Construction automobile aux États-Unis

| |2e RI |Années 1880 |Allemagne, Etats-Unis|Pétrole, électricité, moteur à |Automobile, aviation, |Usine (voir II) | | | | |explosion |électroménager | | Les parts de la production industrielle mondiale en % (1870-1913). | |Royaume-Uni |Etats-Unis |Allemagne |France |Russie

l’on peut traduire par « L’accroissement de l’économie automobile en Chine », indique que le sujet principal est l’économie automobile en Chine. Laurie Burkitt évoque les « drive-through » que l’on appelle plutôt « drive-in » ou simplement « drive » en France. McDonald les a mis en place 150 pour adapter son offre à la demande Chinoise grâce au développement du secteur automobile en Chine. Le gouvernement chinois ayant favorisé la construction de plus de 30.000 autoroutes dans la dernière décennie

d’un certain nombre d ‘atout : la construction automobile , la chimie , le cinéma . Le secteur tertiaire , on a des positions contrastées , pour la part des échanges de biens manufacturés ( elle passe de 20% dans les années 1880 Jusqu’à 12% du commerce mondial ( 1913) , sa balance commerciale devient négative . Malgré la politique protectionniste , la France perd des parts de marché au profit de son éternel rival : L’Allemagne. Certes , elle exporte les automobiles mais elle doit importer des matières

Graphi-Ogre » Population : 190,7 M d’habitants lors du dernier recensement de novembre 2010, soit le 5e pays le plus peuplé au monde. Sa population est essentiellement concentrée dans la région Sud-Est (la plus riche et la plus industrialisée du pays). Les États de São Paulo, Rio de Janeiro et Minas Gerais concentrent 43,5 % de la population totale. Démographie : La population brésilienne devrait atteindre environ 250 M d’habitants en 2050. La population reste jeune mais vieillit avec un âge moyen de

I - Les Etats Unis et le monde (1917 – 1989) 1) Comment les Etats-Unis deviennent-ils une puissance mondial (1917-1945) ? A - 1917 – 1929 : La puissance hésitante Au début du 20éme siècle les États-Unis sont un pays dynamique, mais sont puissance militaire réelle, ils dépendent du marché européen pour le développement. Durant la première guerre mondial les Etats-Unis reste neutre, ils sont isolationniste, finalement ils s’engagent en 1917 en faveur de la France et

les Etats-Unis : en 1945, ils ont un niveau de productivité considérablement supérieur à celui de tous les autres pays du monde ; les pays qui décident de se calquer sur le modèle américain n’ont qu’à imiter la technologie américaine, ou en tout cas l’adapter à leurs propres marchés et à leurs propres entreprises. Ainsi en France après la guerre sont mises sur pied des « missions de productivité » aux cours desquelles quelques milliers de cadres et d’ingénieurs peuvent partir aux Etats-Unis et se

facteurs structurant de l'espace américain. a) les facteurs naturels. Le relief s ' organise en bandes successives d'orientation méridienne. A l'exception de l'Alaska ( zone polaire ) et des îles Hawaï ( zone inter -tropicale), dans l ' ensemble les Etats-Unis appartiennent à la zone tempérée. Le relief influence le climat américain. Ainsi, les massifs montagneux de l'ouest bloquent l'influence océanique. A l'ouest du 100° méridien, les précipitations sont plus faibles. Isohyètes : Ligne rejoignant

un groupe coréen qui possède des unités de production en Pologne, République Tchèque, Roumanie, Iran et en Ouzbékistan, cette dernière entité est en cours de construction. Activités de l’entreprise : Le groupe Daewoo opère dans plusieurs activités à savoir l’électroménager, les appareils électroniques et l’industrie automobile. Marque des concurrents par zone géographique : | Marque concurrente |Zone géographique

bases d'une économie de production de masse (automobile, pétrochimie, acier, machines-outils, aéronautique…). En parallèle, la mise en place d'infrastructures de transport et de télécommunications permet de soutenir le développement du pays, qui connaît des taux de croissance économique records jusqu'en 1974 (7,4% en moyenne). ------------------------------------------------- L'afflux massif de capitaux dans les années 1970, en provenance des États-Unis, de l'Europe et du Japon a été utilisé pour

Chine ?[2] ou La Chine du XXI° siècle, une nouvelle superpuissance ?[3]. Dans une version sensationnaliste, Chine-USA, la guerre programmée[4], Jean-François Susbielle va jusqu’à prophétiser un troisième conflit mondial éclatant entre la Chine et les Etats-Unis. A le lire, on est bien loin du panda inoffensif et débonnaire, et plus près d’Alien[5]. L’administration Bush ne s’est pas privée de son côté d’un discours sur la menace chinoise tout en présentant poliment l’ennemi comme un « compétiteur stratégique »