Cours De Transport Multimodal

le monde. La version 2010 comporte 11 règles incoterms, cette version précise clairement qu’il y a d’un côté les incoterms maritimes à utiliser uniquement en cas de transport maritime et de l’autre côté, les incoterms multimodal, c’est-à-dire des incoterms qui peuvent être utiliser pour tout mode de transport notamment le transport combiné. Plus que jamais, le lieu contenu doit être précisé le plus détailler possible éviter les confusions. Règle d’Or : un incoterms ne doit être jamais sans lieu

DORSALE. L’organisation fait L’Europe position de carrefour, c’est ce qui l’a valorisé. La mégalopole : Rotterdam, Amsterdam (pays bas) Francfort (capitale économique de l’Europe) = plateforme multimodale (tous les moyens de transport se croisent. * Toutes les grandes métropoles sont des plateformes multimodales. La dorsale a une ouverture sur la méditerranée et sur la mer du nord (Rotterdam). Le couloir utilise l’axe du Rhin (embouchure sur la mer du nord), la plaine du Pô (fleuve Italie du

logistique à sa charge, hormis l'emballage export Groupe F (=Franco) FCA, FOB, FAS Le vendeur remet la marchandise à un transporteur désigné, mais n'acquitte pas le transport principal Groupe C (Le Coût) CFR, CIF, CPT, CIP Le vendeur doit supporter certains frais après le point de transfert des risques. Cela signifie que le transport principal a été acquitté mais il n'assume pas les risques. Groupe D (Destination) DAT, DAP, DPP Le vendeur assume les coûts et les risques qu'entraîne l'acheminement

LE TRANSPORT DANS L’ECONOMIE I. Définition Transport : déplacer une marchandise d’un endroit a un autre. Permet de mettre en place : * Des moyens * Des procédures * Des réglementations * Des contrats * Des acteurs Le transport rentre dans la catégorie des services. Il fait parti du produit. II. Les flux Unité de mesure : * Volume * Mètre de plancher * Tonnes * Valeurs * Nombres * Tonnes.km (T.Km /T=distance) La quantité de flux

DUT GESTION LOGITIQUE ET TRANSPORT Transitaire depuis 1908 IUT CHALON/SOANE 2012/2014 1 ERE ANNEE Sommaire I. ZIEGLER GROUP 1. Présentation générale Page 3 2. L'organisation du Groupe Page 4 3. Évènements marquants Page 6 II. ZIEGLER France 1. Présentation du site de Dijon-Longvic 2. Le service de Groupage III. Mon domaine d’activité : Exploitation Groupage 1. Traitement de la demande du client - Analyse et affectation au service concerné - Détermination

qu'à partir de cet endroit l'acheteur doit supporter tous les frais et risques de perte ou de dommage que la marchandise peut courir. Le terme FOB exige que le vendeur dédouane la marchandise à l'exportation. Il est à utiliser exclusivement pour le transport par mer ou par voies navigables intérieures. CFR - Cost and Freight Le vendeur a dûment livré dès lors que la marchandise a passé le bastingage du navire au port d'embarquement. Le vendeur doit payer les coûts et le fret nécessaire pour acheminer

d’uniformiser les termes commerciaux les plus utilisés dans le commerce international. Il représente un langage commun et ont été mis au point par la CCI. Ils ont pour but de régler : * La répartition des frais liés au transport de marchandises * Le transfert des risques au cours du transfert Ils sont réparti en 2 catégories : * Les incoterms de vente au départ * Les incoterms de vente à l’arrivée Les éléments définis par un incoterms. Les incoterms définissent avec précision les obligations

2ème année de BTS Commerce International j’ai eu l’opportunité d’effectuer mon stage au sein de DB Schenker, à Roissy en France, durant 4 semaines, du 26 Janvier 2009 au 20 Février 2009. DB Schenker est spécialisé dans la gestion de transport international et multimodal, et dispose de 1500 bureaux répartis dans plus de 75 pays dans le monde. Pendant cette période de 4 semaines, j’ai intégré le monde du transit international et du fret, et j’ai pu particulièrement assimiler les activités à l’export

L’organisation de la logistique La région lilloise dispose d’un marché logistique très important, en effet d’après le site « Wikipédia », l'importance du secteur de la distribution (directe et à distance), la densité et la diversité des moyens de transport favorise ce secteur d'activité. Le secteur emploie plus de 20 000 personnes et de nombreuses entreprises logistiques nationales et internationales sont présentes (Calberson, Dubois, Jet Services). En effet il y a différentes plateformes modales

Sommaire : Sommaire : 1 Introduction : 1 Conclusion : 16 Introduction : Le transport et la distribution des marchandises et messagerie a évolué au cours des dernières années au Maroc. En effet, le simple envoi par la poste ne suffit plus à satisfaire les clients ont qui de plus en plus de contraintes liées aux délais, surtout en ce qui concerne les entreprises. Ainsi la messagerie expresse est devenue un métier à part entière avec toute une infrastructure