Détroit de Malacca

commerciale principale est le détroit de Malacca, c’est donc un axe clef du commerce international. 60% des importations en pétrole du Japon, et 40% de ses exportations passent par Malacca. 75% des achats en pétrole de la Chine passent aussi par Malacca. Le rôle du détroit de Lombok. Cela oblige les navires à faire un détour qui rallonge la traversée de 5 jours soit environ 12.000 à 15.000€ par jour. Une grande partie des exportations de la Russie transite par Malacca. Une grande partie des matières

les agents économiques résidant à l’intérieur du territoire national. PIB / habitant : PIB d’un pays divisé par le nombre d’habitant résident dans le pays. La ville doit son essor à sa situation maritime exceptionnelle à l'extrémité est du détroit de Malacca. Singapour possède le deuxième port au monde en matière d'exportation et de trafic maritime, et la quatrième place financière au monde. 5. Conclusion : On vit dans un monde de plus en plus dépendant, tissé par des échanges de biens, de

extrêmement important (routes du commerce vers l’océan Indien) (Alep : caravanes terrestres richement chargées) Les marchands arabes dominaient le commercent à l’est de l’Arabie. Les Génois commerçaient en mer noire essentiellement. 1453 : contrôle du détroit par les Turcs, Génois obligés de commercer avec des régions du Nord de l’Afrique. Un des grands problèmes de l’époque était le manque de métaux précieux (achat de denrées précieuses de marchands arabes) = sens unique de commerce. Ces génois ont

navigateur portugais du XVIe siècle, Fernand de Magellan s’est fait l’initiateur du tout premier voyage autour du monde. Sa détermination à trouver, pour le compte de l’Espagne, un chemin par l’Ouest menant à l’Indonésie lui a permis de découvrir le détroit qui porte son nom, ainsi que l’archipel des Philippines. Une jeunesse entre armes et voyages Magellan naît en 1480, au cœur d’une famille de petite noblesse. D’abord page à la cour du Portugal, il s’oriente ensuite vers le domaine des armes

    Le nom de Magellan (1480?-1521) est bien connu: on sait qu'il fut le premier Européen (en 1520) à emprunter le détroit qui porte désormais son nom, au sud du continent américain, et à traverser l'Océan Pacifique.      On croit en général qu'il fut aussi le premier navigateur à faire le tour du monde. Il n'en est rien: il revint en fait à Juan Sebastián Elcano (1487?-1526) d'achever le voyage. Magellan, en effet, mourut avant de parvenir au terme d'une expédition qu'il a l'honneur d'avoir initiée

Un petit nombre de routes maritimes regroupe l’essentiel des flux de marchandises entre les continents. Les détroits (Ormuz, Malacca, …), et les canaux (Suez, Panama) ont un rôle géostratégique majeur dans la mondialisation.2 - La maritimisation des économiesPrès de 11 Md de tonnes de marchandises ont été échangés par la mer en 2017. Le gigantisme et la modernisation des

Occidentale, l'Amérique du Nord et l'Asie Orientale. Les passages nécessaires au fonctionnement du réseau sont vitaux aux économies occidentales. Ils empruntent certains canaux et détroits très populaires. Ces routes passent notamment par le canal de Suez, de Panama et les détroits de Gibraltar, Bosphore, d'Ormuz, Malacca, Macassar. Les grands ports maritimes (document 3) ont dû s'adapter à la taille de certains navires, il a fallu adapter les ports à tous les types (pétroliers…). Ce besoin d'espace

France et le Royaume-Uni voulant garder le contrôle de cet ouvrage quʼils avaient construit au XIXe siècle. À lʼheure actuelle, cʼest surtout autour du détroit dʼOrmuz que se concentrent les tensions, car cʼest par là que transite une grande partie des exportations dʼhydrocarbures en provenance du Moyen-Orient. Or, les pays qui se partagent le détroit ne sʼentendent pas, et si une guerre venait à éclater, le trafic risquerait dʼêtre interrompu, ce qui pourrait entraîner de graves répercussions économiques

conteneurs qui sont de grosses boites métalliques qui servent à transporter de façons moins couteuse les marchandises dans le monde et ce jusqu’au marché Européen. Objet d’études  : seront les grandes routes maritimes, principaux détroits, principales façades maritimes mais aussi les moyens techniques qui permette le transport des marchandises sur la mer… 1. Les principales ressources d’hydrocarbure se trouve en Arabie Saoudite, Qatar, Koweït, Irak, Émirat Arabe Unis et Iran

piraterie sous différentes formes. De façon plutôt modeste dans les espaces touristiques où se pratique la plaisance ( Caraïbes ), à grande échelle dans les lieux de passage obligés du trafic mondial de marchandises. On peut citer par exemple le détroit de Malacca. Au total, on a recensé 247 cas de piraterie en Asie en 2003, 121 le long des côtes indonésiennes. Entre 2000 et 2006, on a comptabilisé près de 2500 actes de piraterie dans le monde. Désormais la piraterie se développe au large de la Somalie