Direction Commerciale Royal Air Maroc

océanique, continental, montagnard, saharien…..) De par sa situation privilégiée de carrefour entre l’Europe et l’Afrique, entre la Méditerranée et l’Atlantique entre l’Afrique noire et l’Afrique du nord , le Maroc a toujours été une terre de rencontres, de négoce, d’échanges commerciaux. Vu ces caractéristiques exceptionnelles, l’état a décidé d’accorder au tourisme une place assez importante dans son économie. Cette place s’explique également par le succès enregistré par les destinations touristiques

DEDICACES * A mes chers parents pour leurs sacrifices et leurs encouragements. * A la direction ainsi que tous mes professeurs à l’Ecole Supérieure de management appliquée * A tous mes amis. SOMMAIRE INTRODUCTION 7 I. PRESENTATION DE L’ADMINISTRATION DES DOUANES ET IMPOTS INDIRECTS 9 1. Organisation de l’ADII : 10 2. Historique de l’administration des douanes au Maroc : 11 3. Missions de l’ADII 15 3.1 L’ADII assure la protection du consommateur : 15 3.2 L’ADII

 Ecole supérieure de management appliqué Zurich Assurances Maroc Rapport du stage Réalisée par : Encadré par : Mlle. AOMAR ASSIA Mr. EL ACEL Younous

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océanique, continental, montagnard, saharien…..) De par sa situation privilégiée de carrefour entre l’Europe et l’Afrique, entre la Méditerranée et l’Atlantique entre l’Afrique noire et l’Afrique du nord , le Maroc a toujours été une terre de rencontres, de négoce, d’échanges commerciaux. Vu ces caractéristiques exceptionnelles, l’état a décidé d’accorder au tourisme une place assez importante dans son économie. Cette place s’explique également par le succès enregistré par les destinations touristiques

...15 II-1-2-2 la part du fret aérien dans les échanges internationaux………………….14 II-1-2-3Atout du fret aérien…………………………………………………….....16 II-1-3 Situation Générale du Transport Aérien en Afrique……………………………...17 II-1-3-1 Etat actuel des échanges commerciaux par voie aérienne inter Afrique...18 II-1-3-2 Trafic Afrique-International……………………………………………..19 II-1-3-3 Transport aérien dans le Maghreb…………………………………….....19 II-1-4 Difficulté des connectivités inter pays & intra continent…………………………19 II-1-5 Conclusion………………………………………………………………………

POLITIQUE ADMINISTRATIVE ET DEVELOPPEMENT AU MAROC 1956-2004 * Michel ROUSSET Professeur émérite à la faculté de droit de Grenoble C'est officiellement en 1956 que le Maroc recouvre sa souveraineté et l'indépendance politique. Mais il lui faut alors reconstruire un Etat national dont l'une des tâches principales va être la mise en œuvre d'une politique de développement capable de lui permettre d'accéder à l'indépendance économique. Tout le monde s'accorde en effet pour reconnaître à l'Etat le rôle

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semelle capable d’amortir les chocs et d’aider à rebondir. En 1978, la chaussure de course «Tailwind » reçoit la nouvelle technologie «Air ». Des poches remplies de gaz sont incluses dans la semelle pour améliorer le confort du coureur. En 1981, Nike devient numéro un de la chaussure de sport aux Etats Unis, et en profite pour entrer en bourse. En 1982, Nike lance la « Air Force One », sa chaussure de Basket ball, qui devient le sport phare de la firmeavec la signature du

compagnie « Zurich Assurances Maroc », «La Zurich Assurances Maroc» est située à 106, rue Abderrahmane Sahraoui – City Park Center 20000 Casablanca, c’est une filiale du groupe suisse « Zurich Financial Services », elle est installée au Maroc depuis 1948 et elle est l’un des plus grands leaders d’assurances et de services financiers dans le monde. « Zurich Assurances Maroc » dispose d’un réseau de distribution de soixante cinq agences dans les principales villes du Maroc et entretient des relations