Dassault Rafale

DEUXIEME PARTIE : 1) La structure actuelle de Dassault Systèmes est une structure indépendante de sa maison mère, puisqu’elle cultive auprès de ses différentes entités dont l’autonomie, et le fonctionnement en équipes projets sont le premier gage d’efficacité et de réactivité. Dassault système préfère se projeter dans le futur un futur qui est pour eux, toujours synonyme d’innovation. La structure actuelle de l’entreprise Dassault Systèmes est une structure divisionnelle. En effet, elle

présence dans tous les segments de l'aéronautique en poursuivant une stratégie de croissance fondée sur le partenariat dans les domaines de l'aérostructure, du câblage et des systèmes embarqués. Fournisseur majeur d'Airbus, du Brésilien Embraer, de Dassault Aviation et de Boeing, le Groupe, avec son réseau international de filiales, de coopérants et de sous-traitants, est un ensemble industriel compétitif et flexible, capable de s'adapter aux cycles de l'aéronautique dans un marché mondialisé et d'apporter

coût convenus : ILFC ; United Airlines ; Air Asia ; Quatar Airways, Emirates Alliés soit les fournisseurs : Thales SA ; Safran ; Mubadala Aerospace Ennemis soit les concurrents d’Airbus Group : Ils sont nombreux, nous avons en effet Boeing Company ; Dassault Aviation SA ; Thales SA ; Lockheed martin Corporation ; General Dynamics Corporation ; BAE Systems Plc … Primaires : l’Etat ; les Autorités Européennes et mondiales ; le fond stratégique d’investissement ; fonds dédiés tel que Aerofund ; les banques ;

Aéronautique & Défense, et où j’ai pu acquérir ces expériences, et plus particulièrement Daniel SAVARY, à qui j’ai emprunté de nombreux schémas. Mes pensées vont aussi à tous les membres des groupes de travail avec qui j’ai collaboré, à l’Aérospatiale, chez Dassault Aviation, chez GIAT Industries. J’adresserai enfin un remerciement particulier à Michel Gavaud, pour l’intérêt qu’il a manifesté à cet ouvrage et pour tous ses apports pertinents. Avertissement Tant d’entre vous vont reconnaître leur entreprise

forte croissance avec le marché Chinois est Avic, Avic se positionne pour être le troisième fabriquant sur le marché de l’aéronautique. 2.2. Domaine de la Défense : Les principaux concurrents de Boeing dans le domaine de la défense sont : Airbus, Dassault aviation (France), Saab (Suède), Sukhoi, Avic, Xian (Chine), Bombardier Inc . 2.3. Domaine du spatial : Les principaux concurrents de Boeing dans le domaine spatial sont : Airbus, CASC (China Aerospace Science and Technology Corporation), TsSKB

défense et les technologies de l’information. Voici un petit tableau représentant Thalès -Creation 5 decembre 2000 -Siege social [image du drapeua francais] Neuilli sur sceine -Direction Jean-Bernard Lévy -Actionaire -Etat Francais [27%] -Dassault aviation [26%] -Flottant [47%] -Salarié [3%] -Thales [1,8] Activité Aéronautique/espace, défense, sécurité/transport terrestre Effectif 68 325 (31 decembre 2011) Site web Thales-group.com Capitalisation 5,7 Mds d'euro (20 Mars 2012)

Avenue, Concord, Massachusetts 01742 USA n The information and the software discussed in this document are subject to change without notice and should not be considered commitments by SolidWorks Corporation. io SolidWorks Corporation is a Dassault Systemes S.A. (Nasdaq:DASTY) company. ua t U.S. Patents 5,815,154; 6,219,049; 6,219,055 U.S. Government Restricted Rights. Use, duplication, or disclosure by the government is subject to restrictions as set forth in FAR 52.227-19 (Commercial

ne cesse d’investir dans la recherche-développement grâce à 170 spécialistes R&D. Parmi nos innovations les plus spectaculaires : • Solar Surface Selfclean : système auto-nettoyant pour miroirs solaires • Airware : adopté par Airbus, Bombardier, Dassault Aviation et SpaceX, ces alliages basse densité sont susceptibles de réduire des ¾ le poids des avions et donc leur consommation de carburant et d’optimiser leur recyclage en fin de vie. Le projet OFELIA, soutenu par des fonds publics, vise à optimiser

traced experience, computer traces, meta-cognition, situated cognition, helping system. LIRIS CNRS UMR 5205, U Lyon1, INSA Lyon, U Lyon2, ECL, alain.mille@liris.cnrs.fr. INSA Lyon, Département Informatique guy.caplat@insa-lyon.fr. § Bourse Cifre, Dassault Systèmes, Suresnes, France, mick.philippon@laposte.net. # © 2006 Association pour la Recherche Cognitive. 122 A. MILLE, G. CAPLAT, M. PHILIPPON 1. INTRODUCTION Le titre de l’article impose une clarification du sujet dont il sera question dans

(loi fondamentale de 1898). MISSIONS  Accompagner les entreprises  Proposer des formations adaptées aux besoins des entreprises  Développer l'économie locale  Faire entendre la voix des entreprises. Dassault Aviation Constructeur d’avions militaires et civils L’implantation de DASSAULT AVIATION en Aquitaine remonte à la période d’avant guerre. Aujourd’hui quatre sites regroupent 3 000 personnes : - Mérignac, spécialisé dans le montage, la mise en vol et la livraison des avions, a livré depuis