Convention relative aux transports internationaux ferroviaires

INTERNE Diagnostic par domaine d’activité 2) Donnez une définition de ce que sont les compétences, en précisant à quelle référence théorique elles font appel. 3) Analysez quelles sont les ressources et compétences nécessaires à un transporteur ferroviaire de passagers. 4) Définissez ce que représente la chaîne de valeur et quels objectifs stratégiques elle poursuit. 5) Analysez l’évolution de la chaîne de valeur de la SNCF en vous basant sur le modèle de l’annexe 11. Vous comparerez la chaîne de

kINTRODUCTION GENERALE Les évolutions des besoins logistiques relèvent d’un certain nombre de phénomènes bien connus mais dont l’accumulation donne force aujourd’hui à une mutation des entreprises de transport. Au premier rang de ces évolutions, il y a bien sûr la globalisation de la production et la mondialisation de la commercialisation des produits par des entreprises multinationales qui génèrent des flux constants d’échanges intercontinentaux et qui donnent un nouveau souffle à l’économie

                                                                            L’ETUDE DE CAS  Transport et Logistique  ti Niveau Licence / Bachelor / DEES                                Dans le cadre de son activité, plus particulièrement en vue du développement de ses formations DEES et Prépa  DEES,  FEDUCA  SA  souhaite  proposer  à  sa  clientèle  (étudiants,  écoles,  centres  de  formations…)  des  supports  pédagogiques présentés sous forme de mini études de cas 

dissoutes le 14 Mars 1994; avec des ambitions nettement affichées pour l`intégration économique ; ce qui a pu donner aux observateurs et aux analystes, l`impression sinon les preuves de l`existence d`une concurrence entre plusieurs organisations internationales dans un domaine où l`on a plutôt besoin de la somme des énergies. La CEA avait déjà en 1983 et 1987 mené une étude qui a proposé la mesure dans laquelle la rationalisation pouvait être mise en oeuvre dans le cadre d`une seule communauté où les

des plates formes logistiques Supply chaine management : mutation des plates formes logistiques de transport au Maroc. Mémoire de fin d’études sur le thème : REALISE PAR : LAILA ABOUHALIM. ENCADRE PAR : M. ABDELLAH HOUSSAINI. 1 des plates formes logistiques Supply chaine management : mutation des plates formes logistiques de transport au Maroc. Mémoire de fin d’études sur le thème : REALISE PAR : LAILA ABOUHALIM. ENCADRE ENCADRE PAR : M. ABDELLAH HOUSSAINI. 2 des

Section 1 : Définition et généralité sur le C.l 1- Présentation du Commerce International: Commerce, activité consistant à fabriquer, transporter et vendre des biens ou des services à un lieu d’un autre dans le but de les échanger. Selon l’économiste britannique Adam SMITH[1], fondateur de l’économie politique, l’objet des «sociétés civiles» consiste en la réalisation de leurs intérêts matériels. L’échange permet alors la satisfaction des besoins en permettant aux

trois années de travail est jugée nécessaire pour une stratégie de croissance adoptée par l’ONCF . Le transport et la logistique sont des facteurs primordiaux de compétitivité de l’économie marocaine. Plusieurs réformes ou projets touchant ce secteur sont entamés ou en cours, depuis quelques années telles que la libéralisation du transport routier, la réforme portuaire, la libéralisation du transport maritime, la construction du complexe Tanger Med et les liaisons autoroutières entre les grands pôles

Exportations tous produits confondus 2. Exportations des produits pharmaceutiques 3. Les autres fournisseurs de la Hongrie II. La logistique ………………………………………………………… page 15 A. Les accords signés par la Hongrie B. Les infrastructures de transport en Hongrie C. La douane III. Les aspects financiers ……………………………………...……. page 20 A. Les moyens de paiement B. La gestion du risque (non paiement) IV. Exemples d’entreprises …………………………….…………… page 22 A. Sanofi-Aventis B. Laboratoires

1963 l'ONCF devint un établissement public à caractère industriel et commercial doté de la personnalité civile et de l’autonomie financière et fut placé sous la tutelle du ministère de l'équipement. Il a pour mission: • L’exploitation du réseau ferroviaire national. • Les études, la construction et l’exploitation des lignes nouvelles des chemins de fer. • L’exploitation de toutes les entreprises se rattachant directement ou indirectement à l’objet des missions de l’Office. Cela dit,

INSTITUT SUPERIEUR DE MANAGEMENT (ISMA) DOUALA Licence Professionnelle – Transport et Logistique Logistique Internationale Jean-Paul TITALOM HAPPI Docteur en Sciences de Gestion Maître de Conférences Institut d’Administration des Entreprises (I.A.E) Université de Poitiers 1 SOMMAIRE INTRODUCTION -------------------------------------------------------------------- P. 5 Chapitre 1 : Les Incoterms, CCI 2000 ------------------------------------------- P.6 I. Définition ---------------------------------------------------------------