Constructeur

 INTRODUCTION Le 24 septembre 2012, le constructeur automobile PSA Peugeot-Citroën se voyait exclure du CAC 40, la résultante d’un long déclin entamé des années auparavant sur fond de problèmes structurels et économiques. Comment une entreprise a pu en arriver là, après des décennies de rentabilité et de présence sur le marché ? A travers l’analyse d’un échec commercial récent du groupe, la commercialisation de la Citroën C6, nous allons tenter de percevoir quelles sont les forces et

aux équipementiers et aux constructeurs automobiles, activité similaire a Michelin mais rattaché au secteur de l’automobile. BURELLE : Société spécialisé dans la transformation de matières plastiques, même problématique que Plastic Omnium. MONTUPET SA : Société spécialisée dans la conception, la fabrication et la commercialisation de produits moulés en alliages d’aluminium destinés à l’industrie automobile, même problématique que BELIER. RENAULT : 2ème constructeur automobile français, Michelin

DOSSIER : TOYOTA Sommaire I. Présentation du groupe TOYOTA 1. Naissance d’un géant 2. Les caractéristiques et les forces du groupe 3. Toyota aujourd’hui II. Implantation du constructeur automobile nippon à Valenciennes. 1. Quels ont été les raisons et les avantages pour le constructeur japonais de s’implanter à Valenciennes ? 2. Quelles ont été les difficultés rencontrées par Toyota dans cette région ? 3. Quelles ont été les conséquences de cette implantation pour la

L’ENTREPRISE 4 Partie II ANALYSE EXTERNE 6 Partie III ANALYSE INTERNE 9 Parie IV SWOT 10 A. Réflexion Stratégique 13 B. Recommandations stratégique 13 Conclusion 14   Introduction Le groupe Renault a pris une participation dans le constructeur nippon Nissan en 1999, date de la création de l'Alliance Renault-Nissan par l'échange de participations croisées. Le groupe Nissan est propriétaire de 15% du capital du groupe Renault. Inversement, le groupe Renault est aussi le premier actionnaire

européennes. | Environnement économique | Le marché automobile français est ouvert aux importations, il y a donc un grand nombre de constructeurs européens implantés sur le marché français. Même si cela engendre une concurrence plus importante, Audi peut se positionner au dessus de certains constructeurs en qualité automobile. | Un taux de change défavorable aux constructeurs européens, accentué par la hausse des coûts des matières premières engendre une menace sur le marché de l’automobile. En effet

fabrications qu’ils réalisaient en interne. Ainsi, la part des fournisseurs extérieurs qui était de 50% lors du lancement de la Citroën BX en 1982 est passée à 60% sur la ZX. Cette part devrait atteindre 70% pour les modèles à venir. Parallèlement les constructeurs français veulent limiter le nombre de leurs fournisseurs à l’image des japonais Toyota et Nissan qui traitent avec moins de 200 fournisseurs de premier rang. C’est pourquoi, ils sélectionnent plus strictement les sous-traitants. Le critère n’est

voiture Landry Beyroux. À la fin du XXe siècle, dans les pays dits développés, on peut compter environ une automobile par habitant. Les nouveaux matériaux éléments de design Aujourd’hui les nouvelles contraintes environnementales mettent les constructeurs à l’épreuve, en effet ils ont pour objectifs principales la réduction de poix des véhicules. Tous rivalisent d’ingéniosité pour faire perdre quelques kilos à leurs créations, mais comment arrivent-ils à se démarquer en alliant un design attrayant

arrivent aux Etats-Unis en 1957, et vers 1965 l'entreprise se sera forgée une réputation de qualité, de service et de satisfaction client, notamment à travers des modèles de voiture comme la Toyota Corolla, qui lui permettront de concurrencer les constructeurs automobiles nationaux. Les premières importations européennes ont été́ faites au Danemark, en 1963, et, depuis cette date, l'entreprise s'est développée régulièrement sur le marché sophistiqué et complexe de l'automobile en Europe. À partir

3 Les parts de Renault 8 Figure 4 Importance des pays de l'Asie sur le Marché de la Logan. 9 Figure 5 Situation Qualité/Prix concurrentielle de la Logan 10 Figure 6 Analyse SWOT de la Logan 15 INTRODUCTION Renault est le 3ème constructeur automobile européen, derrière le groupe allemand Volkswagen AG et le français PSA. Il est le 8ème manufacturier mondial. Son siège social se situe en France à Boulogne-Billancourt. Aujourd’hui, dirigé par Carlos Ghosn, Renault compte un effectif

La concurrence entre les constructeurs automobiles est très vive sur un marché où le client est roi. La compétition se joue sur les prix et la qualité, mais aussi sur les délais et la diversité de l'offre. Pour répondre au mieux à cette attente, nombreux sont les constructeurs automobiles, comme Toyota et Renault qui ont choisi de s'organiser en juste à temps. Dans cette forme d’organisation du travail, il faut en effet être capable de gérer la diversité des pièces à produire, mais il faut aussi