile au Maroc qui constitue un sujet de débat actuel pour plusieurs raisons : A l’échelle

a réalisé en 2011 une performance historiqueen Europe et conserve son leadership sur la vente de véhicules utilitaires e n t r e t i e n C oopération avec Mercedes, poursuite des accords avec General Motors, projet de véhicule low-cost avec Dacia… Le patron de la branche utilitaire de Renault, Jean-Marie Hurtiger, revient sur la stratégie de la marque en matière de véhicules utilitaires. pas visibles par le client. C’est sur les finitions que porte la discussion, pas sur les fonctionnalités