Diagnostic Interne Citroen

s’exprime sous des formes variées : produits, publicité, promotion des ventes, marketing relationnel...etc. Cette vision stratégique de la marque doit être partagée par tous ceux -ils sont nombreux- qui contribuent à la construire quotidiennement, en interne (du Président au personnel en contact avec la clientèle) et en externe (agence de communication et plus largement, tous les partenaires de la marque comme les distributeurs et les fournisseurs). Il n’est pas facile de donner à la marque une vision

Responsables! * EDF, stratégie gagnante en développement durable La future norme ISO 26 000 sur la responsabilité sociale des organisations (qui complétera la norme ISO 14 001 sur le management environnemental), prévue fin 2010, la mobilisation en interne autour de la RSE (Responsabilité sociale des entreprises), la médiatisation des études et des actions: l'opinion publique exerce un contrôle et une pression accrus sur les actions des entreprises via le réseau associatif et le Web participatif. La

.................................. 27DEUXIEME PARTIE : PRESENTATION ET DIAGNOSTIC DE TUNDE MOTORSChapitre 1 : La présentation de TUNDE MOTORS .................................................28Section 1 : Présentation des départements ........................................................... 29Section 2 : Eléments du mix ........................................................................... 29Chapitre 2 : Le diagnostic de TUNDE MOTORS .................................................. 36Section

Introduction II) Diagnostic et Recommandation 2.1 Diagnostic 2.2.1 SWOT 2.2.2 PESTEL Politique Economique Social Technologique Ecologie Légal 2.2 Problématique 2.3 Recommandations 2.4.3 Image 2.4.4 Notoriété Les journalistes Les salons Les circuits 2.4.5 Production 2.4.6 Distribution 2.4.7 Qualités intrinsèque du produit. Performances Prix Design III) Environnement interne 3.1 Société

On distingue traditionnellement deux types de management : * stratégique ( c’est le niveau d’analyse et de fixation des buts , des objectifs et des politiques a mettre en œuvre pour les atteindre.) * opérationnel ( c’est l’organisation interne d’une entreprise L’interface entre le management stratégique et opérationnel s’appelle le contrôle de gestion. 4.le manager, ou le gestionnaire d’équipe Pour être un bon manager, « organisateur du travail » d’une équipe il faut présenter et posséder

présent projet de fin d'étude, qui vise en particulier la qualification et l'amélioration du processus du traitement des remontées des clients selon le standard RENAULT. Afin de mener à bien cette mission, nous avons jugé utile de commencer par un diagnostic de l'existant tenant compte des points à améliorer dans le processus. A la lumière de cette étude, nous avons pu élaborer une procédure permettant de définir les étapes du traitement des remontées des clients, tout en précisant les rôles des acteurs

collective Christophe Chabert, groupe Renault, general manager strategy & business development . . . . . . . . . . . . . 10 Stratégie européenne 2020 pour la voiture propre : centrer la réglementation sur les fondamentaux Philippe Chollet, groupe Peugeot Citroën PSA, responsable des affaires économiques et commerciales . 10 Nord – Pas-de-Calais : une grande région automobile en devenir François Yoyotte, commissaire à la réindustrialisation Nord – Pas-de-Calais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

dossier, en premier lieu, en étudiant la situation actuelle de l’entreprise et de son marché ainsi que sa stratégie ; puis en second lieu, nous verrons le marketing opérationnel. Partie 1 : Stratégie Chapitre 1 : 1) Analyse SWOT Le diagnostic interne: Forces | Faiblesses | Performances quantitatives :- Chiffre d’affaires de la société s’élève à 1.3 milliards d’euros en 2003 contre 598 millions d’euros en 2001. - bénéfice net en hausse de 111,3% à 179 millions d'euros. Sa prévision

.................. page 21 Évolution des systèmes ................................................................................................................................................................... page 32 Un exemple de diagnostic.......................................................................................................................................................... page 35 Hygiène et sécurité ...........................................................

fréquents. De nombreuses études sont réalisées en interne pour faire face à cette concurrence, tous les nouveaux modèles des gammes concurrentes sont démontés et étudiés dans les détails. Cette démarche est utilisée par tous les constructeurs afin de garder une homogénéité sur les modèles du marché. La concurrence de Renault est différente suivant les marchés : En France, le plus important concurrent de Renault est le groupe PSA (Peugeot-Citroën), mais dans le monde, General-motor, Ford et Toyota