Construction automobile aux États-Unis

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dollar comme monnaie internationale + position prépondérante au FMI comme dans la BIRD (1946) des Etats-Unis, principaux contributeurs - Le GATT (1947) -> un soutien à la reprise du commerce international (dont les Etats-Unis assurent à eux seuls le quart, au lendemain de la guerre) - L’aide américaine enclenche la reconstruction, en Europe occidentale avec le plan Marshall (1947-1948) - Les Etats européens de l’Ouest, dont la France, retrouvent au début des années 1950 leurs niveaux de production

Sujet:L'industrie et le marché automobile français en 2010 et 2009 Question n°1 «Pour quelle raisons,les constructeurs automobiles ont-ils réduit leur capacité de production en 2008 et en 2009?» Les constructeurs d'automobiles ont réduit leur capacité de production car il s'agit d'une économie de marché où il doit y avoir équilibre entre l'offre et la demande. Si la demande baisse la production doit suivre si non il y aura une surproduction. L'industrie automobile,aussi bien européenne qu’américaine

consulter un numéro spécial de la Revue générale des routes portant sur le secteur des transports routiers au Maroc et présentant des articles regroupés sous les thèmes suivants : stratégie, planification et organisation, recherche et développement, construction, entretien et exploitation, ouvrages d’art et autres. Ce bulletin est produit par le Centre québécois de transfert de technologie routière, Direction de l'observatoire en transport, Ministère des Transports du Québec 700, boul. René-Lévesque

un numéro spécial de la Revue générale des routes portant sur le secteur des transports routiers au Maroc et présentant des articles regroupés sous les thèmes suivants : stratégie, planification et organisation, recherche et développement, construction, entretien et exploitation, ouvrages d’art et autres. Référence : « Maroc », Revue générale des routes, France, Hors série 2, 1998, 153 pages. TRANSPORT ET CIRCULATION Les résultats de l’enquête effectuée auprès des propriétaires de

                              KODJO Diana  MACHADO Christina   MBOUMBA Claude   RICHA Wassim        SOMMAIRE INTRODUCTION P2-5 1. Présentation de l’entreprise P2-3 2. Les segments stratégiques du secteur automobile P3-4 3. Les DAS présumés de Toyota P5 A. L’ANALYSE EXTERNE P6-9 1. Opportunités et Menaces P6-7 2. La notion de groupe stratégique P7-8 3. Les 5 forces de Porter P9 B. L’ANALYSE INTERNE P10-16 1. Toyota

les forêts et menacé ou réduit la vie dans les lacs d'eau douce. En 1984, par exemple, des rapports sur l'environnement indiquaient que presque la moitié des arbres de la Forêt-noire avaient été endommagés par les pluies acides. Le nord-est des États-Unis et l'est du Canada ont été particulièrement touchés par cette forme de pollution, et des dommages ont été relevés dans d'autres régions du monde.Ce sont les rejets industriels qui ont été accusés d'être les principaux responsables des pluies acides

pétrole de l’américain Drake en 1859.Le pétrole fait partie des matières premières de l’industrie chimique, qui progresse très vite : mise au point d’engrais, de colorants, de fibre artificielles. La deuxième source d’énergie est l’électricité .La construction électrique est un secteur industriel majeur, les inventions se multiplient  notamment celles des américain Bell (téléphone en 1876) Edison (ampoule à filament en 1879)… Cette deuxième révolution repose également sur de nouveaux modes de

PSA? » 16 Conclusion 17 Introduction Le but de cette étude est de comprendre le leadership au sein de l’entreprise FIAT et comment celui ci repose Sergio Marchionne. Comment met-il en place des alliances avec d’autres constructeurs automobiles. Pour cela nous verrons l’histoire du constructeur italien ainsi que de l’emblématique Sergio Marchionne, puis nous verrons l’alliance avec Chrysler et enfin nous verrons la perspective d’une alliance avec PSA. 1. Le groupe Fiat et le leadership

puissance économique mondiale 1ère puissance économique mondiale depuis le début du siècle. A eux seuls, ils rélalisent plus de 25 % du PNB pour 5 % des habitants. Ils consomment 25 % de l’énergie produite dans le monde. 1er rang dans le secteur automobile (« Big Three » : Ford, Chrysler, General Motors) dans le secteur aéronautique (Boeing) dans le secteur de l’informatique (Hewlett Packard, Compaq, Dell, IBM …) dans le secteur du textile synthétique (Dupont de Nemours)