Cost Killer

Package sur internet client client assurances Tout d’abord, nous avons choisi d’étudier la stratégie d’EasyJet qui fut l’une des premières compagnies aériennes européennes à offrir des vols à bas prix. C’est une stratégie de low-cost qui est basée sur la minimisation des couts complets. Celle-ci représente le contrôle des coûts de fabrication, de conception, de marketing ainsi que les coûts administratifs et financiers. Ces économies leurs permettent donc de baisser leurs prix

LA REVOLUTION LOW-COST Problématique: Les compagnies aériennes low-cost sont-elles le nouveau modèle économique du secteur aérien ? Introduction I/ Un nouveau modèle fondé sur les bas prix 1. Atouts et inconvénients qu’elles nous proposent 2. Comment arrivent-elles à nous proposer des prix aussi bas ? 3. Les différentes parts de marchés qu’elles possèdent ? a. Où se trouvent-elles ? b. Etude de cas : La part des marchés en Europe pourrait dépasser 50 % en 2020 II/ Face à ce nouveau

novembre. D'où la décision, prolongée en juin, de brader la version essence de ce modèle à 7990 euros, dans l'espoir d'attirer les clients vers cette motorisation. Si les volumes de la marque ­Renault baissent de 13,6% en mai, Dacia, la filiale low-cost du constructeur2, s'effondre carrément (- 37%). La marque roumaine est victime de l'arrêt, fin 2010, du bonus gouvernemental de 2000 euros pour l'achat d'un véhicule roulant au GPL (gaz de pétrole liquéfié). Or la Sandero GPL représentait 40% des ventes

abonnés au deuxième trimestre, alors que les analystes s'attendaient à ce qu'il en perde à nouveau. Seul souci : les opérateurs ont dû rogner leurs marges pour retenir leurs clients, en baissant lesprix de leurs forfaits ou en lançant des offres low cost, comme Red chez SFR ou Sosh chez Orange. Du coup, leurs résultats financiers ont plongé. Le bénéfice net de Bouygues Telecom a fondu de 57 % au premier semestre par rapport aux six premiers mois de 2011, à 92 millions d'euros, tandis que son chiffre

TRAVAIL DOCUMENTAIRE THEME= Low-cost aérien 1- Résumer les idées essentielles du texte : Ce texte a pour sujet une enquête réalisée sur Ryanair, la célèbre compagnie irlandaise low cost. Un pilote de cette compagnie a été accusé devant le tribunal de se faire rémunérer ses heures de vol en tant que travailleur indépendant. Plus de 220 commandants de bord on était accusé de cette fraude. Cette fraude est la suite d’une manipulation réalisée par Ryanair sur leur nouveau pilote dès leur

Les sujets liés au fonctionnement quotidien (exploitation et  pratiques sur les vols) de la compagnie low cost: le retard des vols, les pratiques de la société, ou les propositions du PDG (Bad Buzz de 2013 : des menaces avaient été proférées envers un site spécialisé dans le report d’incidents aéronautiques ayant affecté Ryanair) Les actualités économiques ou sociales : grève

de ne pas payer la taxe sur la copie privée. Socio culturel : Free a su analyser les besoins des clients en proposant des offres illimitées qui répondent aux besoins grandissant d’accès à internet et à communiquer. Il propose aussi une offre low cost (2 €) afin de proposer à tous un accès à un forfait mobile. Technologique : Free a eu une croissance exponentielle sur le marché des opérateurs français. Il ne propose pas de mobiles. Cependant, il n’hésite pas a améliorer son réseau sans surplus

com/actualite/economie/entrerises/Transavia,l’armeLowCostd’airfrance. 3 Problématique Comment Transavia France permet-elle de maintenir la compétitivité d’Air France sur le marche Low Cost Français ? 4 Plan  PRESENTATION  Air France – KLM  Transavia.com  Transavia France  SITUATION  Marche Low Cost en France  Concurrents  Objectifs  EVOLUTION  Stratégies d'Air France  BILAN  Réponse à la problématique  Ouverture 5  1933: naissance d’Air France par le regroupement

mieux à leurs besoins. Se positionnant également comme une compagnie ayant une offre low cost, elle mise sur le « non-compromis » et désire apporter à sa clientèle une expérience de vol et un service à bon prix. L’un de ses mots clés étant la « différentiation de la concurrence », elle s’offre depuis quelques mois un nouveau positionnement commercial qui la met directement en concurrence avec des compagnies low-cost comme Ryanair. 2. Mission  Brussels Airlines désire être la compagnie la plus humaine

économique (93-95, 2008-9). Elles durent entre une et quatre années consécutives au maximum. Entre 95 et 2006, le volume de séjours a fortement augmenté en raison de la multiplication des courts séjours, notamment par avion (explosion de l'offre "low cost"). Du fait de la baisse continue de la durée moyenne des séjours, le total des nuitées est resté assez stable depuis plus de 25 ans, avec toutefois deux cycles de baisse sensible en 2001-04 et 2007-2009. Depuis 2010, on observe une tendance à la reprise