Dassault Rafale

INTRODUCTION: Présentation générale. I. Le marché de l’aéronautique en France. II. Concurrence locale et étrangère pour l’aéronautique française : III. Présentation de DASSAULT et AIRBUS. IV. Stratégies d’exportation. CONCLUSION INTRODUCTION : Présentation générale. L’aéronautique française, dont la compétitivité a été acquise à travers de nombreux programmes de coopération européenne, jouit d’une réputation mondiale. Elle représente aujourd’hui une force industrielle de

Stratégie Service dans l’Industrie Dassault Aviation Programme de maintenance des appareils : FalconCare En quoi FalconCare apporte de la valeur ajoutée au célèbre produit de Dassault et comment l’équipe Falcon a-t-elle pu intégrer cette orientation client/service à la politique industrielle de Falcon ? Table des matières Le Marché .................................................................................................................................................... 3 Gulfstream

Française Le Rafale Dassault aviation 2 1) 2)      Introduction Caractéristiques Atterrisseur Motorisation Aménagement Avionique Matériaux et furtivité    Armement et système d’arme Le Rafale en chiffres La famille Rafale Le Rafale 3 3) Histoire du Rafale 4) Problématique « commercialisation difficile du Rafale »  L’état des lieux des ventes réalisés en cours ou pressenties  Les raisons  Conséquences  Accidents  Comparaison du rafale  Le rafale et la

Année 2008 – 2009 Conservatoire National des Arts et Métiers Unité d’Enseignement ETN 205 Gestion de l’innovation en entreprise Etude de cas Dassault Systèmes Evaluation de la gestion de l’innovation sur la période 1998-2008 Démosthène KALOGERAKIS Rapport présenté le 16 juin 2009 Table des matières I. Genèse 3 II. Positionnement de l’entreprise à la création et stratégie d’innovation 4 Positionnement marché

câblages électriques pour l’aéronautique, Labinal est fournisseur de Boeing et d’Airbus, pour l’ensemble des programmes civils tels que l’A380 et le B787 Dreamliner. Dans le domaine militaire, il équipe de nombreux avions de combat, par exemple le Rafale (Dassault Aviation), le F-22 (Boeing) ou le F-16 (Lockheed Martin). www.labinal.com Hispano-Suiza Spécialiste de l’extraction et de la gestion de puissance, Hispano-Suiza prépare pour la future génération de moteurs d’avions des solutions innovantes

Unit Aerospace d’Assystem attendent d’elle flexibilité, force de proposition, innovation, et expertise. Sur un marché qui s’internationalise toujours plus, les industriels souhaitent être accompagnés sur des problématiques d’offset (exemple : Dassault et le Rafale en Inde). Les donneurs d’ordres imposent de plus des grilles de prix, qui limitent les marges de ces sociétés, ce qui intensifie d’autant plus la concurrence sur ce marché. ------------------------------------------------- Le marché

Introduction I. Contexte I.1. Présentation de Dassault Aviation I.2. Les avions Rafales II. Les différents échecs de Dassault III. Plan d’actions III.I. Analyse SWOT III.2. Les recommandations Conclusion   Introduction Le document est un audit interne destiné aux employés de Dassault Aviation, qui a pour but de relever les difficultés qu’a pu rencontrer l’entreprise au cours de ces dernières années. Il va définir le plan d’actions à entreprendre afin de résoudre les différents

moteurs militaires l’établissement de Villaroche L’organisation de l’établissement 3 5 5 6 7 7 9 10 10 2 3 LE PROJET « OUTILS AQCORD2+ » -OBJECTIFS ET ENJEUX MA MISSION : MISE A JOUR DES FI ET FEB 3.1 3.2 3.3 enoncé et presentation Hotline DASSAULT SYSTEMES – declaration d’incident FEB et FI : modèle type 12 15 15 15 18 4 LA COMMANDE NUMERIQUE ET CATIA V5 – CAS TEST 4.1 4.2 Presentation du module principal d’Usinage Exemples de CAs etudiés relatifs a la commande numerique 22

Premier industriel de défense, Thales participe à tous les grands programmes des forces aériennes, terrestres, navales et interarmées (Rafale, frégates multi missions FREMM, système de télécommunications Syracuse III, etc.). Thales est également un industriel de premier plan dans le domaine civil, notamment dans les transports, un partenaire de premier rang de Dassault Aviation, d’Airbus et de DCNS dont il est actionnaire industriel de référence à hauteur de 25 %, et un acteur clé de la recherche, en

des produits, depuis l’idée jusqu’à la fin de vie. Nous pouvons actuellement diviser en deux parties l’approche PLM : L’outil de création de l’information, principalement édité par des acteurs du monde de la conception virtuelle de produits (PTC, Dassault Systèmes, Siemens PLM). Nous pouvons alors parler d’innovation des produits. Les secteurs de l’automobile, de l’aéronautique, sont les utilisateurs historiques, et fortement impliqués dans cette approche. L’outil de gestion de l’information est soutenu