Cost Killer

La stratégie générique suivie par Primark est celle de la domination globale par les coûts. En effet, la ligne directrice de l’enseigne est d’optimiser ses sytèmes de production et de distribution pour être low-cost dans le secteur du prêt à porter avec des produits de qualité, à la pointe de la mode ; le défi même de Primark est donc de produire à un coût inférieur à celui des concurrents pour un même niveau de qualité et pour une cible relativement large. Primark, pour offrir des produits à

Marketing Ryanair Analyse SWOT 1) Strengths : Forces 1. La politique Tarifaire 1.1.1. Les bas prix Ryanair est devenu leader sur le marché des vols low cost. La compagnie s’est renforcée grâce à la conjoncture économique. La récession lui a, en effet, permis de toucher une population soucieuse de son budget. La compagnie aérienne propose de nombreuses destinations et il n’est désormais plus excessivement couteux de partir en vacances en avion. De plus, Ryanair propose

position géographique facilite la distribution de la production vers le Maghreb, le Moyen-Orient, l’Europe de l’Ouest et de l’Est. Si la main-d’œuvre est évidemment meilleur marché qu’au sein de l’Union européenne, on ne peut plus la qualifier de « low-cost » : le smic horaire turc, qui atteint 1,76 euro, est bien plus élevé que celui du Maroc, par exemple, à 89 centimes d’euro. C’est sa qualification, son taux d’absentéisme faible et sa productivité élevée qui attirent les fabricants automobiles. Renault

salarié qui la met en place, une bonne communication de marque permet aussi un bon recrutement. La notion de marque a beaucoup évolué, elle devienne de plus en plus complexe : * Globalisation * Arrivé massive d’internet * Apparition du low cost. * Rapport au média, au contenu qui change la donne. 1) La globalisation Ex : Mcdo, apple. * Elle doit être disponible dans un certain nombre de pays * Réalise plus d’un tiers de ses ventes dans d’autre pays * Communique sur

Baccalauréat Sciences et Technologies de la Gestion Epreuve de spécialité - Partie pratique - Etude Thème National : La fixation du prix Sous - Thème : Les politiques de prix Sujet : La politique de prix appliquée par la compagnie low cost Easy Jet lui permet-elle d'attirer davantage de clients que celle appliquée par la compagnie traditionnelle Air France ? Délimitation du sujet : - les différentes politiques de prix - la comparaison de deux compagnies : Easy Jet et Air France Recherche documentaire

Bonneville, Président de l’Association nationale des élus de la montagne Président délégué : Jean Pierre SERRA, Président de la FNCDT Impact des coûts de transport sur le développement touristique des Territoires, en particulier celui des vols « low cost » FEVRIER 2008 Président du groupe de travail : Jacques SABOURIN, délégué général Union des aéroports français Rapporteur : Michel SOCIE Inspecteur général de l’Equipement Préambule Monsieur Luc CHATEL, Secrétaire d’Etat chargé de la Consommation

DOSSIER 24h : LES COMPAGNIES AERIENNES LOW-COST EN FRANCE : présentation du marché, des acteurs, de leurs stratégies (et de leurs business models) et des perspectives Frédéric Héas I. Synthèse L’objet de ce dossier est d’expliquer l’émergence des compagnies aériennes low-cost sur le marché français. Bien que concurrencées par le TGV et à moindre échelle par les compagnies aériennes traditionnelles, le nombre des compagnies aériennes low-cost a explosé avec l’ouverture de la déréglementation

| | |Design et processus d’achat du consommateur (Nicolas, Christophe)) | | |Le low cost | | |Les réseaux sociaux en ligne (Marvin) | |

sont souvent des compagnies d’état) - Les Charters (compagnies souvent affrétées par des agences de voyages) - Les low-cost (compagnies proposants des prestations réduites à leur minimum pour des bas prix) Le secteur du transport aérien est un marché qui n’est pas homogène, au point que les spécialistes s‘accordent à dire qu’il est de plus en plus segmenté. Ainsi les compagnies low-cost s’approprient le marché du court courrier et les entreprises traditionnelles gardent leur monopole sur celui du long

campagne de lancement de son propre burger. Question 2/ LE MARCHE DU LOW COST : depuis quelques années, le marché du low cost a le vent en poupe (Renault avec DACIA ; le développement des banques en ligne notamment). La SNCF annonce aujourd’hui son entrée sur ce secteur du low cost. Proposez un plan de marketing idéal pour ce nouveau positionnement en respectant les 4 P ; OPPORTUNITES : * Le marché de low cost est en plein expansion * Le transport ferroviaire est un des transport