Diagnostic Externe Sncf

102 I LE DIAGNOSTIC COMMERCIAL ............................................................................................................................. 104 1.1 LE DIAGNOSTIC INTERNE................................................................................................................................ 105 1.2 LE DIAGNOSTIC EXTERNE ............................................................................................................................... 105 1.3. LE DIAGNOSTIC DES PRODUITS

méthodologie retenue…………………………………………………… p56 B – Le résumé des différents entretiens………………………………………… p59 1. La perception des Ressources Humaines………………………………. p59 La holding Vivendi…………………………………………………. p59 Le groupe Renault………………………………………………….. p60 La SNCF……………………………………………………………. p61 La banque Natixis…………………………………………………… p62 L’entreprise de transport Alloin, groupe Kuhne Nagel …………… p64 Crédit Agricole……………………………………………………… p65 2. La perception des salariés………………………………………………. p66 Easydis groupe Casino………………………………………………

3.4. Transférer, diffuser 1.4. Les objectifs du KM 1.4.1. Optimiser la production 1.4.2. Aider à la décision en environnement complexe 1.4.3. Valoriser le capital immatériel 1.4.4. Innover 2. La mise en place d’un projet KM 2.1. Le diagnostic 2.2. Mettre en place le dispositif 2.3. Le déploiement du KM 2.4. Méthodes et Outils 2.4.1. Méthode de capitalisation 2.4.2. Méthode de modélisation 2.4.3. Méthode de repérage de la connaissance 2.4.4. Les outils 2.5. L’importance

Sommaire Introduction p. 2 I. Apparition de l’Autolib sur notre marché A. Qu’est-ce qu’un marché p.3 B. Le marché de l’Autolib p.4 C. Présentation de l’Autolib p.4 II. Analyse marketing externe A. Tentative de définition du marketing p.5 B. La méthode Pestel p.6 C. Les cinq forces de Porter p.7 III. Analyse marketing interne A. Marketing-mix : 10P p.8 B. Le concept de l’Autolib fonctionne-t-il vraiment ? p.10 Conclusion p.12 Annexe p.13 Introduction Paris est connu comme

les M existants Débouche sur actions à court terme Raisonne à long terme pour : Déterminer et orienter ses activités et ses structures Renforce rôle du Marketing = élément essentiel de la stratégie Plus grande place donnée à l’environnement externe, à la concurrence et au long terme Définition du marketing 3 Notions fondamentales : La satisfaction des besoins clients Les produits et leur valeur perçue 566991515684500Les relations avec le marché « Le Marketing est le mécanisme de la

ventes, marketing relationnel...etc. Cette vision stratégique de la marque doit être partagée par tous ceux -ils sont nombreux- qui contribuent à la construire quotidiennement, en interne (du Président au personnel en contact avec la clientèle) et en externe (agence de communication et plus largement, tous les partenaires de la marque comme les distributeurs et les fournisseurs). Il n’est pas facile de donner à la marque une vision forte pour qu’elle soit un élément constant d’impulsion, réaliste

abribus, les MUPI (Mobilier urbain point d'information), les PISA (Point d'information service animé    L’affichage des réseaux de transport Il concerne l'affichage dans les métros (Paris et Province), dans les gares, sur les quais de gare SNCF, sur les autobus.  France Rail Publicité commercialise l'espace publicitaire des trains et des gares.et la RATP a son propre réseau.   L’affichage mobile Est considéré comme affichage mobile tout panneau publicitaire apposé sur un véhicule ou

102 I LE DIAGNOSTIC COMMERCIAL ............................................................................................................................. 104 1.1 LE DIAGNOSTIC INTERNE................................................................................................................................ 105 1.2 LE DIAGNOSTIC EXTERNE ............................................................................................................................... 105 1.3. LE DIAGNOSTIC DES PRODUITS

système (1977), dans lequel, avec Erhard Friedberg, il formalise sa méthode d'analyse sociologique. Auteur de nombreux autres ouvrages, Michel Crozier s'attache principalement à comprendre les blocages de la société française, à présenter des diagnostics et à proposer des solutions. Les titres de certains de ses livres sont mêmes devenus des expressions courantes : La société bloquée (1970); On ne change pas la société par décret (1979); Etat moderne, Etat modeste (1987); L'entreprise à l'écoute

Continuité du service public de la radio et de la télévision en cas de cessation concertée du travail  Il n’existe pas à l’heure actuelle de loi sur le service minimum mais simplement des accords passés au sein des entreprises publiques par exemple ( SNCF et RATP , à raison de 1/3 train et 50% du trafic des métros. ▪ Egalité : les usagers doivent être traités de la même manière ( pas de discrimination ) Comme corollaire au principe d'égalité vient celui de neutralité c’est à dire que le service