Controle De Gestion Sncf

Parties prenantes et contre-pouvoirs. Page 63 1) Lisez les annexes et complétez la grille de préparation du cas Séché Environnement figurant sur la page suivante. Annexe 1 : Caractéristiques du groupe Séché Environnement : a. Métier : Gestion de l’environnement. b. Activités : Traitement et valorisation des déchets. c. Clients : Collectivité locales (Services Publics), Entreprises industriels (Secteur privé.) d. Organisations partenaires : FNADE, SYPRED, EURITS. Annexe 2 : Comportement

différent des autres, il existe une réglementation propre à chacun. C'est pourquoi la législation existant dans ce domaine est très abondante. Toutes ces réglementations ont en commun de prévoir les dispositions techniques des véhicules, les modalités de contrôle et la formation des personnels. En outre, l'arrêté du 17 décembre 1998 portant transposition de la directive 96/35/CE du Conseil du 3 juin 1996 impose aux transporteurs de marchandises dangereuses (par route, fer et voies fluviales) de disposer d'un

travaux, chefs de chantiers − Commis, adjoints techniques − Responsables, techniciens et employés divers Frais de bureau de méthode − − − 1.4. 1.5. Préparation du travail, plannings Contrôle de la rentabilité et des coûts Analyse et exploitation des résultats du contrôle Gestion de la main d’œuvre − Centralisation de la paie − Tenue des livres réglementaires − Déclarations diverses − Service social Frais communs aux chantiers ou non affectables par chantier − − − −

 PROCEDURE 1 : « "GESTION DES NOTES DE FRAIS »" « Animateur Démonstrateur » Fait le : 22/02/200N Par : Virginie MARTINET Poste : Assistante Paie et RH Ci-dessous vous trouverez 2 procédures pour réaliser vos notes de frais : NDF à destination Votre interlocuteur des animateurs démonstrateurs Catherine Rodriguez Service Paie du personnel de Lorimar (permanents, stagiaires..) et de l’équipe force de vente Nokia Virginie MARTINET Service Comptabilté DELAI DE TRAITEMENT

Plan : Intro : Comprendre le développement durable Les transports et le developpement durable Developpement durable et la Sncf Developpement durable et la RATP Conclusion Comprendre le développement durable Definitions : L'acception la plus couramment utilisée est la suivante : Le développement durable est un développement qui répond aux besoins du présent sans compromettre la capacité des générations futures à répondre aux leurs. Rapport Brundtland, 1987 Le développement

de grands groupes institutionnels comme La SNCF, etc.  Au sein de centrales d'achat de la grande distribution (grandes surfaces de bricolage) OFFRE D’EMPLOIE Entreprise Robert Walters, référence mondiale du recrutement spécialisé, recherche pour son client, groupe industriel, un Contrôleur de gestion industriel H/F). Ce poste est basé à proximité de Tulle en Corrèze. Type de contrat : CDI  Poste Rattaché au Responsable du contrôle de gestion du groupe, le candidat devra assurer l’ensemble

Service limité répondant à un besoin identifié chez un grand nombre de clients. Ex : un logiciel bureautique Microfost Service bâti à partir des besoins particuliers du client. Service non interchangeable d’un client à un autre. Ex : le logiciel de gestion relation client GERC livré à la caisse d’épargne. 2. Les services de base et périphériques LE SERVICE DE BASE LES SERVICES PERIPHERIQUES Métier initiale de l’UC. Dans certains cas l’UC offre plusieurs services de base et il faut alors distinguer

automobiles 3) Evolution des usages de l’automobile 4) De nouveaux acteurs sur le marché de la mobilité 26 26 28 29 32 IV – Les emplois de la location automobile 1) Les principales fonctions 2) Les emplois par CSP, âge, Sexe 3) La gestion des ressources humaines 35 35 36 38 Annexe : 43 Tableaux descriptifs des contenus d’activités et des besoins de compétences sur les trois principaux métiers 2 AVANT – PROPOS Dans un contexte économique d’augmentation du prix du

? 5 Créée en 1945, la Sécurité sociale est constituée d'un ensemble de différents régimes obligatoires, chacun couvrant une population spécifique. Régime des travailleurs non salariés 6% Régime agricole 9% Régimes spéciaux (Mines ; SNCF ; RATP) 5% Régime général 80 % L’évolution du système de sécurité sociale français se caractérise notamment par : L’amélioration de la couverture de certains risques sociaux ; la solidarité entre les générations, les groupes sociaux et aussi

Politique Soutien des gouvernements aux compagnies aériennes Contrôles de sécurité Restriction sur les flux migratoires Guerres, Révoltes Taux de croissance économique Prix des carburants Crise économique (baisse du Pouvoir d’Achat) Prix SNCF Accroissement des voyages des seniors Peur d’éventuels attentats Moteurs plus modernes Trajets de plus en plus rapides Normes de sécurités plus modernes Normes sur les nuisances sonores Contrôles de la consommation énergétique Restriction des extensions aéroportuaires