Détroit de Gibraltar

principales routes maritimes que fréquentent les porte-conteneurs. Les principaux points de passages sont le Détroit de Malacca, le Détroit de Gibraltar, le Canal de Suez et le Canal du Panama. ⎝ 0,5 pt si l’élève cite les Océans Indien, Pacifique, Atlantique et la mer Méditerranée. Si mer Méditerranée pas citée, l’élève garde 0,5 pt. ⎝ 0,5 pt si l’élève cite les Détroits de Malacca, de Gibraltar et les canaux de Suez et de Panama. Si Canal de Panama pas cité, l’élève garde 0,5 pt. Documents 1, 2,

raison les efforts de pénétration des commerçants britanniques de Manchester et de Gibraltar débouchent,  en 1856, sur un traité de commerce, qui ouvre Maroc aux produits européens.  En 1863, une convention franco-marocaine aggrave encore la situation du Maroc.  Pour la France Maroc était vraiment important à cause de sa position stratégique.  La France était préoccupée de la sécurité du détroit de Gibraltar. De même, le pays, grâce à ses ambitions économiques et territoriales, désirait créer

aussi les échanges de produits manufacturés. Facteurs de littoralisation, ils renforcent le rôle des façades maritimes tout en conférant une dimension géostratégique à certaines routes et points de passage obligés (caps, canaux interocéaniques et détroits). Dès lors, ils font l’objet de logiques d’appropriation visant aussi bien à la sécurisation des routes maritimes qu’à la mise en valeur de leurs ressources. En effet, de nombreux acteurs (États, entreprises, pirates, terroristes) s’efforcent

de franchir les obstacles naturels (mers, montagne, fleuve, etc.) ou humains (poste frontière) dans des conditions de sécurité extrêmement précaires.  Les voies de l'immigration clandestine  • Vers l'Espagne, les passages se font par le détroit de Gibraltar depuis les côtes marocaines entre Larache et Hoceima et les côtes algeriennes, à Oran. Pour les îles Canaries les bateaux partent depuis les côtes du Sahara occidental, entre Tarfaya et Dakhla, de la Mauritanie, à Nouadhibou, du Senegal, de

GLT Le détroit de Malacca Réaliser par : Anas Aboutaoufik 1 Plan 1- Qu’est ce qu’un détroit ? 2- Le détroit de Malacca 3- L’importance économique du détroit. 4- L’importance militaro-stratégique du détroit. 5- La vulnérabilité des détroits face aux nouvelles menaces. 6- Mesures national et international à entreprendre pour la sécurité du détroit . 7- Conclusion 2 • Le détroit est depuis la géographie antique un espace revêtant une importance capitale. Celui de Gibraltar est dans

DE CIRCULATION ET D’ÉCHANGES 8 SÉANCE 1 Le transport maritime, cœur de la mondialisation (séance avec usages numériques) 12 SÉANCE 2 Des flux maritimes de différentes natures (séance avec usages numériques) 15 SÉANCE 3 Ports, canaux et détroits : des lieux privilégiés sur le réseau maritime mondial 21 LA MARITIMISATION CROISSANTE DES ÉCONOMIES ET LEURS CONSÉQUENCES TERRITORIALES 21 SÉANCES 4 ET 5 Le commerce maritime, un poids croissant et des coûts en baisse 25 SÉANCE 6 Mise

1 B - Partie 2 : La façade atlantique de l’Amérique du Nord Les lieux qu’il faut savoir situer absolument : Canada / Etats-Unis – Mexique Grands lacs (globalement) – St Laurent – Atlantique – Golfe du Mexique Montréal – Toronto Chicago – Détroit – Boston – NY – Washington – Miami Mexico - Cancun Les informations chiffrées à connaître : 215 M. d’hab. sur la façade dont ½ dans la mégalopolis étasunienne + Gds lacs et St Laurent (nord de la façade) Mégalopolis : 60 M. d’hab. sur 1.000kms

Au 19eme siècle, l'atlantique concentre les échanges. Aujourd'hui, la pacifique ne cesse de s'impliquer dans les échanges. La géostratégique des espaces maritimes : → seuil ( façade maritimes) ex : détroit de Gibraltar (surveillé par les anglais) détroit de Mallacca ou Ormuz Détroit surveillé à cause des attaques de pirates= cote afrique orientales mallacca → attaques de pirate (indien) en baisse. OMI = organisation maritimes internationale organisme qui dépend de l'ONU, peu de moyen

la littoralisation. 3. Les seuils stratégiques ont un rôle essentiel dans la mondialisation Il faut dans cette sous-partie démontrer que les détroits et les canaux sont des zones privilégiées car des passages obligés des routes du commerce maritime mondial. Vous pouvez citer : le détroitde Gibraltar, le détroit de Bal-el-Mandeb, le détroit d’Ormuz, le détroit de Malacca, le canal de Suez, le canal du Panama... Il est possible de préciser que ces zones stratégiques sont surveillées (exemple : mission

aussi en contact avec l'océan Pacifique à travers le détroit de Béring. En grande partie recouvert par la banquise, dont l'extension varie suivant les saisons.    Mers mer bordière : plan d'eau situé au voisinage d'un continent ou entre deux continents (ex: Mer de Barents)‫‏‬ mer ouverte : individualisée par un léger relèvement de fond ou des avancées de terre (ex : mer du Nord) sans être enfermée par un seuil ou un détroit. mer fermée : privée de communication avec le large