Construction aéronautique

l’Ile de France, Midi-Pyrénées et Aquitaine) Elle bénéficie d’un pôle de compétitivité, Pégase, qui regroupe 265 entreprises et embauche environ 450 personnes par an. Son ambition est de fédérer les entreprises de la filière pour aboutir à des constructions volantes innovantes. Eurocopter site de Marignane, avec ses 9000 salariés est le fer de lance de l’économie locale et le 1er employeur privé de la région. Le groupe compte 20000 personnes à l'échelle mondiale et a lancé pour 2012, une campagne

DEPS/SIAS Le secteur aéronautique marocain face aux nouvelles mutations mondiales Septembre 2012 2 Le secteur aéronautique marocain face aux nouvelles mutations mondiales Table des matières Introduction .......................................................................................................................... 3 1. Le secteur aéronautique mondial : une refonte de la carte industrielle............................ 4 1.1. Spécificités de l’industrie aéronautique .............

Université Paris 1 Panthéon Sorbonne Spécialité LOGISTIQUE Cécile Izumi ASAMA Internationalisation et centralisation des achats dans l’industrie aéronautique européenne : choix délibéré ou contrainte géopolitique ? De la mise en place de stratégies de sourcing, outsourcing, et offshoring. Le cas EADS. Mémoire de fin d’études Tuteur de mémoire : Arthur JACQUEMIN 2010 Table des matières 1. Introduction : La mondialisation, point de départ de l’internationalisation dans l’aéronautique

ROYAUME DU MAROC OFFICE DE LA FORMATION PROFESSIONNELLE ET DE LA PROMOTION DU TRAVAIL SECTEUR AERONAUTIQUE MECATRONIQUE Niveau de formation : Technicien Spécialisé GUIDE DE SOUTIEN (CONTENU DETAILLE) MODULE 04 : Constitution des aéronefs Date : Juin 2012 « Filière : Mécatronique Aéronautique » Guide de soutien 1/66 EQUIPE DE PRODUCTION Monsieur KOUISS Khalid Monsieur NAJID Najib Monsieur DIVERCHY Jean-Jacques Monsieur DUISIT Jacques Monsieur FURET Benoît Monsieur LE LOCH Sébastien Monsieur

CONNAISSANCE DES AERONEFS Brevet d’Initiation Aéronautique 1 / 46 Connaissance des aéronefs STRUCTURE DES AERONEFS ................................................................................................4 1.1 Composition générale d'un aéronef......................................................................................4 1.1.1 Les avions ....................................................................................................................4 1.1.2 Les hélicoptères

Entraînement (MSE) • Aéromécanique, Matériaux et Structures (AMS) • Terre Vivante et Espace (TVE) • Systèmes Autonomes Aéronautiques et Spatiaux(SA) • Sécurité et Sûreté du Transport Aérien (SSTA) • Navigation, Positionnement Télécommunications (NPT). 1  Pourquoi Aerospace Valley - Objectifs liés au marché : • Conforter la première place mondiale en aéronautique civile • Conforter la première place européenne dans le domaine de l’espace • Renforcer une position d’excellence sur

afficher les besoins les plus forts en avions neufs et représenter le principal marché quant au nombre de livraisons. Pour la première fois, la valeur du marché européen sera équivalente à celle du marché nord-américain. À l’heure où le marché aéronautique s’étend, la concurrence des nouveaux constructeurs venus d’Asie et de la CEI est attendue. La création de nouvelles routes commerciales et la mondialisation des sources d’approvisionnement vont stimuler le marché du fret aérien, qui devrait

1. Introduction : La mondialisation, point de départ de l’internationalisation dans l’aéronautique européenne. ..................................................................................................4 a. b. Présentation de l’industrie aéronautique : .....................................................................5 Focus sur EADS : ............................................................................................................10 La mondialisation a créé une véritable place

L’envergure de cet appareil présente une contrainte : l’avion ne peut que décoller et atterrir dans les principaux aéroports internationaux. Les contraintes de taille ont donc poussé Airbus à adapter ses locaux d’assemblage à Toulouse. On assiste à la construction du monumental hangar baptisé Jean Luc Lagardère (actionnaire principal du groupe), avec des dimensions phénoménales : - 490 mètres de long - 250 mètres de large - 46 mètres de haut L’A 380 a déjà reçu pour l’heure, 168 commandes

pour l’enseignement supérieur et l’insertion professionnelle BREVET DE TECHNICIEN SUPÉRIEUR AÉRONAUTIQUE Septembre 2009 Brevet de technicien supérieur Aéronautique RÉPUBLIQUE FRANÇAISE Ministère de l’enseignement supérieur et de la recherche NOR : ESRS0906105A ARRÊTÉ du 9 avril 2009 portant définition et fixant le conditions de délivrance du brevet de technicien supérieur « aéronautique» La ministre de l’enseignement supérieur et de la recherche Vu le décret n ° 95-665 du 9 mai