Continental Airlines

offre spécifique à  ce segment :  des séjours ou destinations privilégiées. Citons Mykonos en Grèce (dénommé le paradis des gays) . Certaines compagnies aériennes américaines sont devenues de grands annonceurs des médias gays comme United Airlines ou Continental Airlines. * La culture Les arts, les spectacles et les produits culturels dérivés sont très importants dans la communauté gay. Les gays sont très sensibles à l’art contemporain. Ils lisent beaucoup, beaucoup plus que la moyenne et sont très

Trois niveaux de priorités ont été dégagés : • la poursuite de la maîtrise des coûts pour chaque compagnie, • la mise en œuvre des synergies, • le développement de l’alliance SkyTeam avec l’entrée simultanée de KLM, Northwest Airlines et Continental Airlines (initialement partenaires de KLM) Fin novembre 2004, Jean-Cyril Spinetta, PDG du groupe, et Leo Van Wijk, vice-président du groupe et PDG de KLM, ont présenté des bénéfices semestriels (de mai à septembre, la fusion n'ayant été concrétisée

résistance et poids réduit ) et sont désignés par un code IATA ( 3 lettres ou 2 lettres et un chiffre ) et suivi de 4 ou 5 chiffres, suivis du code Cie. Exemple : PAG 45678 JL Il s’agit d’une « 88 Inch Pallet » ( 88 pouces de large) appartenant à Japan Airlines. PAG (LD7) Dimensions 305 cm x 210 cm Charge utile : 4600 kg Volume : 10 m3 PMC (96 Inch pallet) Dimensions 305 cm x 230 cm Charge utile : 6670 kg Volume : 14,5 m3 PGA/ PGE (M2) Dimensions 590 cm x 230 cm Charge utile : 13100 kg Volume : 33 m3 AAU

internationaux (14e rang mondial pour JFK), notamment l’une des « portes d’entrée ou de sortie » de la mégalopole et des États-Unis. - Plusieurs sites portuaires EX: le terminal à conteneurs de Newark Elisabeth, qui, associé à l’aéroport (hub de Continental Airlines), constitue l’une des premières plates-formes multimodales du pays. - La présence de technopoles et d’universités internationales permet également à New York de polariser les flux d’informations, et notamment les flux Internet internationaux

et acquisitions acquisitions Impact des fusions et acquisitions Capacité excédentaire de production et de distribution Reconfiguration de réseaux Différents réseaux pour différents produits ou marchés Envois directs Centres de distribution continentaux Centres de distribution à valeur ajoutée Impartition à des 3PLs Reconfiguration de réseaux logistiques: quelques enjeux A quels marchés devrait-on s'attaquer ? Quelles activités devrions-nous externaliser ? Quels partenaires doit-on choisir

employés p 26 III/ De la part des concurrents p 27 PARTIE 5 : L’analyse SWOT p 28 CONCLUSION p 32 Bibliographie p 33 Annexes p 34 Introduction Le concept de « low-cost airlines » est né aux Etats-Unis à la fin des années soixante avec le succès de « Southwest Airlines ». Dans le secteur du transport aérien, ce terme désigne les compagnies aériennes dont le coût structurel d’exploitation est moindre que celui de ses concurrents. Dans le langage courant, une compagnie

choix du siège hublot ou couloir, mise à disposition de journaux, service téléphone, réservation de billet électronique… Les quelques compagnies aériennes parmi les quelques 1000 existantes : Les compagnies américaines : Continental airlines, American Airlines, Delta Airlines, US Airways, American Trans Air, Jetblue Airways, Atlantic Coast Airl., Air Canada, ... et les avions du type boeing 767, 777 [pic] Les compagnies européennes : Air France, Brit Air, filiale de Air France, Régional, groupe

faillite, d’autres connaissent même des croissances exceptionnelles. Tel est le cas de Ryanair. Celleci fut créée en Irlande par la famille Ryan en 1985. Se basant à l’origine fortement sur la stratégie de la compagnie low-cost américaine Southwest Airlines, Ryanair a depuis lors connu une forte expansion. Elle propose actuellement 160 destinations dans 27 pays européens et est la plus grande compagnie low-cost européenne avec plus de 70 millions de passagers par an. L’objectif du présent travail est

partie du revenu des GDS, même si les compagnies négocient toujours plus bas le prix de ces « booking fees ». Les GDS ont évolué dans leur métier et dans leur structure. Prenons l’exemple d’Amadeus et certaines de ces solutions : - l’offre e-Travel Airline Suite : Elle fournit aux compagnies aériennes une gamme de solutions en ligne créées pour leur permettre d’optimiser leur distribution sur Internet avec notamment Amadeus e-Merchandise Solution qui permet de gérer, d’afficher, de promouvoir les tarifs

(Intel a accordé des rabais importants à des fabricants d'ordinateurs à conditions qu'ils se fournissent chez lui). - La Commission européenne a autorisé le projet de concentration entre les deux transporteurs aériens américains United Airlines et Continental Airlines, car celle-ci n'entravait pas la concurrence dans l'Espace économique européen. http://www.europa.eu 1. Pour quelles raisons la Commission européenne se préoccupe-t-elle du respect de la concurrence dans les pays de l'Union européenne