Coût, assurance et fret

transactions réelles effectuées par les unités résidentes avec l’extérieur. Elle comprend 4 balances : des biens, des services, des revenus, et des transferts ¤ CAF : Coût Assurance Fret : Comptabilisation de la valeur des importations à leur prix à la frontière du pays importateur. On ajoute à la valeur du produit le coût de l’assurance et du transport pour l’acheminer vers le pays importateur ¤ Capital fixe : Locaux et équipements destinés à participer au processus de production pdt

courante à la société CTR, le prix serait de 54 680,66 + (50x100 000)=554 680,66€. Notre choix final se porte donc pour un transport amont avec la CMA CGM par conteneur de 40’HC puis un transport aval avec la société CFNR par conteneur de 40’HC. Le coût total sur l’année sera donc de 54 680,66 €. Lecteurs de DVD Blue Ray BR 43 en provenance de Wuhan Ils sont transportés par la route jusqu’au port de Shanghai. Puis, ils sont envoyés par voie maritime depuis le port de Shanghai vers le port de

devra permettre à l’entreprise de : a. Produire des biens et des services de qualité à des coûts compétitifs : . énergie, eau, . transport, . coût des capitaux pour investissement et exploitation, . fret, assurance, acconage, . différents frais liés à l’exportation et à l’importation  b. Participer effectivement au Programme de Mise à Niveau et de Restructuration élaboré

du transport au départ d’Abidjan 1 – Prix du transport maritime Eléments Fret de base Calculs 2 600 USD / 1,58 ANVERS PORT VENDRES 1 645,57 3 700 USD / 1,58 2 341,77 Conteneur spécialisé 400 USD / 1,58 253,16 BAF 5 % de 1 645,57 82,28 5 % de 2 341,77 THC 47,50 * 2 117,09 95,00 60 * 2 ISPS 253,16 120,00 9,00 2 085,01 TOTAL 12,00 2 844,02 2 – Coût de l’assurance du transport maritime a – Pour Anvers Calcul du CFR Anvers

d’assurance…………………………………..………….…27 III –Evaluer sa police d’assurance A –Les différentes garanties…………………………….……………………………………….…31 VI –Gérer les sinistres et l’ouverture d’un dossier………………………………………………….35 3ème Partie : Cas Pratique : souscription d’une assurance maritime pour un produit pétrolier……………..40 Conclusion………………………………………………………………………………………………………………43 Biographie……………………………………………………………………………………………………………….44 REMERCIEMENTS Comme le disais Marcel Proust dans une de ses citations : « soyons reconnaissons

 de  transport  où  doit   se  faire  la  livraison. Rôle  des  incoterms  : Pré-­‐acheminement  :  sor+e  usine  jusqu’au  bateau Ex  :  tours-­‐le  havre  généralement  en  camion Fret  :  sur  le  bateau Post-­‐acheminement  :  bateau  jusqu’au  client Ex  :  bateau  ville  en  Chine Il  faut  dis+nguer  les  no+ons  de  transport  de  groupage  (partage  des

dommages subis par la marchandise. Les Règles de La Haye ont pour objectif de définir la responsabilité minimale obligatoire des transporteurs à laquelle il leur est impossible de se soustraire. Selon ces Règles,  c'est le chargeur qui supporte le coût des marchandises perdues ou endommagées s'il n'est pas en mesure de prouver que le navire n'était pas apte à la navigation, était mal géré ou incapable d'assurer le transport de la marchandise dans le bonnes conditions de sécurité et de conservation

proportion du montant monétaire des exportations couvrant le paiement des importations. Un enregistrement FAB ( Franco à bord) inclut les fraîs des transport et d'assurance jusqu'à la frontière du pays exportateur. L'enregistrement CAF ( coput assurance-fret compris) inclut les même fraîs mais jusqi'à la frontière du pays importateur. Le solde commercial se calcul par la différence des exportations et des importations au cours d'une période déterminée qui est le plus souvent un mois, un trimestre

-un dispositif assurantiel a été inscrit dans la loi : Il repose, d’une part, sur un compte d’auto-assurance, dont les sommes peuvent être employées pour faire face aux conséquences des aléas ou pour les prévenir et d’autre part, sur une incitation fiscale (réduction d’impôt) à la souscription d’une assurance privée. ECONOMIQUES • PALETTES : -2003: croissance de 4,5 à 5% -prix : évolution du coût de sciage des e palettes en € et en indice est de 132 en janvier 2005 à 156e en janvier 2007 soit +18

composition du compte des transactions courantes 1. la balance commerciale * enregistre les importations et exportations de biens, de marchandises * enregistre sur une base FAB franco à bord et non CAF coût assurance frêt car ces frais figurent déjç dans balance des invisible * bon indicateur de la compétitivité des pdts nationaux sur marchés extérieurs. 2. la balance des invisibles Le terme invisible s'applique aux transactions qui